divers Tests Presse DS3 !!!!

[Invité Eric33]

Superbe comparatif diesel Mito, Ibiza, DS3 dans autoplus, et bien sûr......bye

[Thomasd]

Comparatif Fifth Gear: DS3 vs CR-Z(Honda) :PP

http://es.autoblog.com/2010/12/07/video-fifth-gear-compara-el-cr-z-con-el-ds3-hdi-112-cv/

[VINCE]

L'essai de 321auto :

 

 

Citroën DS3 Racing Fille de championne

 

 

La DS3 s'est offert un stage chez Citroën Racing, en charge des modèles de compétition et six fois Champion du monde des rallyes. Alors, avec un tel CV...

 

Col de Vence près de Nice, grand ciel bleu, - 2 ° C. La neige bordant la route fond sur la chaussée, le verglas survit dans les zones d'ombre et les pelotons de cyclistes occupent toute la largeur de la voie : nos premiers kilomètres au volant de la Citroën civile la plus performante de l'histoire sont un rien frustrants. La DS3, elle, ne s'énerve guère : son 1.6 turbo de 202 ch « enroule » en sortie d'épingle comme un turbo diesel. Ses suspensions filtrent parfaitement les irrégularités de la chaussée. Ses commandes dociles ne se font pas remarquer. S'il n'y avait ce siège baquet qui nous enveloppe le corps et les inserts en carbone sur le volant et la console centrale, on pourrait se croire dans une DS3 classique...

Au fil des kilomètres, l'altimètre grimpe et les cyclistes un peu moins. Une série de courbes arrive, nous braquons le volant et la Racing se jette à l'intérieur du virage. Le train arrière accompagne la manoeuvre sans prendre de libertés, mais sait aussi dériver légèrement sur les ordres du conducteur pour aider la voiture à tourner.

Le freinage, lui, est un régal : mordant, endurance, facilité du dosage, tout y est. Les étriers Brembo à quatre pistons à l'avant, les voies élargies de 20 mm et la caisse abaissée de 15 mm, retenus par l'équipe de Citroën Racing, révèlent tous leurs avantages sur ce parcours sinueux.

 

Un moteur spécifique

 

La direction, légèrement plus ferme, permet de mieux sentir l'état d'adhérence de la chaussée ou... les légers patinages de roue avant en sortie d'épingle. Rien d'étonnant à cela. La voiture n'a pas de différentiel autobloquant et le couple de moteur est important : 275 Nm, constants de 2 000 à 4 500 tr/min.

Accélérations vigoureuses, relances efficaces et prises de vitesse rapide prouvent que les 202 ch n'ont rien d'illusoires, même s'ils s'expriment différemment de ceux du Peugeot RCZ (le moteur 1.6 THP 200 de ce dernier n'est pas tout à fait le même, pour des raisons d'encombrement et d'architecture électrique). Par exemple, le sixième rapport très long tempère les relances sur autoroute. Le moteur s'essouffle un peu plus au-delà de 6 000 tr/min.

Enfin, la sonorité manque de relief : quand le RCZ flatte les tympans grâce à un système qui ramène dans l'habitacle les bruits d'admission, la DS3 monte en régime plutôt discrètement.

 

Rare et chère

 

Si la Racing n'incommodera pas les oreilles des passants donc, elle saura les marquer visuellement : toit, rétroviseurs, jantes et calandre orange tranchent nettement avec la robe noire de la carrosserie. Sans personnalisation possible, le seul moyen de passer inaperçu sera de choisir la seconde teinte disponible (blanc, toit gris clair), qui fait mieux ressortir les pièces en carbone véritable, telles que l'extracteur arrière, les baguettes latérales, les entourages d'ailes et les bas de caisse.

Un matériau noble, qui ne justifie pas cependant l'écart de prix avec une DS3 THP 150 : 9 700 euros de surcoût ! Cela dit, même à 30 000 euros, la DS3 Racing, limitée à 2 000 exemplaires par an en Europe, ne devrait pas avoir de mal à s'écouler : déjà 800 commandes fermes sont prises pour 2011.

 

Conclusion

 

DS3 Racing, petite sportive aux deux visages : confortable, souple et docile la semaine, elle devient performante, efficace et agile le week-end. Voilà qui tombe à pic car, pour 30 000 euros, il est aussi possible de s'offrir deux voitures...

 

 

Les photos :

 

 

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen_DS3-R_01.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen_DS3-R_03.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen_DS3-R_04.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen_DS3-R_05.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen_DS3-R_07.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen_DS3-R_08.jpg

http://images.forum-auto.com/mesimages/119568/Citroen_DS3-R_12.jpg

 

 

Source © : http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Citroen-DS3-R-783.asp

[Invité Benji_39]

2000 exemplaires par an...ouff j'ai eu peur !! Mais 30 000 Euros la bête, c'est cher...TRÈS cher même.

[VINCE]

2000 exemplaires par an...ouff j'ai eu peur !! Mais 30 000 Euros la bête, c'est cher...TRÈS cher même.

 

Au diable l'avarice

[Invité Benji_39]

Bah ouais mais quelques Euros de plus et on a une Audi TT toute neuve...mais avec rien dedans

[Thomasd]

Enfin un premier compte-rendu de test de la DS3 R donc

[Thomasd]

Le groupe FIAT furieux contre une grande chaîne TV italienne, car celle-ci aurait déclaré au début du mois de decembre l'Alfa-Romeo Mi.To. inférieure techniquement aux Mini Cooper et Citroën DS3 THP !!!!

Sergio Marchionne le PDG veut traîner l'affaire en justice pour dommages et interêts sur l'image de l'Alfa...

http://www.autoevolution.com/news/fiat-is-suing-radiotelevisione-italiana-27821.html

 

Cocasse, non ??? :PP

[Thomasd]

Essai DS3 R par Caradisiac

http://www.caradisiac.com/Citroen-DS3-Racing-THP-200-Joli-cadeau-de-Noel-64066.htm

[Invité Benji_39]

Le groupe FIAT furieux contre une grande chaîne TV italienne, car celle-ci aurait déclaré au début du mois de decembre l'Alfa-Romeo Mi.To. inférieure techniquement aux Mini Cooper et Citroën DS3 THP !!!!

Sergio Marchionne le PDG veut traîner l'affaire en justice pour dommages et interêts sur l'image de l'Alfa...

http://www.autoevolution.com/news/fi...ana-27821.html

 

Cocasse, non ???

 

Complètement stupide...si les marques française faisaient ça à chaque foie qu'un de leur modèle se fait descendre face à une Allemande, il y en aurait des procès!!

[Thomasd]

Essai DS3 Racing par Whatcar(magazine anglais populaire): la voiture leur a procuré beaucoup de plaisir de conduite...mais biensûr à un prix prohibitif selon eux(et selon beaucoup de médias déjà)

 

 

Edit: le Telegraph(autre journal british mais généraliste lui)est un peu plus positif avec la DS3 R et lui donne 4 étoiles sur 5 en critiquant la direction assistée et biensûr...le prix

[Invité [HJ]]

Et hier soir (samedi), dans direct auto sur direct 8.

[Invité Gadolinium]

http://automobile.challenges.fr/essais/3530/citroen/ds3_racing/article.html

[Thomasd]

Essai élogieux par un média irlandais

http://www.joe.ie/motors/reviews/on-the-road-with-the-citroen-ds3-008052-1

[Invité Benji_39]

Je suis en train de regarder Turbo et je suis vraiment mécontent des critiques qu'ils viennent de faire sur la DS3. D'après Dominique Chapatte et un de ses collègues, ils se lassent de la DS3 et pensent que cette voiture vieillira mal....ça me fait rire ces journalistes blasé qui disent le plus grand bien d'une voiture à sa sortie et qui la descendent quelques mois après... Il serait grand temps que certains d'entre eux prennent leur retraite ou changent de métier

[Nico91]

+1 oui j'ai entendu cela moi aussi. Ces journalistes sont blasés, à force d'essayer des supercars hors de prix ils deviennent complètement en dehors de la réalité et des attentes des automobilistes "normaux" que nous sommes.

[Invité Benji_39]

Et même au volant de ces super cars ils sont blasé !!

[Thomasd]

Un test "longue durée" qui aura mal tourné

http://uk.autoblog.com/2010/12/29/long-term-test-citroen-ds3-leaves-us-with-a-bump/

[Loud Howard]

Une cause extérieure et indépendante de la DS3, tout de même !