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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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demande avis XM Break 2.1.TD SX 1999


Invité tomtom06

Messages recommandés

Bonjour,

 

Je suis dans le 06 et j'ai une Citroen XM 2.1TD Break SX de 1999 avec env 170000 kms (int cuir beige, clim auto, 6 airbags...). Suite à problème de tringlerie de boite de vitesses, la voiture est immobilisée.

 

A votre avis, puis-je trouver quelqu'un qui achètera la voiture ?

 

Si je dois impérativement réparer avant de vendre, à votre avis, combien coûte la réparation : le levier de boîte de vitesses est dans le vide et sous la voiture, une tige métalique "pend"

 

D'avance un grand merci

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Bonjour,

 

Je suis dans le 06 et j'ai une Citroen XM 2.1TD Break SX de 1999 avec env 170000 kms (int cuir beige, clim auto, 6 airbags...). Suite à problème de tringlerie de boite de vitesses, la voiture est immobilisée.

 

A votre avis, puis-je trouver quelqu'un qui achètera la voiture ?

 

Si je dois impérativement réparer avant de vendre, à votre avis, combien coûte la réparation : le levier de boîte de vitesses est dans le vide et sous la voiture, une tige métalique "pend"

 

D'avance un grand merci

 

répare et garde là : elle peut encore te faire un paquet de kilomètre, et c'est un véhicule sans équivalent, même aujourd'hui.

 

J'ai un doute sur les 6 airbags ?

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répare et garde là : elle peut encore te faire un paquet de kilomètre, et c'est un véhicule sans équivalent, même aujourd'hui.

 

J'ai un doute sur les 6 airbags ?

 

Moi aussi j'ai un doute... Il y a 4 airbags au maximum (conducteur, passager et un dans les sièges AV). Tomtom06, ne vends pas ta Xm pour si peu, moi aussi j'ai eu droit au coup de la biellette sur une 2.0i de 90 boite BE3 c'était la pièce n°2 qui avait lachée et ce en plein boulevard à Dijon à l'époque :D

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moi aussi j'ai eu droit au coup de la biellette sur une 2.0i de 90 boite BE3 c'était la pièce n°2 qui avait lachée et ce en plein boulevard à Dijon l'époque :D

 

ça m'est arrivé en plein vieux port a Marseille un jour de bouchon avec un voilier habitable au cul

 

j'ai réussi a enclenché une vitesse a partir du compartiment moteur, non sans me bruler l'avant bras sur le collecteur d'échappement

j'ai réussi a rentrer (par hasard) la première, on a fait 2 ou 3 km comme ça jusqu'a trouver une place suffisamment grande pour se garer

et là j'ai réussi a emboiter la rotule et roule ma poule :D

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J'avais prévu de la vendre de toute façon et c'est plutôt ce petit problème qui recule la vente. Ma femme ne la supporte plus !

 

Airbags : j'avais lu ça quelque part, mais je ne suis pas spécialiste. J'avais oublié de dire que les sièges avants sont électriques.

 

L'état général est bon. Il y a un feu à changer mais j'ai déjà la pièce. Il y a également la vitre avant gauche qui déconne. 2ème fois en 10 ans, je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture qui était à l'époque le haut de gamme. J'ai lu plein de posts sur ce forum à propos de ce défaut de la XM phase 2. Et en plus quasi impossible à trouver à la casse + très cher chez Citroen...

 

Je ne sais pas trop combien elle vaudrait si tout était parfait. Quelle valeur pourrais-je en tirer d'après vous ?

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ça m'est arrivé en plein vieux port a Marseille un jour de bouchon avec un voilier habitable au cul

 

j'ai réussi a enclenché une vitesse a partir du compartiment moteur, non sans me bruler l'avant bras sur le collecteur d'échappement

j'ai réussi a rentrer (par hasard) la première, on a fait 2 ou 3 km comme ça jusqu'a trouver une place suffisamment grande pour se garer

et là j'ai réussi a emboiter la rotule et roule ma poule :D

 

Moi aussi je m'étais bien cramé l'avant bras car je venais de m taper 15 bornes d'autoroute juste avant d'arriver en ville :D Mais j'avais réussi a remettre la biellette et rentrer chez moi impec. Mais ça n'avais pas tenu longtemps.

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J Il y a également la vitre avant gauche qui déconne. 2ème fois en 10 ans, je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture qui était à l'époque le haut de gamme. J'ai lu plein de posts sur ce forum à propos de ce défaut de la XM phase 2. Et en plus quasi impossible à trouver à la casse + très cher chez Citroen...

 

?

 

en général on peut réparer le mécanisme de vitre pour 3/4€, je l'ai fait pour les 2 cotés, et c'est expliqué sur le forum (cable de frein de VTT)

 

ne la brade pas pour si peu

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quitte ta femme ! :tdr1::tdr1::

:jesors:

 

+1... faut avoir des priorités dans la vie ! :D:d

 

Sinon vu qu'il parle de la vitre AVG je suppose qu'il parle du lève vitre séquentiel... et ça tu le répare pas avec un câble de vélo ! Faut changer le moteur du lève vitre...

Cx 2400 GTi 1977

 

Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM

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quitte ta femme ! :tdr1::tdr1::

:jesors:

 

Moi ma femme ne voulais pas d'une BVA... Elle m'a quitté un an après que j'ai acheté mon TCT si j'avais su que ça finirait comme ça j'aurais du la prendre cette BVA!

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Invité pierrot81

Bonjour,

je cherche un véhicule de ce type depuis plusieurs semaines, car notre petite famille va s'agrandir, et je serais bien intéressé par votre XM pour quelques milliers d'euros. Je me sens d'attaque pour réparer les quelques bricoles que vous décrivez.

Merci

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C'est amusant, avant cette XM nous avions une ZX aura et vous avez une ZX également... Nous l'avions acheté juste après la naissance de notre dernière.

Qu'attendez vous de moi ?

Je ferai des photos demain.

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