regime moteur à froid ....

[Invité loche26]

salut ...

 

J ai acheté un evasion de 1999 en 2.1 TD ... super sympa je dois bien le reconnaitre.

 

Mais y a tout de même un truc qui cloche. De temps en temps, lorsque la voiture est froide et que je me trouve à l'arrêt, le moteur monte tout seul à 1200 trs et redescend, puis remonte ...

Ca dure 2 ou 3 secondes et ca n arrive pas tout le temps ( heureusement).

 

ce se passe toujours à l'arrêt, généralement 2 ou 3 kms de la maison. Après tout rentre dans l ordre et plus aucun problème.

 

Le gars qui me l a vendue à fait faire vidange et changement des filtres. j'ai d'abord cru que le changement du filtre gasoil a permis l entrée d un peu d air qui s'élimine au fur et à mesure...

 

Quelqu un pourrait il me confirmer cette solution ou m en donner une autre ... ??

 

Une autre petite question, ma sonde de température externe est super sensible, est ce pareil sur tous les evasion ?

 

D avance merci +++

[Invité loche26]

bon...

 

Demain matin je vais re initialisé le boitier électronique ... on verra bien si ca lui fait qq chose.

 

Dans tous les cas je n ai pas l impression qu il y ait de l air dans le circuit du gasoil...

 

je suis ouvert à toute idée, Merkki

[Invité loche26]

d ailleurs si qq un pouvait me confirmer la méthode pour re-initialiser mon bordel ...

 

 

Coupure du - de la batterie pendant une heure

Re branchement de la batterie

attendre une 10aines de mins

mettre la clef et tourner le contact sans allumer le moteur pendant 1 minute

attendre un peu

et demarrer normalement ...

 

J ai bon ou bien ??

Moteur chaud ou froid ???

[grostoto]

cela ne reinitialise rien du tout...

 

un ralenti trop haut et instable est signe d'un pb de la sonde t° VERTE, celle qui gère l'injection, si bien sur tu n'as pas de prise d'air.

[Invité loche26]

merci grostoto, elle a un nom cette sonde verte ?

 

est ce bien celle là ??

 

http://www.mister-auto.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement/citroen-evasion-22-u6-2-1-td-109ch_v5713_g830.html

[Invité loche26]

cela ne reinitialise rien du tout...

 

un ralenti trop haut et instable est signe d'un pb de la sonde t° VERTE, celle qui gère l'injection, si bien sur tu n'as pas de prise d'air.

 

Bon j ai testé ce matin, et le pbme est tjs là. Le defaut de ralenti arrive dès que l aiguille de temperature commence à monter ...

 

Quand on parle de sonde, on parle bien de celle qui se trouve derrière le filtre à gasoil, qui est difficilement accessible ???

[jp080]

Oui, c'est ça, sur le côté culasse côté batterie, elle vaut aux alentour de 16 euro chez citron et elle est facile à remplacer.

cordialement

Joël

[Invité loche26]

http://img24.imageshack.us/img24/4066/1002827o.th.jpg

 

Merci , mais un petite tof pour être bien sûr ... On parle bien de celle là ??

 

Elle a un nom particulier cette sonde ??

 

merci

[grostoto]

sonde t° eau, verte, dedié à la gestion moteur.

[silverstatefr]

Bonsoir à toutes et à tous

 

Est-ce que quelqu'un peut préciser comment remplacer cette sonde car elle est vraiment difficile à atteindre. Je voudrais dans un premier temps nettoyer les cosses du connecteur et impossible de l'atteindre facilement. Que faut-il démonter avant ?

 

Merci

 

Silverstatefr

[Invité loche26]

Bonsoir à toutes et à tous

 

Est-ce que quelqu'un peut préciser comment remplacer cette sonde car elle est vraiment difficile à atteindre. Je voudrais dans un premier temps nettoyer les cosses du connecteur et impossible de l'atteindre facilement. Que faut-il démonter avant ?

 

Merci

 

Silverstatefr

 

c est clair que c est un peu la misère .... je suis pas contre qq conseils...

 

normalement c est celle là http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1006&ID_OSC_TYPES=9672&ID_GENERIC_ARTICLES=830&ID_ARTICLES=364229

 

Si qq un peut me le confirmer que je la commande demain

[Invité xantia power]

Bonsoir à toutes et à tous

 

Est-ce que quelqu'un peut préciser comment remplacer cette sonde car elle est vraiment difficile à atteindre. Je voudrais dans un premier temps nettoyer les cosses du connecteur et impossible de l'atteindre facilement. Que faut-il démonter avant ?

 

Merci

 

Silverstatefr

 

ben tu démontes toute la boite a air est apres c'est bien plus accessible;)

[didier71]

oui c'est bien celle la, je confirme j'avais les memes symtomes et apres changement plus de probleme.http://www.notre-lien.org/regniaud.gif

[Invité loche26]

passage au garage, diagnostic balise, sonde bleue ... Perso je croyais que c etait la verte, j espere qu il a commandé la bonne et qu il ne s est pas planté

[grostoto]

s'il change la bleu, la seule chose qui sera mieux, c'est l'info au tableau de bord....

 

c'est la verte qui donne l'info pour la gestion moteur.

 

 

bleu: info tableau de bord

marron: gestion ventilo moteur et alerte t°

verte: gestion moteur

c'est comme ça sur tout les moteurs psa que j'ai rencontré.

[Invité loche26]

merci je vais l appeler ...

 

d autant que l info tableau de bord marchait bien

[Invité loche26]

sonde verte changée ... reste plus qu a voir. Mais en tout cas en repartant à froid du garage je n ai pas le problème cité plus haut ... pourvu que ca dure ...

 

Par contre ma température moteur dépasse pas les 80] après 15 kms ... Normal ?

[jp080]

oui, c'est normal en cette période de l'année.

[Invité loche26]

merci