Baromètre Semaine

[Invité LOLO C2]

... et si tu additionne C2 + C3, on s'approche encore plus du sommet

 

Par contre, on parle de C4 et C5 qui vendent moins bien que prevues, mais qu'en est il de la C2?

 

Elle meriterait de se vendre bien mieux quand même :(

 

Quand on voit cette vieille twingo qui reste dans le top 10 presque tout le temps depuis plus de 10 ans...

[Invité djilecopiche]

la twingo est bon marche, non ?

[Invité CitroJohn]

Et toujours d'actualité, les clients ne demandent pas le luxe sur un bas de gamme... En plus, sa bouille reste d'actu, elle aussi. Mais, la C1 me paraît tout à fait à même de la concurrencer comme il se doit.

[Invité CitroJohn]

... et si tu additionne C2 + C3, on s'approche encore plus du sommet

 

Par contre, on parle de C4 et C5 qui vendent moins bien que prevues, mais qu'en est il de la C2?

 

Elle meriterait de se vendre bien mieux quand même :(

 

Oui, la c3 se vend bien, mais elle est encore très jeune par rapport à la 206 qui ne fléchit que maintenant !! La clio est un franc succès, la mégane en souffre, c'est sûr, elles sont très proches et la clio moins chère...

 

La c4 se vend pas mal tout de même, il ne faut pas s'enlever de l'idée, le fait qu'elle ne possède que deux carrosseries, mais c'est sûr, elle n'atteint pas les objectifs :(

[Invité Citroen57]

Au fait la C1 rentre dans le top 50 des ventes!!

[Invité Jerome2Nancy]

Oui, comme le dit CitroJohn, la C4 en berline et en coupé se vend bien (même mieux que la Mégane), mais il lui manque une déclinaison break pour arriver à dépasser la 307, et donc, atteindre ces objectifs!!

[Invité cenelux]

D'après ces chiffres, la C3 devrait être 4e et non pas 6e.

 

effectivement, et cela a été rectifié sur autoclic.info, mais auto + s'est trompé !

[Invité PAB]

Un Break, un Coupé Cabriolet, Une version 4 portes.......

[Invité Jerome2Nancy]

Un break serait plus vital qu'un coupé cabriolet!!

Quand je vois le nombre de mégane break à nancy, sans parler des nouvelles focus et autres 307 SW et break, je me dis que Citroën a vraiment loupé le coche!!

[Invité PAB]

Le nombre de Break que je vois à Paris = aucun !!!!!!

Une version Cabriolet serait autant vital qu'une version break les autres concurrents ayant les 2 !!!!!!

[Invité Jerome2Nancy]

Oui, mais vu le nombre de coupé cabriolet qui vont arrivé chez les concurrents par rapport à la demande, j'ai peur que les ventes se fassent au compte goutte!!

Alors que le marché des break est abandonné au profit de celui des monospaces!!

De plus, n'oublions pas que Citroën a toujours eu une longue histoire dans le domaine des break et c'est dommage de ne pas la perpétuer!!

[Invité fifthelement]

+1

[Invité citron pressé]

Pour votre info, renault fabrique:

400 megane break par jour

450 megane 4 portes par jour

200 megane CC par jour

 

Les volumes ne sont donc pas negligeables et montrent bien que la C4 aurait besoin de ces versions

[Invité Citroen57]

La 4 volume sera produite, la megane CC est un produit qui montre la marque, un break manque a la gamme C4!!

[Invité reichad]

Vous n'avez pas souligné l'excellente performance de Citroen cette semaine dont la C4

Citroen dépasse Peugeot de 200 ventes et la Citroen C4 se place 3e du Top 10 ( voir auto-plus )

[alex-trem]

Lors du dernier Salon de l'Auto à Pau un vendeur m'a dit que la C4 break serait commercialisée dans 2 ans.

Oui une version brteak serait bien dans les tiroirs, par contre une CC ...

En attendant, Citroën est la seule marque française à progresser en octobre ...

[Invité Jerome2Nancy]

Il y aura une version break, mais commercialisé sous la forme du Picasso 2!

[Invité CitroJohn]

Oui, la version break de la c4 serait le picasso2 7 places... Bravo à la c4 qui s'en sort pas mal malgré sa gamme trop étroite.

[Invité Jerome2Nancy]

Je tiens à rappeller que l'usine de Sochaux, ou sont contruites les 307 et C4 tournent à plein régime, 7 jours sur 7, 24h sur 24!!

Maintenant, rajouter une version break à la C4, moi je veux bien, mais PSA est incapable de la produire, car l'outil de production est exploité à 100%!!

[Invité geeks112]

Je tiens à rappeller que l'usine de Sochaux, ou sont contruites les 307 et C4 tournent à plein régime, 7 jours sur 7, 24h sur 24!!

Maintenant, rajouter une version break à la C4, moi je veux bien, mais PSA est incapable de la produire, car l'outil de production est exploité à 100%!!

 

La seule usine qui fabrique la C4 est a Mulhouse

 

12500 Emplois, et une capacité de production pour la C4 de 260 000 véhicules par an

 

Pour la C4 break, elle devait déja être commercialisée fin 2005 , donc je pense que ce projet et garder au fond d'un tiroir en attendant l'impact du Picasso 2.

[Invité cenelux]

le baromètre de la semaine :

 

http://news.autoclic.info/index.php?itemid=447

[Thomasd]

J'ai beaucoup de mal à croire que les chiffres de la Clio 3 reflète l'engouement de simple acheteurs automobilistes!!

 

Combien sont plutôt destinées aux auto-écoles, concessionnaires, location,...??

 

Surtout que la presse a tendance faire gagner la Fiat Punto face à cette Clio lors de matchs...

 

Concernant Citroën la semaine dernière, la C4 "retombe" derrière la Megane... :(

[Invité Jerome2Nancy]

Bonne semaine générale de Citroën qui progresse encore!!

Par contre, chez Renault, la Clio 3 enterre carrement la Modus et la Mégane!!!

Pour preuve, la modus n'est même plus dans le classement, et Mamie Twingo se vend mieux qu'elle!!

Quand à Peugeot, toujours fidèle au poste avec le duo 206/307

[Invité Citroen57]

Citroen evolue mais tres peux +3%!! Vivement la C6 et le picasso II!!

 

Pour la clio 3 moi qui vit toute la journée en ville (lycéen) j'en voit pas!! Si 2 aujourd'hui!! Essayez moi de chez renault et une voiture de loc!!

[Invité Lyrks]

ah ben on le voit a qui profite les violences urbaines et toute les voitures brulées....

 

(humour noir! )