question Biellette ou crémaillère ?

[monaco]

Bonsoir à tous.

Depuis une semaine j'ai remarqué un "clong" dans la direction en braquant légèrement sur place de droite à gauche et inversement.

J'ai regardé les rotules de direction et apparemment il n'y a pas de jeu.Au contrôle technique ce matin,même constat.Le jeu vient de plus loin.

Est-ce possible que la biellette soit en cause et comment localiser la vraie source du jeu ?

Merci de vos avis éclairés...

@+.

[jeanmi]

Salut,

 

il est possible que ce soit les silent-bloc de triangle inférieur

il faut soulever la roue et la remuer dans tous les axes

[Invité huba]

Bonjour,

 

Si tu n'as pas de pb au niveau des triangles et de la rotule du moyeu, alors je regarderai du côté crémaillère.

 

Je suppose qu'on parle d'une crémaillère DIRASS et non d'une DIRAVI

 

J'ai eu un problème semblable sur une DIRASS, c'était une usure du roulement à aiguilles en bout du pignon de la crémaillère. C'est assez rare, chez moi c'est arrivé vers 160000km. Comme ce roulement est NFP chez Citroen et d'une taile apparemment non-standard il a fallu remplacer la crémaillère. Une autre possibilité est l'usure de la bague dans laquelle glisse la tige de la crémaillère.

 

Mais avant d'incriminer tout cela je vérifierai les deux silentblocs du vérin d'assistance qui peuvent être usés et faire ce bruit.

[Invité Art]

Bonsoir à tous.

Depuis une semaine j'ai remarqué un "clong" dans la direction en braquant légèrement sur place de droite à gauche et inversement.

J'ai regardé les rotules de direction et apparemment il n'y a pas de jeu.Au contrôle technique ce matin,même constat.Le jeu vient de plus loin.

Est-ce possible que la biellette soit en cause et comment localiser la vraie source du jeu ?

Merci de vos avis éclairés...

@+.

 

Tu as vérifié le jeu roue pendante ou au sol?

 

Mes rotules étaient mortes, mais usées uniquement dans la zone correspondant aux roues au sol.

 

Une fois sur un pont, roues pendante, ou même en position haute, plus de jeu.

 

le CT n'avait rien vu...

[monaco]

Merci de vos réponses.

J'avoue que je préfèrerais la solution silent blocs.

Je n'ai pas encore vérifié moi-même mais au contrôle technique la vérification est faite roues pendantes.

Dès qu'il s'arrête de pleuvoir je regarde ça.

@+.

[Invité Art]

Merci de vos réponses.

J'avoue que je préfèrerais la solution silent blocs.

Je n'ai pas encore vérifié moi-même mais au contrôle technique la vérification est faite roues pendantes.

Dès qu'il s'arrête de pleuvoir je regarde ça.

@+.

 

Dans ce cas, vérifie bien lorsque la voiture est à hauteur de marche.

 

C'est assez illogique d'ailleurs, que la vérification se fasse au CT avec l'auto roue pendante.

[monaco]

Voilà le soleil revenu et j'ai vu d'où venait le jeu.J'ai emprunté une photo à sebetnana qui a fait un excellent tutorial sur le changement de crémaillère.

Donc voilà,j'ai marqué d'un cercle jaune l'endroit des dégâts.

Est-ce réparable sans tout changer ?

Je n'ai pas encore démonté.

Merci d'avance à tous de vos lumières.

@+.

http://moe.mabul.org/up/moe/2009/10/12/img-17264397uto.jpg

[Invité huba]

Bonjour,

 

C'est réparable sans tout changer, il suffit de changer le vérin d'assistance de direction, cela peut se faire sur la voiture sans déposer la crémaillère complète et sans devoir règler le parallelisme.

[serpent]

Bonsoir

Il est possible de ne changer que les petits silent-bloc à chaque extrémités de vérin. Je l'ai fait il y a peu sur ma D12 .

[td12]

+1 avec serpent,en plus c'est pas cher!! et la différence après réparation est vraiment bien.

[monaco]

Voilà qui me rassure.

Donc,pas de bobo,je vais changer les silent bloc puisque c'est vendu séparément(c'est ce qui me tracassait),on ne sait jamais...

Merci à tous de vos réponses.

@+.

[Invité huba]

J'étais pas sûr si les silentblocs sont vendus séparément. Comme c'est le cas, tant mieux !

[monaco]

Oui...C'est super.

Référence chez Citroën 405907.

@+.