hydraulique Elle me fait la geule...

[Invité Paddy XWX]

Je rentre de 20jours de congés...ce matin je reprends la C5 qui dormait depuis... j' ai travaillé deux heures...et elle avait le cul au raz de la route... fuite hydrau...le tuyau d' alimentation de la suspension arrière fuyait.... percé, un mini trou, mais avec la pression....

Mon agent citron a commendé la pièce... tuyau de 4,15m de long...28€... mais 4heures 15 de travail... le tuyau part de la pompe hp et va jusqu' au train arrière....

Merci la garantie... :PP

[Invité wiking14]

Bonjour.

tu n'avais qu"a pas l'ABANDONNER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[nono47]

1 heure /métre, pas rapide ton mécano !!!

Il ne serait pas du S/O ?

@++

[Invité michel62]

... si sa vitesse d'exécution des travaux est inversement proportionnelle à l'élévation des températures, les 4h15 ne vont pas suffire... prévois une p'tite rallonge Patrick !!!!!!!!!!

[xophe]

Bonjour.

Cette panne rarissime m'intrigue. Vous parlez bien du tube inox d'alimentation des vérins?

Un tuyau métallique ne vieillit pas, et il peut supporter une pression très supérieure à la pression de fonctionnement. Donc aucune raison d'avoir ce genre de souci.

 

S'agirait-il d'un endroit exposé vers le sol, où ce tuyau aurait frotté contre un obstacle? Ceci doit être facile à observer!

 

Sinon, il s'agit d'un vice caché de fabrication: un défaut dans l'inox du tube...

[472]

Coupe tubes et deux raccords, ça ira bien !

4,15 metres de tuyaux pour un petit trou, je rêve !

[RICOU]

L'info est sympa mais Il manque une ou deux photos pour un inculte comme moi!! car je ne vois pas du tout où se situe son petit trou(au tuyau hein!!!pas de hs svp!!!:PP!)!!!>

[wouldi93]

salut

s est pas un tuyau en inox

a++

[Invité Paddy XWX]

Bonjour.

tu n'avais qu"a pas l'ABANDONNER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Je l' ai pas abandonné... je lui ai donné ses congés annuels... d' été... :PP

[Invité Paddy XWX]

1 heure /métre, pas rapide ton mécano !!!

Il ne serait pas du S/O ?

@++

 

C' est le temps barèmé par citron... mais faut voir ou il est... il part de la pompe hp descent sous l' auto... passe tout le long sous un cache plastique remonte pour passer au dessus du reservoir de gazole... ( ça tombe bien...il est plein...) et le trou se trouve à la courbure qui redescent aprés le réservoir... vers une vanne ou une connexion....

[Invité Paddy XWX]

Coupe tubes et deux raccords, ça ira bien !

4,15 metres de tuyaux pour un petit trou, je rêve !

 

Ben oui, mais il est d' un seul morceau... et c' est un tube HP... alors le coup du raccord... je suis perplexe... :PP

[Invité michel62]

Pourquoi faire simple...

[Invité Paddy XWX]

L'info est sympa mais Il manque une ou deux photos pour un inculte comme moi!! car je ne vois pas du tout où se situe son petit trou(au tuyau hein!!!pas de hs svp!!!:PP!)!!!>

 

Cf post 10... pour les photos... j' ai pas d' APN etc....

[Invité Paddy XWX]

... si sa vitesse d'exécution des travaux est inversement proportionnelle à l'élévation des températures, les 4h15 ne vont pas suffire... prévois une p'tite rallonge Patrick !!!!!!!!!!

 

Tu ne crois pas si bien dire... coup de fil cet aprem... ils n' auront la pièce que demain... en plus je m' interroge sur la façon de faire voyager une telle longueur... sans le plier... dans un emballage suffisament rigide... et pas trop encombrant...

Pour la rallonge... ils se débrouillent... c' et sous garantie... :PP

[472]

Ben oui, mais il est d' un seul morceau... et c' est un tube HP... alors le coup du raccord... je suis perplexe... :PP

 

Chez Caterpillar, ils ont des tuyaux plus gros, ça pulse à 300 bars dans les vérins et c'est plein de raccords partout...

mais après tout, si c'est en garantie, ils se débrouillent...

Sur les vélos, on peut mettre une rustine ou changer la chambre à air.

[Stan1]

Il doit s'agir du n°1. Il parle de 3m50 dans la doc.

 

http://img268.imageshack.us/img268/8379/3941a500.jpg

[xophe]

salut

s est pas un tuyau en inox

a++

 

Pas en inox? En quoi alors?

On ne parle pas d'un flexible en caoutchouc?

Ces tuyaux sont généralement en inox bon marché, comme les couverts (304 ou 316), ce qui est bien suffisant pour ces petites tailles avec une pression relativement basse.

[Invité Paddy XWX]

Il s' agit bien du tuyau ref1... mon agent m' avait dit 4,30m... il a du lire vite...

La livraison est faite, la réparation aussi... Pour le transport, le tuyau est cintré pour en réduire la longueur...et leur faut le remettre en forme au montage...

[Invité Paddy XWX]

Pas en inox? En quoi alors?

On ne parle pas d'un flexible en caoutchouc?

Ces tuyaux sont généralement en inox bon marché, comme les couverts (304 ou 316), ce qui est bien suffisant pour ces petites tailles avec une pression relativement basse.

 

 

Je pensais qu' ils étaient en acier tout simple... mais je donne ma langue au chat.... :PP

[Invité Paddy XWX]

Chez Caterpillar, ils ont des tuyaux plus gros, ça pulse à 300 bars dans les vérins et c'est plein de raccords partout...

mais après tout, si c'est en garantie, ils se débrouillent...

Sur les vélos, on peut mettre une rustine ou changer la chambre à air.

 

Je les ai biensur consulté... mais ils ont refusé tout net... " nous ne dévelloperons pas de raccord pour C5...." :PP

S' ils savaient le marché..... :PP

[grostoto]

oui en acier je pense aussi.

[wouldi93]

je pense pas j en suis sur

les constructeurs font dejat pas des echappement en inox

alors les tuyaux

a++

[xophe]

Mais un tuyau en acier ordinaire et sans peinture, c'est rouillé tout de suite...

D'autre part, vu sa tres faible masse, il est plus économique d'utiliser un acier inox que de faire un traitment de surface à un acier ordinaire...

Pour vérifier, qui aurait le courage de se glisser sous la voiture avec un aimant/magnet?

Si le tuyau est en acier, l'aimant s'y collera. En inox ordinaire, non...

[wouldi93]

j ai deja demonter et couper ses tuyaux

et c est de l acier traiter

et tu peut passer l aimant il va coller

a++

[472]

Je pense que l'inox a les mêmes défauts que le cuivre: il est trop mou pour en faire des tuyaux soumis aux vibrations d'une automobile.