Photos nouvelle C3

[Invité DS21PALLAS]

Sur 207 berline et SW la roue de secours est aussi passée en option (payante bien sur)

Mais bon, quand on achète une voiture neuve, on peut se faire offrir une option à 70€ non ? c'est comme la boite d'ampoule, le gilet fluo + le triangle...c'est à négocier à l'achat.

 

Imposer une roue de secours en option n'est pas vraiment une nouveauté, de nombreux constructeurs le font déjà et sur des véhicules beaucoup plus couteux que C3 II.

 

Il faut donc suivre en tous (mauvais points) Peugeot ? A quoi bon un diffuseur de parfum, des essuie-glaces automatiques, des tas de gadgets plus ou moins utiles dont un ordinateur de bord totalement imprécis pour nous ôter la roue de secours ?

 

Sur une exclusive, on aura 4 "belles" jantes alu mais par contre pas de roue de secours ?

 

C'est curieux comme démarche, c'est vrai que l'acheteur ne voit pas la roue de secours.

 

C'est comme cette obstination à nous faire payer la peinture métallisée...

On se dit le client veut une peinture métallisée, alors, on va lui faire payer. C'est toujours ça de gagné.

[Invité DS21PALLAS]

Ben avec une Citroen on est plus proche d'une peugeot que d'une Mazda par ex... xan25

 

Hélas, c'est vrai, j'y pense à chaque nid de poule ou plaque d'égouts.

 

Le style des Peugeot actuelles; 1007, 207, 308, 3008...

 

Et j'aime bien la Mazda MX5, un peu la 3 et la 5...

 

J'ai pourtant une Peugeot, une bicyclette de type "randonneur' de 1970 à tube allégé "transformé" :PP

[Invité NicolasMagnet]

Voici la C3 que j'ai pu voir à Aulnay-Sous-Bois, juste à coté de de l'usine PSA il ya quelques minutes ! J'ai même pu entrer à l'intérieur grace à un ami chez Citroën, par contre je suis désolé il faisait pas super beau et on était dans un parking couvert... mais bon c'est mieux que rien ! lol

 

http://i32.tinypic.com/dwcghw.jpg

http://i28.tinypic.com/2ljm72a.jpg

http://i31.tinypic.com/25i8y7o.jpg

http://i27.tinypic.com/xc7n8w.jpg

http://i32.tinypic.com/1zbql8n.jpg

http://i29.tinypic.com/16ghjzr.jpg

 

Voilà !! si vous avez des questions sur mes impressions sur l'intérieur par exemple, etc.. elles sont les bienvenue !! je suis tellemetn content là !! :)

[Invité fred95290]

Merci pour les photos

 

Alors, l'intérieur tu as trouvé ça comment? Joli et de bonne qualité ?

[Invité NicolasMagnet]

Merci pour les photos

 

Alors, l'intérieur tu as trouvé ça comment? Joli et de bonne qualité ?

 

De rien !! j'ai direct pensé à vous tous ! PHOTOS !

 

PS : J'ai mis mes impressions sur l'intérieur dans le topic général sur la C3

[Frédoën]

Elle est vraiment très réussie !!!

Merci pour ces photos NicolasMagnet.

 

Les JA c'est du 16' ou du 17' ? On a l'impression qu'il y a des tambours à l'arrière, je me trompe ?

[Invité NicolasMagnet]

Elle est vraiment très réussie !!!

Merci pour ces photos NicolasMagnet.

 

Les JA c'est du 16' ou du 17' ? On a l'impression qu'il y a des tambours à l'arrière, je me trompe ?

 

 

Ohlala sincérement je suis incapppable de te dire ça, j'ai po posé de question en fait lol enfin pas sur ça... pour moi on dirait bien des tambours à l'arrière oauis après les experts sauront surement répondre !

[Invité fred95290]

Oui c'est sûrement des tambours

[Invité DS21PALLAS]

Des tambours !

[Nico91]

Il faut donc suivre en tous (mauvais points) Peugeot ? A quoi bon un diffuseur de parfum, des essuie-glaces automatiques, des tas de gadgets plus ou moins utiles dont un ordinateur de bord totalement imprécis pour nous ôter la roue de secours ?

 

Sur une exclusive, on aura 4 "belles" jantes alu mais par contre pas de roue de secours ?

 

C'est curieux comme démarche, c'est vrai que l'acheteur ne voit pas la roue de secours.

 

C'est comme cette obstination à nous faire payer la peinture métallisée...

On se dit le client veut une peinture métallisée, alors, on va lui faire payer. C'est toujours ça de gagné.

 

Tous ces gadgets que tu cites ne sont pas gratuits, c'est le client qui les paie (idem pour ABS, ESP, FAP, airbags, peinture métalisée, etc) et qui choisit ou pas de les prendre. Rien n'est obligatoire, c'est le but des options.

 

La roue de secours c'est différent: c'est le constructeur qui décide de fournir ou pas...et supprimer une roue de secours sur une gamme complète, c'est du poids et de l'argent vite gagné avec des retombées immédiates sur des milliers de véhicules produits.

On pourrait dire aussi que la batterie est dans le même cas... c'est lourd et encombrant, et si le constructeur pouvait la supprimer, il ne se gênerait pas.

[Invité DS21PALLAS]

Tous ces gadgets que tu cites ne sont pas gratuits, c'est le client qui les paie (idem pour ABS, ESP, FAP, airbags, peinture métalisée, etc) et qui choisit ou pas de les prendre. Rien n'est obligatoire, c'est le but des options.

 

La roue de secours c'est différent: c'est le constructeur qui décide de fournir ou pas...et supprimer une roue de secours sur une gamme complète, c'est du poids et de l'argent vite gagné avec des retombées immédiates sur des milliers de véhicules produits.

On pourrait dire aussi que la batterie est dans le même cas... c'est lourd et encombrant, et si le constructeur pouvait la supprimer, il ne se gênerait pas.

 

IL faudrait alors un véritable choix, sur certains modèles en peinture, tu n'as que le blanc, au mieux un bleu marine terne et un rouge vinasse.

L'ABS, airbags sont obligatoires je crois.

Le FAP et ESP sont totalement indisponibles sur les versions de base ou intermédiaires.

 

Tant qu'à faire, que le constructeur supprime ces auto-radios et ces haut-parleurs de médiocre qualité. Mais c'est vrai que les commandes au volant, un ordinateur de bord, c'est vendeur, on raffole de gadgets pour en oublier l'essentiel.

 

On finit par tout accepter sans rechigner

[Invité frett]

Faut l'acheter en fin de vie quoi

 

De toute façon, l'achat d'une voiture c'est un coup de poker... soit on tombe sur les bonnes cartes, soit le contraire.

 

Il y a bien eu une campagne de rappel pour des C3 de 2008 alors bon...

 

 

C'était le coups de la direction assistée celui la?

 

J'ai réçu le papier de citroën après être passé au garage!!!!!

 

Concerant la roue de secour, pourquoi un tel brouhaha? sur certain modèle, c'est le gallet ou la vraie roue avec jante en option non? Donc pour moi, c'est la même chose : le choix entre la bombe, le gallet et pourquoi pas la vraie roue???

 

Chacun choisit selon ses moyens

[Invité DS21PALLAS]

Auto-Plus dans sa dernière édition annonçait une C3 break, là encore pas avant 2011 (pour la sortie de la 208 ?). Quelqu'un a-t-il des infos ?

[Invité axel 12 trs]

Auto-Plus dans sa dernière édition annonçait une C3 break, là encore pas avant 2011 (pour la sortie de la 208 ?). Quelqu'un a-t-il des infos ?

 

Pas de c3 break puiqu'il y à la Pic' Y en à encore qui achéte Autopluche ?

[Invité DS21PALLAS]

Pas de c3 break puiqu'il y à la Pic' Y en à encore qui achéte Autopluche ?

 

Oui, c'est répréhensible ? (mais je le jette, sois rassuré), j'achète aussi l'Auto-Journal (depuis 1976), et l'Automobile-Magazine (depuis 1966) et Auto-Moto (depuis sa création) et Citropolis et IDSM, et Citroscopie et Citromania et la gazette d'Idéale DS, de temps en temps un LVA ou un Gazoline, ça me fait de la lecture :PP

 

IL faut avouer que les revues automobiles se lisent à grande vitesse.

 

Pour la C3 break, le C3 Picasso remplace donc à ton avis un break éventuel, de source sûre ?

C'est dommage, pour ceux qui comme moi préfèrent les breaks aux monospaces.

[Invité club]

C'était le coups de la direction assistée celui la?

 

J'ai réçu le papier de citroën après être passé au garage!!!!!

(...)

 

Je ne sais plus exactement... la lettre parlait d'un calculateur, je ne sais plus trop quoi. Je n'ai pas cherché à en savoir plus :PP j'ai déposé la voiture au garage et après je l'ai récupéré !

 

Sinon, j'ai également croisé une nouvelle C3, j'aime beaucoup... et bien qu'on puisse dire qu'elle ressemble à la Fiesta, je ne l'ai pas confondu et l'est reconnu de suite ! La forme générale est différente. Les feux boomerangs de nuit sont magnifiques, je trouve !

[Thomasd]

Voici la C3 que j'ai pu voir à Aulnay-Sous-Bois, juste à coté de de l'usine PSA il ya quelques minutes ! J'ai même pu entrer à l'intérieur grace à un ami chez Citroën, par contre je suis désolé il faisait pas super beau et on était dans un parking couvert... mais bon c'est mieux que rien ! lol

 

http://i32.tinypic.com/dwcghw.jpg

http://i28.tinypic.com/2ljm72a.jpg

http://i31.tinypic.com/25i8y7o.jpg

http://i27.tinypic.com/xc7n8w.jpg

http://i32.tinypic.com/1zbql8n.jpg

http://i29.tinypic.com/16ghjzr.jpg

 

Voilà !! si vous avez des questions sur mes impressions sur l'intérieur par exemple, etc.. elles sont les bienvenue !! je suis tellemetn content là !! :)

 

 

 

[Invité toffe]

enfin des photo de la belle dans un milieu urbain

 

cool

[Invité tiffit]

J'espère que les photos sont trompeuses, mais :

- l'avant ressemble beaucoup à la nouvelle Fiesta

- l'arrière évoque une Volskwagen.

 

Certes, Citroën n'a pas "copié" sur la Ford dans la mesure où les deux véhicules étaient en gestation à peu près au même moment dans les bureaux de style respectifs, mais c'est bien le premier qui sort sur le marché qui apparaît comme précurseur, et les autres comme les suiveurs.

 

Et Citroën arrive avec une bonne année après Ford. Il apparait donc que sur ce coup là, les équipes de Jean-Pierre Ploué n'arrivent pas à se démarquer beaucoup de l'existant.

 

Après le coup de la C5 et surtout du C3 Picasso, vous nous incitez à devenir exigeants, monsieur Ploué !

 

Mais pour la qualité générale de la réalisation et la finition intérieure, il n'y a pas de raison pour que Citroën ne poursuive pas sur sa lancée, auquel cas la Ford apparaîtra comme distancée, car les plastiques intérieurs vus au dernier Mondial faisaient toc.

[Invité DS21PALLAS]

Les conséquences de la présentation de prototypes aux salons automobiles ? ça inspire la concurrence ?

 

Je pense que Citroën aurait pu éviter la calandre "mange-disque" déjà trop vue chez Peugeot par exemple et pas toujours du meilleur effet.

[Invité Tomatoplasma]

Le truc c'est que Citron a attendu 2009 avant de commencer à appliquer le style Sportlounge en série, alors que pendant ce temps Ford Europe s'est dépêché de s'en inspirer en salon comme en série !

[Loud Howard]

Même l'utilitaire Connect a droit au trapèze:

 

http://blogs.edmunds.com/straightline/10.ford.transit.connect.f34-1.jpg

 

http://blogs.edmunds.com/straightline/10.ford.transit.connect.act-f34-1.jpg

[Invité DS21PALLAS]

On s'aperçoit parfois que des voitures coréennes le plus souvent, sortent avec une grande réactivité un effet de style vu sur un prototype concurrent.

Citroën manque un peu de réactivité, de rapidité surtout pour la sortie de ses modèles. Le bureau d'études a quelques longueurs d'avance.

Et puis contrairement à ce qui se faisait dans le passé, on ne corrige plus vraiment les défauts d'un véhicule. C5, C4 Picasso, C3 Picasso risquent de conserver leur caractère pataud jusqu'à leur remplacement.

[Invité NicolasMagnet]

je l'ai vu avant hier à l'usine de Aulnay, il y en avait quelques unes qui montaient sur un camion, je l'ai reconnus surtout car il y en avait une bleu bébé comme on a vu... pas pu prendre de photo j'étais entrain d'aller sur la A3 donc je conduisais lol

[Invité Lyrks]

On s'aperçoit parfois que des voitures coréennes le plus souvent, sortent avec une grande réactivité un effet de style vu sur un prototype concurrent.

Citroën manque un peu de réactivité, de rapidité surtout pour la sortie de ses modèles. Le bureau d'études a quelques longueurs d'avance.

Et puis contrairement à ce qui se faisait dans le passé, on ne corrige plus vraiment les défauts d'un véhicule. C5, C4 Picasso, C3 Picasso risquent de conserver leur caractère pataud jusqu'à leur remplacement.

 

Pataud?

 

question de point de vue alors... perso ces modèle sont loins d'etre pataud a mon gout