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pour la petite histoire,le responsable VO m'a dit que le premier proprio de ma C6 avait fait intervenir ses relations (en l'occurence Claude SATINET) pour avoir la première C6 essence commercialisée

il m'a même raconté qu'apparemment,ce serait lui qui aurait acheté la DS à 330000 euros à Rétromobile en février dernier

 

rêve ou réalité????

trop de monoï tue le playboy
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pour la petite histoire,le responsable VO m'a dit que le premier proprio de ma C6 avait fait intervenir ses relations (en l'occurence Claude SATINET) pour avoir la première C6 essence commercialisée

il m'a même raconté qu'apparemment,ce serait lui qui aurait acheté la DS à 330000 euros à Rétromobile en février dernier

 

rêve ou réalité????

 

La sortie officiel de la C6 est Novembre 2005. La tienne étant de Janvier 2006, c'est jouable !

 

Si c'est le cas et que tu as les moyens de la conserver à long terme, cela peut être une grosse plus-value en collection ! Mais faudra être patient...

 

Pour cette DS, c'est pas la 23ie Cabrio Chapron qui est partie à 350 000€ (tout frais inclus :D) aux enchères Bonham's, dont tu parles ? J'avais enchérie, mais par manque de chance j'avais oublié mon chéquier... c'est ballot... -xan22-

Cx 2400 GTi 1977

 

Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM

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Pour cette DS, c'est pas la 23ie Cabrio Chapron qui est partie à 350 000€ (tout frais inclus :D) aux enchères Bonham's, dont tu parles ? J'avais enchérie, mais par manque de chance j'avais oublié mon chéquier... c'est ballot... -xan22-

 

oui oui c'est celle là

trop de monoï tue le playboy
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je viens d'aller faire un tour sur le portail Citroen

résultat,le super héros est en train de mégoter pour 63 euros

 

oui oui 63 euros,c'est le prix du bloc feu diurne/cligno

15 euros de plus si on rajoute le porte ampoules

 

vraiment minable,il va m'entendre demain et il a intérêt à prendre en garantie la calandre cassée

trop de monoï tue le playboy
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je viens d'aller faire un tour sur le portail Citroen

résultat,le super héros est en train de mégoter pour 63 euros

 

oui oui 63 euros,c'est le prix du bloc feu diurne/cligno

15 euros de plus si on rajoute le porte ampoules

 

vraiment minable,il va m'entendre demain et il a intérêt à prendre en garantie la calandre cassée

 

Comme tu dis vraiment minable pour 60€... et encore eux ne l'ont pas à ce prix là... :mad:

Cx 2400 GTi 1977

 

Xm 2.0 TCT Exclusive & 2.0 TCT Break Exclusive & 3.0 V6 12s VSX & 3.0 V6 12s BVA Exclusive Rallongée (CBT-Boonacker) & 3.0 V6 24s (PRV) Exclusive & 3.0 V6 24s (ES9) Multimedia & 3.0 V6 24s (ES9) BVM

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j'ai le plaisir et l'immense joie de vous informer que le phare........................n'est pas pris en garantie

alors la calandre cassée,je peux m'assoir dessus

 

je me demande s'ils ne veulent pas un peu de pub dans leur garage dimanche pour les journées portes ouvertes??

trop de monoï tue le playboy
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j'ai le plaisir et l'immense joie de vous informer que le phare........................n'est pas pris en garantie

alors la calandre cassée,je peux m'assoir dessus

 

je me demande s'ils ne veulent pas un peu de pub dans leur garage dimanche pour les journées portes ouvertes??

 

Allez !

On fait comme à Sens : on vient tous !! :D:d:d:d

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bonsoir

comme je le pensais,il a fallu que je le rappelle moi même le super héros

sinon je crois que je pouvais attendre un moment

 

alors il veut bien faire un geste pour le phare mais voudrait quand même voir la voiture pour constater que ce phare prend l'eau et pour évaluer la MO afin de remédier au pb des portes dures à ouvrir

 

il me fait bien marrer car son collègue de Dijon a déjà constaté les pbs

je lui ai donc demandé pourquoi il voulait à nouveau la voir,signe selon moi qu'il ne fait pas confiance à son collègue dijonnais et ses constations

 

de plus,si je monte à Paris pour cette simple constatation,ça me coûtera plus cher que d'acheter et de changer le phare moi même

le plus fort,il me dit qu'il veut bien faire un geste commercial mais qu'en gros c'est moi qui refuse car je ne veux pas montrer la C6

 

mais de qui se moque t on?

 

et comme je le disais,la calandre c'est pas gagné car ça l'étonne que la voiture ait été vendue comme ça et qu'en plus j'aie attendu 3 mois depuis l'achat pour le signaler alors que je n'ai pas émis de réserves lors de la remise des clés

 

je suis pas professionnel de l'auto,moi au contraire d'eux

 

donc il va mandaté un expert qui va prendre une décision

mais on tourne encore en rond car sa décision sera prise en fonction de ce que les mécanos de Citroen Dijon constateront

 

je sens la lettre au SRC de plus en plus proche

 

 

à toute fin utile,je lui ai quand même demandé si dans un cas similaire il dirait la même chose à Mr SARKOZY quand sa C6 revient pour un pépin aussi minime

réponse,ce n'est pas pareil,on ne mélange pas tout

sous entendu on ne mélange pas le pdt et le pékin moyen qui vient acheter sa C6 d'occase chez Citroen

 

la suite de suite........

trop de monoï tue le playboy
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J'ai le même problème sur la C5, et la même réponse. Le bloc optique est légèrement fêlé et je ne l'avais pas vu à la livraison. Mais comme la condensation s'évapore en quelques heures, j'ai laissé tomber. J'ai pris l'extension de garantie hors de prix en pensant surtout à l'électronique, qui elle, est prise en charge. En revanche la carrosserie pas du tout.

 

Mais en effet, et on en revient au ressenti de Patouille sur sa C5, j'ai vraiment l'impression d'avoir affaire à des rigolos obsédés par le pognon, et qui n'hésitent pas à vous balancer des arguments très limites pour ne pas assumer la garantie.

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Bonsoir seb21, je tombe sur ton post par hasard : superbe acquisition malgré quelques égarements des garages !!! bien connus et toujours aussi désagréables... no comment !!

 

moi aussi je rêve de cette voiture et la repère à des kilomètres sur la route. en V6 essence en plus, c'est un futur collector a n'en pas douter.

 

la petitesse apparente du coffre m'a empêché d'y penser tant que ma famille est présente (et le prix aussi oeuf corse !!). pourrais-tu nous faire un comparatif d'habitabilité versus C5 ??

ID 19B (de mai 68) comme première voiture du temps où les ronds points n'existaient pas ni les PV pour excès de vitesse !, puis DS 21 PALLAS, 2 BX, XM V6 BVA (1996), Safrane 2.2 BVA (1995), MB 280E BVA (1979), 406 coupé 2.2 ess, C5 V6 BVA6(2005), C3 120 vti BVA AL4 GPL(2010)
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des jantes de C5 tout bêtement

 

pour répondre à Véto,je dirais qu'il n'y a pas photo pour l'intérieur,c'est plus spacieux

de plus,cet intérieur clair renforce encore plus ce sentiment

 

par contre question coffre,même la C5 avec le coffre réhaussé pour cause de GPL était nettement plus grand

 

dommage

trop de monoï tue le playboy
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  • 3 semaines après...

salut à tous

je me suis décidé à appeler le service relation clientèle cet après midi vu qu'ils n'ont pas l'air pressés de se bouger dans ce garage

dernier épisode en date,le devis fait par Dijon auprès de Vincennes pour les réparations a été égaré par le responsable VO de Vincennes

trop de monoï tue le playboy
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ben voilà,la réponse du SRC est tombée ce matin

il ne peut rien faire de plus puisque c'est de la carrosserie et que ce n'est pas pris en garantie

et comme le garage fait déjà un geste commercial en prenant à son compte le feu humide,il ne peut faire mieux

ah si

il m'a quand même dit de voir ça directement avec le responsable VO du garage vendeur !

 

ben voyons

ils se foutent vraiment de la gueule du monde

 

c'est pas portes ouvertes ce week end?

Stanislas,tu viens avec moi?

trop de monoï tue le playboy
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Pour une animation commerciale ?

j'ai déjà du pain sur la planche avec mon abruti à moi !!

 

C'est vrai que pour de la carrosserie pas évident à faire passer

c'est pur cela que j'ai été attentif à la mienne au vu de ta mésaventure

arrange toi pour te faire rentrer dedans.

Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon, vous n'en sortirez pas vivant

Bernard le Bovier de Fontenelle

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selon le mec du SRC,il aurait fallu que je vérifie la voiture dans les moindres détails

je lui ai répondu que je ne n'allais sûrement pas mettre la voiture en pièces pour vérifier que rien n'avait été démonté

le PC avant a été mal remonté ,les vis qui le tiennent dessous ne sont même pas serrées à fond car le pas de vis est foiré

du coup,l'habillage du passage de roue fout le camp quand il pleut à cause des projections de la roue

trop de monoï tue le playboy
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