témoignage TD12 - 1 = 9 ! L'enfer existe !

[bricofoy]

je dirais environ 600 000 mais en fait je n'en sais rien car le moteur pas à pas qui fait tourner les chiffres du compteur est HS (voiture achetée comme ça avec un embrayage qui a laché peu après, donc sans doute à environ 200 ou 250 000) étant donné ce qu'on a fait avec, si mon estimation de départ est ok, on doit y être :P

[citropolo]

Bonsoir,

 

Je dits bravo pour se sauvetage, car il faut avoir les c...llles de repartir et de se faire 600kms!

 

Finalement ce td12 est hyper costaud, quand je voit un moulin de 300.000, je me dits il est raide! si tu dits 600000 ben là respect et je comprend l'état d'usure des chambres.

[xud11bte]

je dirais environ 600 000 mais en fait je n'en sais rien car le moteur pas à pas qui fait tourner les chiffres du compteur est HS (voiture achetée comme ça avec un embrayage qui a laché peu après, donc sans doute à environ 200 ou 250 000) étant donné ce qu'on a fait avec, si mon estimation de départ est ok, on doit y être :P

 

 

Merci, C'est clair : ce bouilleur est increvable!:PP

[Mac]

Ah tiens je me suis bien marré ! :PP

 

Bravo Brico pour ta persévérance.

[Invité guilesh]

Houlala! Opiniatre ou fou furieux?! Là c'est plus de l'amour c'est de la rage...

Ah toi, tu m'as fait marrer et décrisper pour le problème qui m'a amené sur le forum.

Et moi qui stress pour quelques toussotements à froid...

 

Ca confirme qu'on ne lâche pas un TD12 comme ça! ... parce que lui ne vous lâchera pas...

 

Merci pour le témoignage.

[bricofoy]

ouais, ce moteur est d'une résistance surprenante

[Invité guilesh]

Ceci dit, je tire mon chapeau et rend au passage un petit hommage aussi à ma petite corsa 1.5TD moteur isuzu de 215mKm: toujours une super pêche, elle bombarde, et une consommation dérisoire (5l/100 en ville et peut même passer sous les 4 sur route)

 

Voilà, pas une citron mais quand même, mon 2.1td (à 330mkm) à un valeureux petit compère. Qui lâchera le premier?... Les paris sont ouverts

[Invité Ols]

Bon ben voila, cette xantia après un arrêt prolongé de plusieurs mois suite au délabrement des SB de triangles vient de reprendre du service. Le redémarrage fut un peu fumant, mais le moteur tourne finalement toujours correctement, et a toujours la pèche malgré son piston défoncé.

 

Il a encore sacrifier des paires de semelles compensées

[bricofoy]

Il a encore sacrifier des paires de semelles compensées

 

 

quand même pas pour ça

j'ai posé des vrais SB, super chiants à monter, mais pas cher comparé au triangle complet.

[Invité Ols]

Le chalumeau, la meuleuse et burin + marteau sont tes amis

[bricofoy]

Je viens de voir que les photos sont mortes, alors comme je ne peux plus éditer le message d'origine, le le fais dans la citation.

 

Si un modo passe par ici, est-ce possible de supprimer ce message mais de copier son contenu dans le premier du post ? (avec les adresse des photos corrigées, donc)

 

[...]

Modifié le 22 février 2015 par PumaGT

[PumaGT]

C'est fait!

[bricofoy]

super, merci

[grostoto]

Salut

 

j'ai relu, j'ai mal aux cotes tellement je rigole encore...

 

:tdr1::tdr1::tdr1:

[CITRACTIVE]

+1 ça me fait rire a chaque fois

 

 

encore !!!!!!

[bricofoy]

ben le pire, c'est que des trucs dans ce goût là, il m'en arrive au moins deux ou trois fois par an, ou pas loin... Pas forcément aussi extrêmes dans le massacre mécanique, mais enfin, y'aurait de quoi dire, faudrait juste le temps de tout relater.

 

Sinon cette xantia va sans doute finir ses jours à la casse du coin, pourtant elle serait récupérable, il faut lui changer tout le faisceau de la pompe EPIC qui est tellement désagrégé que tout est en court-jus, et remonter la distri (pétée une seconde fois suite à la courroie d'accessoire partie dedans).

Sinon on avait même changé le radiateur de chauffage, elle irait pas si mal.