Remplacement filtre à huile sur 1.4 Essence

[Invité tiffit]

Bonjour,

 

J'ai eu jusque récemment une AX 1.1 dont le remplacement du filtre à huile était celle connue depuis des lustres, à savoir un filtre vissé, que l'on démonte en l'entourant avec une sangle pour le dévisser.

 

Il me faut vidanger - et donc remplacer le filtre - de ma C2, pour la première fois.

 

Patatras, je suis désorienté par à la fois :

- la position du filtre, il ne me semble pas facile de passer la sangle

- mais surtout son aspect, en plastique noir avec un téton au-dessus. Je n'avais jamais vu ça avant.

 

Pouvez-vous m'éclairer sur la procédure à suivre ?

 

Merci d'avance

 

PS : j'aurais volontiers fait une recherche sur le forum, mais je ne trouve pas le moteur de recherche.

[Stan1]

Ca doit ressembler à ça, à mon avis.

Le téton c'est pour mettre une douille de 21 (du moins pour le 16hdi)

On ne change que le filtre, la cloche est réutilisable.

 

http://img222.imageshack.us/img222/3113/8f5f6ca078bb0.jpg

[Frédoën]

Je viens de faire ma vidange sur ma C2 1.4 essence Sensodrive Exclusive mercredi dernier.

Ce lien te donnera plein d'informations : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=58093

[Invité tiffit]

Allez, fort de ces conseils, je me lancerai bientôt.

 

Frédoën, merci pour le lien, les photos ont disparu, mais le texte est suffisamment explicite.

 

Ce qui m'inquiète juste, c'est la clef dynanométrique, j'espère qu'à la simple clef à douille, il est possible d'estimer sans aide le bon couple de serrage, j'ai toujours peur de ne pas assez serrer, que ça se desserre par la suite, avec un moteur perdu... à la clef !

[pasthe]

pour le serrage de la cloche, pas besoin de cle dynamometrique : avant de desserrer, il faut faire un repere sur la cloche par rapport au support metallique ou elle est vissee. Genre un coup de craie ou de feutre. Je procede ainsi depuis les deux precedentes vidanges (20000 km et 33500 km) et pas de fuite. J'avoue que ce concept de filtre est une regression par rapport a l'ancienne cartouche metallique vissee ....

[petit suisse]

pour le serrage de la cloche, pas besoin de cle dynamometrique : avant de desserrer, il faut faire un repere sur la cloche par rapport au support metallique ou elle est vissee. Genre un coup de craie ou de feutre. Je procede ainsi depuis les deux precedentes vidanges (20000 km et 33500 km) et pas de fuite. J'avoue que ce concept de filtre est une regression par rapport a l'ancienne cartouche metallique vissee ....

 

vu que la cloche est sous pression, pas trop de risque de la voir se devisser Procede au serrage comme pour une cartouche metallique;)

 

Sinon, du point de vue ecologique, ce n'est aps une regression vu qu'on a comme dechet uniquement le papier imbibé d'huile, tu gagne le recyclage de la cartouche metallique;)(d'où l'evolution)

[Stan1]

tu gagne le recyclage de la cartouche metallique;)(d'où l'evolution)

 

D'accord, mais dommage que le prix n'a pas suivi (moins de matière devrait coïncider avec un prix plus bas), or c'est le contraire!

[pasthe]

regression sous-entendue technique. Mais cote ecologique je suis d'accord ... mais le prix, comme dit avant, n'a pas chute ....

[petit suisse]

et oui, l'ecologie a un prix:roll::roll: