epic Alimentation calculateur.

[Invité Ols]

Sa fait plusieurs mois que mon TD12 dort sur mon pont, pour cause de non démarrage, suite à une casse d'EPIC... Bref, je répare la pompe, la remet en place, change courroies + galet et pompe à eau en passant, tout est bien calé, pas de soucis de ce coté. L'EPIC fonctionne, elle a etée testée sur un autre TD12...

 

Bref, malgré la suppression de l'ADC, du capteur à inertie, du plongeur STOP, un changement de faisceau injection, un changement de calculateur, de relais double, le check des capteurs, cette saleté ne veut toujours pas injecter...

 

J'ai verifié les tensions du relais double, tout est OK, la continuité des fils est aussi OK entre le relais double et le calculo. Seulement, le calculo n'est pas alimenté sur les connecteurs 47 et 48 comme il devrait l'etre. N'ayant plus d'autre TD12 sous le coude, je suis dans l'incapacité de verifier si ses broches sont alimentées normalement. Mon lexia ne veut pas causer avec le calculo EPIC, sa ne m'avance donc a rien...

http://img178.imageshack.us/img178/2091/schemaelectrace200jb9.jpg

 

Je suis totalement à court d'idée, si quelqu'un en a une, je suis preneur. Merci

[guardan]

Bonjour,

 

Je ne vois pas les voies 47 et 48 sur le schéma que tu donnes...

Sinon je suppose que tu as vérifié le capteur PMH ainsi que la continuité jusqu'au calculateur?

L'injecteur pilote aussi ?

[xud11bte]

Bonsoir,

 

Tu veux que l'on vérifie sur les nôtres que 47 et 48 sont alimentées,c'est ça?

[Invité Activa2000]

C'est bizarre, ça me rappelle un souci sur une 406, quand il fait chaud, tu arrêtes la voiture et impossible de redémarrer, pas de code défaut, pompe refaite aussi....Je crois que c'était didleb ou quelquechose comme ça... Je ne sais pas s'il a solutionné le pb, vu que depuis, les t° ont bien chutées, je suppose que sa panne a disparue....Momentanément....Pas eu la chance de tomber dessus, mais à mon avis, le calcu ne devait pas être alimenté, je ne vois que ça.

[Invité Ols]

C'est un schema recuperé, le calculateur s'alimente sur les voies 47 et 48 d'apres la RTA, directement depuis le relais double (les 2 lignes bleues), or chez moi, ces voies ne sont pas alimentées. La voie de commande du relais double est la 45 et est alimentée dans mon cas. Toutes les continuités ont été vérifiées pour les capteurs et EV, et il n'y a rien de ce coté...

 

Effectivement, si quelqu'un pouvait confirmer que ses voies sont bien alimentées contact mis, sa indiquerais que mon calculo n'est pas alimenté... Si c'est le cas, bonjour la galère...

Activa2k> Je suis retombé dessus, effectivement c'est assez similaire, bien que je n'ais absolument rien...

 

Merci à vous

[Invité piot55]

ols

pour messuré les alim 47 et 48 il me semble que le calculateur doit etre branché pour que le relais double soit actionné

si mes souvenir sont bon

[NANDY]

Bonjour Ols

 

Donne-moi les 8 derniers chiffres de ton chassis pour avoir le schémas exacte.

 

Cordialement Nandy

[Invité Ols]

piot55> Effectivement, le 45 etant la commande, il serait logique de le mettre à la masse pour commander le relais, je vais essayer sa

 

Nandy > J'ai le schema RTA lié à mon OPR, au cas où tu en trouverais un différent : 003G1234.

 

Merci à vous

 

Edit : J'ai mis la voie 45 à la masse, le relais double s'actionne bien, les voies 47 et 48 sont donc bien alimentées. Prochaine etape, voir si le calculateur envoie bien l'ordre sur la voie 45... Après je sèche totalement...

[Invité piot55]

ols

tu pourrais essayé de forcé le relais double en mettant la borne 45 manuellement a la masse avec un fil ou en ouvrant le boitier du relais et en forcant le contact

petite question

lorque tu mais le contact avec tou de branché a tu le voyant diag(k) orange qui est allumé??

si oui : cela veut dire que le caculateur est alimenté. non?

si non : cela veut dire que tu a bien un probleme d'alim ou de calculateur

[grostoto]

l'adc a été supprmé quand?

le moteur a fonctionner une fois avec l'adc supprimé?

[NANDY]

Bonjour Ols

 

Assez similaire au tien, mais celui-ci correspond à ta xantia. J'espère que tu pourras en tirer

quelque chose.

 

Cordialement Nandy;)

[Invité Ols]

l'adc a été supprmé quand?

le moteur a fonctionner une fois avec l'adc supprimé?

 

Non, l'ADC a eté debranché après avoir validé le code, le moteur n'ayant pas demarré depuis la reparation. Je pense que le probleme ne vient pas de là (enfin au point ou j'en suis, tout est possible...), vu qu'avec un autre calculateur (codé ou non), il ne se passe rien non plus...

 

Nandy > Salut, merci pour le schema, c'est effectivement le meme que la RTA, merci pour ton aide

[xud11bte]

Bonjour,

 

Les masses sont bonnes:moteur,batterie,cosses,etc? C'est sûrement naze ce que j'écris,mais bon.. Ton calculo a été essayé sur une autre xantia?