2.1 td vsx démarre qu'au start pilot

[badcat77]

Ok pour les bougies je vais les controlés, mais si celle-ci étaient mortes la voiture démarrerait quand même au 1 er coup de clé aprés 5 heures d'arrêt (idem pour le boitier) ?

[badcat77]

Bon et bien ce matin encore démarrage au start-pilot aprés 9 heures d'arret.

Mais qu'est ce qui peut bien se passer entre 6 heures et 9 heures d'arrêt pour que celle-ci ne redémarre plus ?

[grostoto]

prise d'air?

[steflebelge]

Bonjour !

 

Je viens d'avoir le problème avec une xm, mais en préchauffant plusieurs fois de suite, le moteur finissait par prendre.. Du coup, j'ai changé mes bougies en remarquant qu'elles étaient toute en ordre.... En fait il y avait une petite prise d'air, la voiture étant garée en pente toute la nuit devant la maison, le gasoil avait tout le temps de retourner au réservoir. Sur conseil, j'ai regardé de plus près la petite poire d'amorçage et bingo.. il y avait une petite fissure à hauteur d'un des colliers, probablement causée par les petites vibrations d'un moteur diesel.

 

Stef.

[badcat77]

Donc ce matin elle a démarré au start pilote, mais cette fois elle n'a pas voulo redémarré de suite. Résultat batterie hs. Celle-ci donnant des signes de fatigues depuis quelques temps je l'ai donc changé, là elle délarre mais toujours au Start pilote.

 

Donc j'ai testé entre autre :

La poire devient bien dur aprés 3 pressions

Purge au niveau de la PI Ras

Pas d'eau dans le filtre à Gasoil

Tiré un fil du + batterie sur les bougies, rien changé

Aucune bulle d'air dans les durites de gasoil aprés un long arrêt, alors qu'elle ne démarre pas

Essayé de démarrer sans start Pilote aprés avoir pressé la poire, rien de changé

Refait le plein de gasoil (dés fois que .......)

 

N'ayant rien pour tester les bougies je pense essayer de les changer ce week end, pour voir si le problème ne vient pas de là (se serait une grosse coincidence,mais on ne sait jamais).

Il est vrai qu'elle fume pas mal au premier démarrage le matin (plutot gris et odeur de brulé)

Par contre leur accés n'a pas l'air facile !!!!!!!!!!!!

[krotal]

en démontant le collecteur d'admission l'accès est plus que raisonnable

 

avant de changer tes bougies démontes-les et branches-les en direct sur ta batterie avec des cables de démarrage, tu verras de suite si elle chauffe correctement.

 

PS: ne fait pas ça le dimanche, dans le cas où tu aurais une/plusieurs bougies hs tu pourras profiter que tout est démonté pour aller en acheter

[badcat77]

Oui je vais les tester en les démontants et comme je suis un peu poissard en ce moment j'ai acheté un jeu de 4 bougies, si les miennes sont ok je le ramènerais mais comme cela au moins je les ai sous la main.

[guardan]

Si tu les vois rougir en les testant,ne les considère pas forcémment bonnes.

Les remplacer éliminera une des causes et ne fera pas de mal .

[krotal]

Si tu les vois rougir en les testant,ne les considère pas forcémment bonnes.

Les remplacer éliminera une des causes et ne fera pas de mal .

 

si elles rougissent en partant du bout pourquoi ne seraient-elles as forcément bonnes ?

[guardan]

Je voulais dire par là que l'intensité de réchauffage peut être plus ou moins forte selon le degré d'usure des bougies.

[krotal]

ah ok, entièrement d'accord

[badcat77]

Bizzard, ce matin au premier coup de démarreur celle-ci est partie .

Le tout sans strat pilote et sans rien faire de plus qu'hier soir aprés le changement de batterie ou elle ne voulait rien savoir ?

 

J'y perd mon latin

[guardan]

Il faisait peut être moins froid?

[badcat77]

Il faisait peut être moins froid?

 

Ben pas vraiment . Je verrais bien demain je la laisse dehors, et apparement la nuit ne s'annonce pas trés chaude

[xud11bte]

Bonsoir,

 

T'es en train de nous dire qu'elle ne démarrait pas à cause d'une batterie HS:xan8: Sacré farceur,va !!:PP;)

[badcat77]

Bonsoir,

 

T'es en train de nous dire qu'elle ne démarrait pas à cause d'une batterie HS:xan8: Sacré farceur,va !!:PP;)

 

Non, Non, je suis pas ingénieur en mécanique mais quand même !!!!

 

Je disais juste que hier matin aprés la changement la veille de la batterie celle-ci a trés bien démarré ( alors que la batterie n'a rien a voir la dedans)

 

Et ce matin à nouveau obliger de mettre du start pilote, alors comme la nuit à été plus froide je pense de plus en plus au bougies.

 

Surtout que je n'ais pas de prise d'air dans le circuit de gasoil, et qu'en branchant en direct la batterie sur les bougies cela ne change rien ( donc pas le pré chauffage ?)

[xud11bte]

Bonjour,

 

Si en alimentant tes bougies en direct cela n'est pas mieux,a mon sens,2 possibilités:2/voir 3 bougies HS=cela ne démarre pas et en plus cela masque le fonctionnement du relais de préchauffage,car si les bougies sont bonnes et que cela démarre,cela veut dire que le relais ou sa commande sont HS.

 

Si bougies +relais OK= pb ailleur:(

[badcat77]

Alors je viens de changer mes bougies, deux étaient HS .

Bien sur pour le moment elle démarre trés bien comme d'habitude.

Verdict demain matin, aprés une nuit a la belle étoile .

[krotal]

ça semble en bonne voie

comme quoi tu vois petit scarabée.....le facteur malchance !!

[badcat77]

ça semble en bonne voie

comme quoi tu vois petit scarabée.....le facteur malchance !!

 

C'est clair que si c'est cela, c'est vraiment pas de chance

[badcat77]

Et donc ce matin démarrage impeccable, premier coup démarreur, pas une fumée, ralenti stable de suite.

 

Il semblerait donc que ma panne ne viennent pas du nettoyage moteur à la vapeur, coincidence qui c'est produite au même moment.

 

En tous cas Merci a tous de votre aide .