epic calage injection

[Invité Roadrider]

Salut,

Qui a déjà essayer de vérifier le calage de sa pompe d'injection (pompe Lucas Epic) ?

 

Moi je n'y arrive pas ; je me suis fabriquer une pige dans une aiguille à tricoter de 3,5 mm -et pas dans un foret dont je trouve le métal trop dur-, mais une fois le bouchon de pigeage enlevé, le support tendeur de courroie d'accessoires empêche l'introduction de la pige, quelle que soit la longueur de la pige.

On peut l'introduire en basculant la pompe vers l'avant mais une fois qu'on la rebascule vers le moteur, plus moyen de l'enlever évidemment ! Quant à pousser la pige pour sentir le trou de calage, faut pas avoir des doigts de bucheron...

 

Autre sujet : à quel kilomérage est-il préconisé de changer (ou retarer) ses injecteurs -ma Xantia a 235 000 km- ?

[krotal]

je ne l'ai jamais fait mais je pense qu'en utilisant une petite pince genre precel tu devrais pouvoir maintenir ta pige lorsque tu bascules ta pompe.

 

Ensuite forcément tu n'arriveras peut être pas à la retirer mais à ce moment-là tu fais ton repère sur le support de pompe et ensuite tu re-bascules ta pompe pour enlever ta pige

 

Tu avais des souçis avec ta pompe?

sinon moins on y touche mieux on se porte

[gillout]

ben pour ma part...j'ai fait ça avec un clou.

Ma main droite poussait le clou et la gauche tourne la pompe. j'avais préserré mes écrous pour qu'elle tienne un peu en position.

 

Par contre...ça fait quoi un mauvais calage? c'est vraiment très précis?

[grostoto]

c'est très précis, mais le calculateur rattrape un petit decalage sans pb (jusque 10° il me semble).

 

après il sature..et cela s'entent très bien et se voi aussi (fumée noire, bruit de tracteur).

 

en général en reprenant la position initiale (celle de l'ancienne pompe) on est dans les normes acceptables.

[Invité Ols]

Je cale aussi avec un clou taillé en biseau si le bloc ACC et en place, s'il est déposé avec un tournevis d'electricien. Avec l'habitude, on peut même caler l'EPIC "à l'oeil", la pompe étant sensiblement au milieu des trous oblongs :PP

[Invité Roadrider]

Si je cherche à peaufiner le calage c'est que, depuis j'ai refait les joints, et bien que j'ai tracé des repères avant de démonter la pompe, je trouve que le moteur est plus bruyant au ralenti et à "petite" vitesse...

A moins, bien sûr, que la puce V3 soit à l'origine de ce surplus -supposé ; c'est personnel- de bruit !

[grostoto]

il suffit de remettre celle d'origine pour ètre fixé...