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dégivrage désembuage très lent


Invité jacas

Messages recommandés


30 secondes pour l'arrière en moyenne. Je le trouve super performant surtout que par chez moi, je suis descendu à -3/-6 toute la semaine dernière.

 

Pour le pare brise avant, une bonne minute mais la surface est plus grande.

 

Je pense que c'est super rapide, vu les températures matinales des derniers jours.

Même plus besoin de gratter, ça me va bien.

Idem pour l'air chaud dans l'habitacle. Je trouve que l'air chaud est vite présent. Un vrai plaisir.

Pas besoin de faire 3/4 kms avant d'obtenir une température convenable. Un kilomètre suffit.

 

Pour moi c'est parfait.

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Attention, il ne faut pas confondre "désembuage" et "dégivrage".

En effet le désembuage est assez rapide mais le dégivrage prend beaucoup plus de temps, il faut bien la faire fondre cette couche plus ou moins épaisse de givre.

 

D'ailleurs quelle touche utilisez-vous?

- La touche prévue pour cet effet (celle qui met la clim sur marche et la ventilation à fond)

ou

- La ventilation à fond et la répartition de l'air sur le pare-brise uniquement (manuel quoi)!

 

A+

Le temps passe trop vite !!!

 

Anciennes voitures: 2CV, Golf D, MAZDA 626, Clio 1,9D, AX, TOYOTA CARINA TD. Anciennes motos: Honda 250 cm3, BMW R75/6

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Attention, il ne faut pas confondre "désembuage" et "dégivrage".

En effet le désembuage est assez rapide mais le dégivrage prend beaucoup plus de temps, il faut bien la faire fondre cette couche plus ou moins épaisse de givre.

 

D'ailleurs quelle touche utilisez-vous?

- La touche prévue pour cet effet (celle qui met la clim sur marche et la ventilation à fond)

ou

- La ventilation à fond et la répartition de l'air sur le pare-brise uniquement (manuel quoi)!

 

A+

 

Que se soit le désembuage ou le dégivrage (par température négative) cela se fait très lentement, quelque soit la sélection des touches (mode auto, ou manu ventilateur à fond et diffuseur vers pare-brise).

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Bonjour,

 

Le désembuage et dégivrage sur la 138 sont très rapides grâce à la résistance électrique présente dans le système de chauffage. Si celle-ci est défectueuse, on ne peut obtenir un premier signe de chaleur avant d'avoir fait 1 kilomètre.

Non seulement elle respire, mais en plus elle vous suit des yeux...
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C'est sans doute le filtre à pollen qui est colmaté (trop ancien): le temps de désembuage est plus long !!

 

Et en parlant de ça, il faudra que je fasse le mien en début d'année en même temps que la vidange et divers filtres !

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Tu as le tuto pour remplacer ledit filtre: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=78175

 

Le prix Citroën est de 29.74 € pour un filtre "charbon" (référence 6447 NV) et de 36.24 € pour un filtre "premium" (référence 6479 41).

Mais ce matériel se touve en magasin ou sur le Net (entre 15 et 20 €)

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  • 7 ans après...
Invité stefdu66

bonsoir

j'ai acheté une c4 hdi 92 série millenium et je trouve que je désembuage du pare brise avant est très long comparé à mon scénic de 2005.

 

je ne parle pas de givre mais bien de buée.

 

en fait le matin je monte dans la voiture et le parebrise est encore vierge de buée, j'allume le moteur et j'enclenche le désembuage auto car la buée apparaît très vite.

 

il me faut attendre environ 5 minutes avant de pouvoir rouler !

je précise également que la clim fonctionne parfaitement et que le symbole A/C s'allume quand j’appuie sur auto

 

merci de vos retours !

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Bienvenue à toi,

 

T'es-tu assuré que les flux sont bien dirigés vers le pare-brise (pas au niveau de la commande, mais de l'air qui sort des buses) ? Car les moteurs de mixage de C4 sont assez joueurs ...

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J'ai actuellement se soucis moi, je pense démonter le vide poche pour regarder se moteur. Car pour moi quand j'enclenche aucune air sort au niveau du par brise. D'ailleurs j'ai cru voir un tuto sur sa cette semaine

C4 Coupé VTS 1.6 HDI 110

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2391388#post2391388

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