Quand un véhicule essence atteint les 200MK

[mont_d_auvergne]

Bonjour,

 

J'ai besoin de vos lumières pour l'entretiens d'un véhicule qui va dans 20MK avoir 200MK.

 

Nous possédons une xsara break 1.8 16v année 1998, monté au GPL, nous l'avons bien entretenue et voulons la conserver le plus longtemps possible. Pour cela j'ai entendu dire que certaines pièces doivent être vérifier voir changer quand les 200MK arrivent au niveau moteur (ségmentation, pistons ...)

 

Merci de votre aide

 

Nous avons déjà changer le radiateur et la courroie de distri et accéssoir à 110MK, les amortisseurs et roulement à 140MK. je vous épargne les disque, frein, cable de frein à mains et vidange

[Stan1]

En ce qui concerne l'intérieur moteur, il faut prendre la compression du moteur, on a ainsi une idée du bon état des segments ou soupapes.

 

Perso, je changerais la courroie de distri et je profiterais de l'occasion pour faire un réglage de soupapes. Si la pompe à eau et le thermostat sont d'origines, ne pas hésiter à les changer.

[Invité Sonny91]

Il n'y a rien de particulier à faire juste de poursuivre l'entretien régulier et ne pas hésitez à ouvrir le capot pour détecter d'éventuelles fuites et intervenir rapidement.

 

A plus.

[coyote2cv]

Salut

 

elle est à peine rodée ta voiture

 

Ce moteur , avec la monte GPL exige un réglage de soupape tout les 80Mkms

 

on a revendu la notre à 230Kms, , peut etre aurions nous fait un joint de culasse à 300Mkms rien de plus

[Invité accobra02]

il n'y a rien de particulier à faire juste de poursuivre l'entretien régulier et ne pas hésitez à ouvrir le capot pour détecter d'éventuelles fuites et intervenir rapidement.

 

+ 1

[Invité mirexpresse]

Pour mon avis, la prise des compressions, un réglage des soupapes (voir un changement si elles sont attaqués (le GPL est plus corrosif que l'essence), en plus de l'entretient GPL serait suffisant. Je rajouterait la courroie qui en sera à 80000km, accompagnée de sa pompe à eau, de son calorstat, sa vidange trois filtres (air, huile, essence) et d'un jeu de bougie.

 

Le mieux, ce serai un petit coup de polish, mais là, faut que je negocie avec madame...

[Invité petitpapanoel]

Il n'ya plus rien à en tirer on le jette pour acheter un diesel !

[Invité arnage]

Garde ta voiture. Avec le GPL elle est beaucoup plus fiable qu'avec une essence. Alors fait tes révisions comme indiqué sur le manuel et bonne route.

 

Michel.

[Invité AlexNîmes]

En même temps, 200000km pour une essence, c'est pas exceptionnel. Mon ancienne Ax (1.0 de 50 ch) a atteint ce kilométrage quand je l'ai vendue (avec l'embrayage d'origine, seule la courroie avait été changée à 120000 km). Une perle cette auto...

[Invité reflex39]

Il n'ya plus rien à en tirer on le jette pour acheter un diesel !

 

Des réponses comme ça nous permettent d'avancer ...

 

Pour ce qui est de l'entretien et des frais à prévoir, je suis assez partisant de la citation : quand ça marche, on ne touche pas ...

 

Continu à l'entretenir régulièrement et elle te menera encore loin.

[Invité Rick]

Rien de spécial à faire si ce n'est la distri + pompe à eau et vidange avec tout les filtres. Pas besoin de faire une segmentation ou quoi, ce sont les mauvaises langues qui roulent en diesel qui disent ça!

 

PS: Sur ce moteur on ne règle pas le jeu aux soupapes, ce sont des poussoirs hydrauliques.

[veto]

Bonjour,

 

depuis 15 ans, je roule dans des véhicules essence entre 100 et 360.000 kms et je peux t'assurer que le moteur est ce qui résiste le mieux aux kms pourvu que l'on fasse l'entretien courant scrupuleusement...

 

en Afrique du Nord, les taxis roulent en Punto de 700 000 kms et autres 306, MB etc... ils disent qu'ils refont la segmentation voire les pistons autour de 400 000 kms...

 

c'est vrai qu'une prise de compression te renseignera sur l'état de ton moteur, mais même si elle est faible, en usage courant, je ne vois pas l'intérêt de changer quoi que ce soit en anticipation... juste les préconisations constructeurs : courroie, pompes, filtre etc...

 

bonne route...

 

Safrane 215.000 kms en pleine forme...