vie du forum Autoplus, enquête qualité 2008: Citroën dans la cour d'Audi

[Séb21]

j'en doûte car toujours selon le même classement,la 308 n'est pas bien notée

moins bien qu'une C4 par exemple

[Invité marco]

le bruit sourd quand on ferme les porte

 

Ah le grand classique des vendeurs dans les show-room!!...

 

"Regardez et surtout écoutez la qualité, mosieur..." afin d'achever le client et le pousser vers le bon de commande..

 

Comme si un véhicule pouvait démontrer quoi que ce soit...à l'arrêt!

 

 

La ficelle favorite des vendeurs de germaniques

 

 

ayant travailler chez VW, c est l' une des premieres choses que disent les clients, le bruit sourd et solide quand on ferme la porte le vendeur na meme pas besoin de le dire...

c est peut etre un simple bruit mais pour le client ca fait une impression de robustesse alors que ce n est pas ce qui fait la robustesse d une porte mais plutot les charniere les barre transversales dans les portes. mais que voulez vous le client lambda ne se psoe pas ce genre de question et s arrete simplement au bruit. Donc Citroen doit faire pareil pour que le client assimile dans ca tete: bruit sourd à la fermeture de la porte, donc C5 solide et sécurisante. C est tout con mais c est comme ca.

[VINCE]

ayant travailler chez VW, c est l' une des premieres choses que disent les clients, le bruit sourd et solide quand on ferme la porte le vendeur na meme pas besoin de le dire...

c est peut etre un simple bruit mais pour le client ca fait une impression de robustesse alors que ce n est pas ce qui fait la robustesse d une porte mais plutot les charniere les barre transversales dans les portes. mais que voulez vous le client lambda ne se psoe pas ce genre de question et s arrete simplement au bruit. Donc Citroen doit faire pareil pour que le client assimile dans ca tete: bruit sourd à la fermeture de la porte, donc C5 solide et sécurisante. C est tout con mais c est comme ca.

 

C'est ce que tout ceux qui montent dans ma C5 disent: la vache, le bruit des portes et pis elles sont lourdes wwwaaaaa les plastiques bien moussé :bien: non franchement on dirait une Audi

[Amiral]

Marco , je suis d'accord avec toi pour la 407 ... Quand à la C4 hum ! Par contre le coupé A5 du frangin a une finition moyenne ( ce qui choque d'ailleurs ! )Bizarre ! Question , que pense tu de la Chrysler 300 C ( issue d'une Merco , je sais ! )

 

C'est vrai c'est pas le top pour le bruit de portière de la C4 ... mais c'est costaud quand même. Il faut bien voir que l'on parle de qualité perçue... me souvient d'une Yaris neuve qui grillonnait du tableau de bord ...

 

Elle en voit ma C4 de 2006 et à 75000kms rien ne bouge à l'ext et int. ni ne grillonne à tout va à l'intérieur ..., tout comme des C4 de mes proches, preuve que les assemblages sont relativement bien étudiés et réalisés!

 

Y'a du progrès chez PSA depuis quelques années et les nouveaux modèles (ce qui n'empêche pas les dispersions de production).

[Invité dolu]

Exact, Tinntinn : avant d'acheter ma C5, je suis allé chez Toy car j'étais prêt à me laisser tenter par l'hybride (Prius).

Quand on claque les portières, même à l'arrière, on a un beau bruit sourd, feutré et tout et tout ; ça impressionne dans les locaux du concessionnaire.

Mais quand on l'a essayé ! on se rend vite compte que les qualités d'un véhicule ne se cantonnent pas à ça. La prius est séduisante, mais pas trop dès que la route est dégradée, ça frise le tape-cul. Et dans les virages serrés, c'est pas le top ; sauf si on aime être secoué...

 

Et puis qu'est-ce-qu'elle est moche!

[Invité dolu]

Quelqu'un a le classement des compactes avec les notes SVP?

[Invité Domi31]

@dolu : La prius, on peut pas dire moche ... spéciale peut-être ....

Si elle avait une suspension hydractive, on pourrait presque croire que c'est une Citroën .... elle me fait penser à un mélange de C4 et d'ami 8 à moteur rotatif

[olive_ing]

Et puis, la Lag, aïe, aïe, aïe ! On la voit plus ... Elle enfonce encore la Pigeot, faut pas pousser quand même, mais la super-finition intérieure d'il y a quelques temps, eh bien ça a du plomb dans l'aile. Non, Monsieur, je polémique pas !!! Je constate .

 

O.M.

 

Mouais, de toutes façons, c'est quand même assez subjectif. Perso, une Laguna 3, je trouve ça suffisament bien fini à mon goût. Les mesures des jeux de carroserie au mm près, les yeux rivés sur la tole, faut arrêter un peu le délire non ? En plus, combien de voitures resteront dans cet état là pendant 5-6 ans ? Perso, je trouve que ce sont des critères de journalistes en mal d'articles. En plus ils ont le culot d'appeler ça "enquête fiabilité", depuis quand la finition c'est de la fiabilité ? Qu'ils prennent les voitures de ce comparatif, ils font 100000 bornes avec chacune, et après ils les désossent pour voir l'état des pièces, là ok on pourra parler fiabilité. Mais pas sur des mesures de jeu de carrosserie au mm ou sur une peau d'orange de peinture

[olive_ing]

cependant,je m'aperçois que ma mazda 2 est équipé d'un essieu arrière rigide

quid de la 207?

 

C'est quoi que tu appelles un essieu rigide ? Non parce que si c'est le type d'essieu dit "en H", alors il faut te réveiller, c'est une solution qui revient en force depuis 10 ans. Laguna 2, Clio 2 et 3, Peugeot 307, tout ça c'est des "essieux rigides" selon ton critère. Sauf que l'appellation est fausse, ce n'est pas rigide mais à flexibilité contrôlée. Finalement, ce n'est pas très différent du système à roues sois-disant indépendantes.....que l'on rend moins indépendantes avec des barres anti-roulis :PP

[Invité Olivier Moreau]

Mouais, de toutes façons, c'est quand même assez subjectif.

 

Non, vous trouvez ? A peine... déjà la lag I, wouah, une super finition !! dix ans après, dans les enquêtes qualité, "elle fait peine à voir, etc". Donc la qualité perçue, si elle donne un indice de la rectitude de la construction, n'est pas la qualité réelle. Maintenant, rouler dans une voiture qui ne grince pas de partout au moindre virage reste appréciable.

 

Perso, une Laguna 3, je trouve ça suffisament bien fini à mon goût. Les mesures des jeux de carroserie au mm près, les yeux rivés sur la tole, faut arrêter un peu le délire non ? En plus, combien de voitures resteront dans cet état là pendant 5-6 ans ? Perso, je trouve que ce sont des critères de journalistes en mal d'articles. En plus ils ont le culot d'appeler ça "enquête fiabilité", depuis quand la finition c'est de la fiabilité ? Qu'ils prennent les voitures de ce comparatif, ils font 100000 bornes avec chacune, et après ils les désossent pour voir l'état des pièces, là ok on pourra parler fiabilité. Mais pas sur des mesures de jeu de carrosserie au mm ou sur une peau d'orange de peinture

 

L'essai sur quelques dixaines de milliers de km, ça s'est fait : l'Auto-Journal, me semble-t-il, et...Autoplus fin des années 80 (j'ai encore en stock les 400 essais de 1989, ils avaient désossé une AX 1,4D, une XM 2,0i ambiance), mais ils ont arrêté. Trop technique ? Trop de temps passé/trop de travail, pour un résultat pas assez vendeur ? Pour rappel, le titre pour la XM était "Mécanique OK, finition KO".

 

Bientôt ils nous feront les essais sans faire rouler : pas besoin d'hydaulique, 0 pollution, mais on aura sa carte démarrage main libre. Affligeant.

 

Enfin, la C5 est jolie, sa présentation plutôt flatteuse, les moteurs éprouvés, espérons que l'électronique et la connectique soit à peu près fiable, et elle se vendra correctement.

 

O.M.

[Invité dolu]

@dolu : La prius, on peut pas dire moche ... spéciale peut-être ....

Si elle avait une suspension hydractive, on pourrait presque croire que c'est une Citroën .... elle me fait penser à un mélange de C4 et d'ami 8 à moteur rotatif

 

Mouai, bof!

Moi je dis moche!

[foreverxantia]

Mouai, bof!

Moi je dis moche!

 

+1,fade et sans saveurs,comme une voiture au Losange!

[Invité Corentin-33]

Quel acharnement sur cette marque ! Auriez vous un quelconque complexe ?

[Invité fifthelement]

les renault sont confortables (à part la lag3), bien motorisées, mais leurs styles est moche, sans saveur. rien à voir avec un quelconque complexe....

[Invité tinntinn]

Question qualité le niveau est très bon chez Renault mais sans plus pour moi car depuis la C5II, qui est un tel concentré de bons points, faut dire que le restant en devient fade en comparaison.

Et pas que Renault d'ailleurs.

D'accord c'est subjectif; mais quand même...:PP

 

La preuve d'ailleurs est simple: la LagIII est au ralenti après quelques mois de production et la C5II fait patienter ses clients.

La qualité jugée supérieure de la LagIII ne convainc pas malgré un vivier de clients bien supérieur chez Renault.

[Daniel33]

Question qualité le niveau est très bon chez Renault

 

La preuve d'ailleurs est simple: la LagIII est au ralenti après quelques mois de production.

 

Vous connaisez le dicton sur les voitures Renault:

Chez Renault il y a chaque jour un bruit nouveau xan25

[Séb21]

moi je connaissais: qui roule en Renault,connait son mécano

[Invité Olivier Moreau]

Bonjour,

 

Les HS sur cette marque concurrente et néanmoins respectable, c'est pénible à force d'être obsédant.

 

Tout ce que je retiens de l'article, c'est que Citroën se donne les moyens d'aller concurrencer le trio allemand haut de gamme (pléonasme ?). Pourra-t-on envisager un quatuor avec un représentant français ? Depuis le temps qu'on entend dire partout que Citroën a la plus grande légitimité dans le haut de gamme, eh bien les patrons de la marque ont saisi le problème et pris des décisions pour commencer d'apporter, visiblement, une réponse valable.

 

Pourvu que cette volonté dure dans le temps.

O.M.

[Daniel33]

Bonjour,

 

Pourra-t-on envisager un quatuor avec un représentant français ? Depuis le temps qu'on entend dire partout que Citroën a la plus grande légitimité dans le haut de gamme, eh bien les patrons de la marque ont saisi le problème et pris des décisions pour commencer d'apporter, visiblement, une réponse valable.

O.M.

 

Après deux mois d'utilisation de ma C5II, je suis toujours sous le charme. L'impression est la même que les premiers jours.

[Invité ourme]

Après deux mois d'utilisation de ma C5II, je suis toujours sous le charme. L'impression est la même que les premiers jours.

 

+1

[Invité Paddy XWX]

Une fois de plus, auto-pu.. à sévis... et comme à l' accoutumée, les résultats sont entendus...

cette aprés midi, je me suis assis au volant de la toute nouvelle classe C d' un amis... j' en suis resté pentois... l' aspect du tableau de bord, les plastiques et les accostages m' ont instantanément évoqué les interieurs Opel... j' aurais vu meilleur référence en terme de qualité... haut de gamme...

Pour ce qui est de la qualité, en effet il y a des années, les journalistes jugeaient les qualités de fond des autos... suspentions, moteur, espace à bord.... ils roulaient et évaluaient la façon de rouler d' une voiture... et Autojournal, le vrais, celui d' une époque révolue, parcourait 100 000 km et ils démontaient toutes les pièces d' une voiture... et l' expertisaient... du vrais travail d' enquèteur...

Aujourd' hui, autopu... et autonanar (vous savez, celui qui à remplacé le vrais...) ont amené de nouvelles visions de l' auto... la qualité perçue... a la belle affaire... A qui profite le crime??? comme par hasard des journaux allemands qui travaillent dans le sens de l' industrie Allemande... n' y voyez biensûr qu' un heureux hasard....

Et résultat une régression des qualités de base... pourquoi faire des autos qui tiennent le pavé au top... il suffit de lui mettre une béquille électronique appelé esp... correcteur de trajectoire...

Mais par contre cela dégage du budget pour faire un tableau de bord qui en jette... et qui cache le reste... et dans un magasin d' expo... qu' est ce qui se voit le plus...????? la messe est dite...

Comment donner du crédit a des journaux, qui six mois aprés avoir dit que la laguna est au top, disent que cette qualité n' y est pas...il en est de même pour la c4 qui était considèrée comme exellente il y a cinq ans ne vaut plus rien aujourd' hui....

Pour ce qui est de mon avis, voilà des années que je n' achète plus ces deux revue... dans lesquelles on peut lire tout et son contraire... et dont la mission est contraire a mon interet

[Invité tinntinn]

100% d'accord; je fais de même

 

Ces nanars n'ont plus guère de crédibilité comme leurs sites d'ailleurs qui reprennent la même cuisine.

[Invité guest1589]

100% d'accord; je fais de même

 

Ces nanars n'ont plus guère de crédibilité comme leurs sites d'ailleurs qui reprennent la même cuisine.

 

Tu ne croyais quand même pas qu'il mettrait différemment entre le journal et leur site Internet, non ?

[Invité ourme]

100% d'accord; je fais de même

 

Ces nanars n'ont plus guère de crédibilité comme leurs sites d'ailleurs qui reprennent la même cuisine.

 

+ 1, complètement d'accord

[Daniel33]

voilà des années que je n' achète plus ces deux revue... dans lesquelles on peut lire tout et son contraire... et dont la mission est contraire a mon interet

 

Il y a bien longtemps que je n'ai pas acheté ce genre de publication.

Je pense sincèrement, que pour se faire une idée sur la valeur d'un produit (voiture, télé, etc.) rien ne vaut les forum.

Celui-ci en est un pafait exemple.