mécanique Démontage etrier frein avant

[ludo]

de plus l'étrier doit être coulissant, non? Inutile donc de sortir la vis pour dégager les plaquettes...

 

sans enlever la vis, je ne pense pas que tu puisses enlever les plaquettes... sinon, c'est toi qui as des étriers spéciaux!!!!

 

Ludo

[mvdyves]

Bonsoir , petite remarque en passant, la splendide colonnette qui sert au coulissement de l'étrier est dévissable/démontable mais avec une clé à 5 pans.... héhé ,A+

[Invité chrisbxxan63]

Bonsoir,

J'ai démonté les deux vis torx avec une clé allen 6 pans et une clé emmanché munie d'une douille de 8 pour faire rallonge. Tu peux aussi chauffer au décapeur thermique au préalable, ce que j'avais fait mais j'ai quand même forcé pour le premier tour afin de décoller les vis. J'avais aussi sorti la câble de frein à main complètement. Bonne soirée. Christian

[Invité Roadrider]

Salut,

 

Je confirme qu'avec une bonne clé et un peu de force les T55 se desserrent...

C'est plus simple aussi après avoir enlevé le câble de frein à main...

 

Quant au site "Oscaro" : ai commandé il y a 3 semaines disques et plaquettes, 2 semaines plus tard rien, petit appel pour savoir où en est la commande, colis reçu 48 heures après...

Quant aux produits : disques Brembo et plaquettes Valéo pour 120 euros, transport compris... Qui dit mieux ?

[Invité le herisson]

Salut,

 

Je confirme qu'avec une bonne clé et un peu de force les T55 se desserrent...

C'est plus simple aussi après avoir enlevé le câble de frein à main...

 

Quant au site "Oscaro" : ai commandé il y a 3 semaines disques et plaquettes, 2 semaines plus tard rien, petit appel pour savoir où en est la commande, colis reçu 48 heures après...

Quant aux produits : disques Brembo et plaquettes Valéo pour 120 euros, transport compris... Qui dit mieux ?

 

bonsoir,

ici peut être :

http://www.mister-auto.com/

[Invité zénon]

sans enlever la vis, je ne pense pas que tu puisses enlever les plaquettes... sinon, c'est toi qui as des étriers spéciaux!!!!

 

Ludo

 

Je l'ai pourtant fait deux fois déjà depuis que je l'ai, aucun souvenir d'une vis...c'est une goupille qui libère l'étrier, ensuite on le bascule vers le haut. Enfin, je l'ai peut-être oublié mais je n'ai aucun souvenir de la vis (mais je me souviens très bien de la goupille...).

Mais bon, ce ne serait pas la première fois qu'on voit plusieurs montages ( ma TCT fait partie des premières , assemblée en mai 95). Autre possibilité, ils ont été remplacés...

[Invité leavene]

Bonsoir,

 

Je viens de faire une vérification aujourd'hui et j'ai le meme systeme d'etrier avec la vis de 13 en bas, pas de goupille avec un axe pour ma part.

 

 

Amicalement.

[Invité steflgd]

Jai changé disques et plaquettes il y a 2 mois comandé chez oscro et reçus 3 jours aprèssans problème.Pour les vis, c'est bien du T55 et en ce qui me concerne, il à fallu que je me serve d'un tube comme rallonge pour les desserer.

[Phil_25]

merci pour vos réponses, mais j'ai un autre petit soucis.

J'ai bien réussi à débloquer les torx de 55 avec une clé dynamométrique, mais concernant le disque, 1 des 2 torx de 30 est bien bloquée. J'ai mis du dégrippant, et j'ai essayé de dévisser, mais la vis commence à 'foirer'. Si je continue, au lieu d'avoir une tête de vis torx de 30, je vais finir par avoir un rond ....

Avant de passer à de grandes solutions type perceuse puis taraud.... quelqu'un aurait il une idée pour sortir cette maudite vis

[grostoto]

il faut un tournevis à frapper pour debloquer ses vis (au pire la perceuse..)

[Invité Eric DS]

Et si tu n'as pas de tournevis à frapper, un petit burin ou pointeau et on frappe tangentiellement tout en gardant du "grip".

[Invité nounours75]

Bonjour a tous , je vais me lancer a changer mes disques sur xantia 2.0 L 16 V , on m'a parlé de vis de torx , j'ai été voir sur le tuto mais vous ne précisé pas de combien sont les vis de torx , cela m'aiderais grandement de le savoir avant d'acheter la clé . Merci . Nounours75:PP

[grostoto]

avant ou arr?

[Invité nounours75]

Ah et et bien av , mais je ne savais pas qu'il y en avait aussi a l'arrière , je pensais que c'étais maintenu par d'autre vis . Heureusement que tu es là . Donc pour te répondre c'est avant et arrière . Nounours75:PP

[grostoto]

oui, les torx c'est à l'avant, mais juste pour dire qu'il faut préciser les questions....car ce n'est pas evident pour tout le monde.

 

c'est du 55 il me semble, pour la dépose de l'etrier.

les torx qui tienne les disques sont plus petits, je ne me souviens pas la taille car c'est dispo dans les jeux standart.

 

 

pour les arr, les disques doivent tenir par un téton en 7 ou 8.

[Invité nounours75]

Merci pour ta réponse , désolé pour mes questions bizarres , mais tu me dis du 55 , on vient de m'apporter un jeu de torx qui commence par du 2 qui est petit (normal) et qui fini par du 10 et qui est déjà de bonne taille , alors que dois-je penser du 55 ? Nounours75:PP

[figaro01]

je confirme, c'est bien du 55 à l'avant.

[grostoto]

un torx de 10 fait 2 ou 3 mm de diamètre.

 

le 55 doit faire environ 1cm de diamètre.

 

(a vue de nez).

[Invité nounours75]

Merci pour vos précisions de pro , cela fait plaisir de savoir que nous sommes dans un bon forum .Nounours75:PP

[grostoto]

le jeu standard facom fait

10,15,20,25,27,30,40,45

 

je trouve bizarre ton jeu qui se termine à 10, et qui commence à 2, je n'ai jamais vu cela!!

 

 

ps: il y a un très bon tuto:

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=84915&highlight=torx

[Invité nounours75]

Ben oui mais c'est pas du facom et d'ailleurs il n'y a pas de marques du tout . C'est marqué RM10 jusqu'a RM2 , sur la longueur des clés et sur le support il y a 10 à 4 autant pour moi c'est pas 2 c'est 4 . là tu me poses une colle . Nounours75:PP

[Invité nounours75]

Oui je l'ais regardé cette après-midi et c'est de là que j'ai vu qu'il n'avait pas mit les dimensions des clés torx . Bon je vais appeler mes copains citroeniste pour qu'il me trouve cette clé de 55 et rendre ce jeu qui ne sers à rien . Merci a toi Grototo .:PP Nounours75

[grostoto]

bien vue, j'ai corrigé le tuto et rajouter la taille du torx.

 

pour info, celle du disque c'est 30.

[Invité nte2d]

bonjour,

 

pour le torx de 55 j'ai dû en acheté une.

Facom étant cher, j'ai trouvé sur Dunkerque la marque Kraftwerk à 8 Euros environ monté sur carré 1/2, mais existe en autres dimensions.

j'ai dû utiliser une rallonge à cause du frein filet, tout en gardant un oeil sur la tête d'écrou