[Avis] Que vaut le 1,6 hdi 92 cv ??

[pichoko]

mon avis, c'est oui, tout dépend de tes exigences

je trouve la motorisation de mon picasso juste mais suffisante

donc le 92cv de C4 c'est du tout bénef.....

il est beaucoup plus dynamique , il amène très vite la voiture à sa vitesse de croisière et a une bonne réserve de puissance pour les dépassements

j'étais vraiment surpris

[Invité niiiko]

Et tu es sur que c'etait vraiment le 92cv et pas le 110 ?

[pichoko]

@niiiko :

ben c'est la question que je me pose aussi

non, le vendeur m'a bien dit que le 110cv étant pris pour un essai il me laissait essayer le 92cv

[Invité DS21PALLAS]

Le dernier Autoplus teste une C4 HDI 110 ch : 181 km/h, 33"5 aux 1000 DA, la 110 ch essence : 178 km/h 34" aux 1000 da, des reprises médiocres en 5ème laissent augurer des chiffres décevants pour la HDI 92ch.

[Invité CHEVRONISTE]

Sur le 1.6 16V essence : 16 km/h de différence en vmax par rapport aux données constructeur

 

Ca me rappelle lorsqu'ils avaient mesuré la C2 VTS : 182 km/h :ptdr:

 

 

Ne te fonde jamais sur Auto +

[Invité DS21PALLAS]

Effectivement, j'avais noté ces surprenantes performances de la C2. Malheureusement les revues automobiles, pressées de faire l'article baptisent "essais" un banal test comme nous mêmes pourrions l'effectuer.

Par rapport à la Xsara, la chute des performances seraient sévères.

Si ces performances sont confirmées dans le futur, je crois que j'attendrais un restylage de la C3 avec le 1.6 HDI 92 ch ? A suivre...

[Invité DS21PALLAS]

Performances AutoPLus :

92ch : 176 km/h 34" 1000m da 18"4 aux 400m, 10"4 et 13"2 reprises en4ème et 5ème de 80 à 120.

110 ch : 181 km/h, 3335, 18"3, 9"3 et 11"6.

110 ch essence : 178 km/h (!) 34", 18"5 11"4 et 17"2 (!)

90c h essence : 168 km/h, 35"6, 19"3, 14"5 et 21"9

 

La 92ch HDI fait donc bonne figure.

ILs conseillent de plus la version Pack .

[pichoko]

je desespère d'avoir un jour les perfs du 138cv essence

[Invité pca92]

j'ai mis les perfs Autoplus pour

 

Megane DCI100, 307 HDI90(2.0) et C4 1.6 HDI 92cv

 

http://www.planete-citroen.com/phpBB2/viewtopic.php?p=160648#160648

[Francis]

Voir l'essai de l'AJ d'aujourd'hui

 

Très bon résultat dans le comparatif : C4 est 1ere avec cette motorisation

[Thomasd]

Voir l'essai de l'AJ d'aujourd'hui

 

Très bon résultat dans le comparatif : C4 est 1ere avec cette motorisation

 

 

 

Exact

 

Par contre, il faut noter la bonne tenue du 1.4l D4D(90ch) de la Corolla, trés frugal(il consomme trés peu et permet à la Toyota d'avoir la plus grosse autonomie) et silencieux(il semblerait d'aprés l'AJ etre plus discret que le 1.6l HDI "dégonflé" de la C4)

 

Niveau confort(amortissement/silence) on dirait que pour eux la Megane est toujours devant...

[Invité only]

J'ai essayé le coupé et la berline en HDI 92cv et personnellement je trouve le couple tres present jusqu'à 3000tr/mn mais un petit essoufflement apres, alors que la puissance maxi est a 4000tr/mn ... Peut ete que le fait que le moteur soit neuf reduit sensiblement sa puissance.

Forcement, ca change d'une 306 TD qui a la puissance beaucoup plus haut dans les tours...

 

J'ai trouvé la puissance tres suffisante en 92cv. Et quel silence !

[King of Citroën]

Je déplorais dans un post un peu plus haut que le 1.6 HDi 92 ne soit pas équipé de l'overboost alors que cela était annoncé lorsque ce moteur a été dévoilé, il y a presque 2 ans.

 

A la vue des excellentes performances de ce moteur, je me demande s'il ne s'agit pas d'un tour de passe-passe de la part de la communication Citroën. En effet, les performances sont très proches du 1.6 HDi 110.

 

Citroën aurait-il volontairement oublié de mentionner l'overboost sur le HDi 92 pour faire croire aux clients que le HDi 110 serait beaucoup plus nerveux ? D'autant que les versions HDi 110 coûtent 1800 Euros plus cher... ce qui n'est pas négligeable pour les comptes de Citroën !

 

Certes, la C4 HDi 110 est équipée de l'ESP et du FAP, mais cela n'explique pas une telle différence de prix avec le HDi 92 !

 

Pour ceux qui trouveraient encore le 1.6 HDi 92 trop cher et trop performant, il y aura certainement le 1.4 HDi 70...

[Invité Xsara 167 cv]

J'ai essayé le coupé et la berline en HDI 92cv et personnellement je trouve le couple tres present jusqu'à 3000tr/mn mais un petit essoufflement apres, alors que la puissance maxi est a 4000tr/mn ... Peut ete que le fait que le moteur soit neuf reduit sensiblement sa puissance.

Forcement, ca change d'une 306 TD qui a la puissance beaucoup plus haut dans les tours...

 

J'ai trouvé la puissance tres suffisante en 92cv. Et quel silence !

 

Normal, tu n'a que 90 cv pour plus de 1200 kg tout de même. Très bon couple, mais rapport poids puissance très... faible (restons poli).

[Invité romlh]

King of Citroën > la différence de prix entre les deux s'estompe vite avec le prix de ces 2 organes > ESP 500 € + FAP 750 € ( le prix que fait payer Ford pour l'avoir sur la Focus), déjà 1250 €...!!!

[Invité niiiko]

Voir l'essai de l'AJ d'aujourd'hui

 

Très bon résultat dans le comparatif : C4 est 1ere avec cette motorisation

 

Ouai 1ere, et pas devant n'importe qui! Elle l'emporte même devant plusieurs 100 cv (1.7 cdti 100 de honda et opel et dci 100 de renault).

 

Vraiment impressionnant quand même..

[Invité Tido Isli]

Encore, devant la Renault avec son couple modéré, c'était pas trop difficile. Le moteur de la Honda est bien mieux sur ce point. La différence a donc dû jouer sur la fraîcheur et l'homogénéité de la Citroën...

[Invité niiiko]

non, la c4 a simplement de meilleures performances. l'homogeneité ou la fraicheur ne rentre pas en compte pour les performances brute du moteur.

[Invité atom]

performance, performance, je vous signale que la C4 hdi 138 fait meme palir une audi A3 tdi 140

[Invité niiiko]

Par contre, d'apres ce même comparatif, le hdi 92 de la C4 est aussi un des plus bruyant! :(

[Invité only]

Par contre, d'apres ce même comparatif, le hdi 92 de la C4 est aussi un des plus bruyant! :(

le hdi 92 de la C4 est aussi un des plus bruyant!

 

oui, mais alors c'est un bruit...très relatif ! Je dirais que l'on rentre dans une gamme de niveau sonore vraiment faible. J'ai pas vraiment ressenti de de vibration non plus !

Tellement convaincu par ce modele que je viens de choisir la couleur : ca sera noir obsidien 92cv HDI VTR + pack (clim auto+feux auto...)+jante 16".... miam !

[Invité niiiko]

oui, mais alors c'est un bruit...très relatif ! Je dirais que l'on rentre dans une gamme de niveau sonore vraiment faible. J'ai pas vraiment ressenti de de vibration non plus !

Tellement convaincu par ce modele que je viens de choisir la couleur : ca sera noir obsidien 92cv HDI VTR + pack (clim auto+feux auto...)+jante 16".... miam !

 

ca te coute combien ce pack+jantes? ca vallait pas plus le coup de prendre directement la finition au dessus (pack ambiance)?

[Invité only]

ca vallait pas plus le coup de prendre directement la finition au dessus (pack ambiance)?

ben non pour plusieurs raisons :

1- je veux pas les jante 17" (budget pneu trop important)

2-il n'y a que la partie clim auto qui m'interessait

 

J'ai trouvé un pack pour la VTR qui donne la peinture metal+le pack "auto" pour 708 euros... en import (adieu volant cuir... bonjour les jantes de serie)

[Invité Xsara 167 cv]

@only : Il me semble que la Pack Ambiance n'a pas de jantes de 17 pouces, que du 16 pouces. En 17 pouces c'est une option.... En France en tous cas.

[Invité only]

En France en tous cas.

en france oui... la Pack ambiance est en 16"

Mais en Espagne par exemple, la VTR possede les 16" de serie et passe en 17" avec le modele VTR+ (equivalent pack ambiance France).