[Pneumatique] Remplacer ses pneus

[Invité cpasmoi]

 

2°) quels pneus choisir ? en effet, les tests cités plus haut recommandent le pneu Bridgestone Turanza er300 alors que la dernière enquête d'autoplus de cette semaine le descend en fleche (classé plus mauvais pneu pour l'usure et pas terrible en tenue de route)... du coup je ne sais plus quoi prendre... help me !

 

Pour avoir une valeur utile pour nous picasien , il faudrai que ces test soit effectue sur un picasso !!

un vehicule n'est pas l'autre et de fait ces test de servent pas a grand chose la preuve deja dans ces divergences d'un magasine a l'autre.

le jour ou tu verras un test de pneus sur picasso cela sera utile le reste c'est comme tout ou presque du marketing.

F.

[Invité bio2911]

bonjour a tous,je viens de monter 4 pirelli p6000 et alors la c'est que du confort,je suis bien sur etonné car j'etais un fan de michelin mais la c'est l'occasion qui m'a fait monté ceux la 200€ les 4 neuf sur EBAY.fr et sincerement pas deçut.

[Invité cvsa]

après, faut voir l'usure....

[Invité jean mi]

moi j'avait des p 6000 j'ai meme pas fait 10000km avec il ce sont deformer:(

[Invité KOUBIAC]

desole de te dire ca mais j'espere vraiment que tu ferra plus de 20000 bornes avec les pirelli sont des exellent pneu niveau tenu de route mais ils sont tellement tendre qu'ils s'usent a vitesse grand v

 

a telle point que sur mon ancienne focus j'avais des pirelli d'origine et le pneu n'on pas tenu 25000 km le garage ford ou je l'avais achete m'a dis qu'il ne faisait quasiment jamais pirelli surtout a cause de leur mauvaise longevitee et proposait quasi systemetiquement des kleber

 

mais bon j'espere que les tient tiendrons plus le coup

[Invité bio2911]

ok ben merci pour vos réponses,ma joie aurra été de tres courte durée mais bon c'est pas tres grave car je fais à peine 8000kms par ans.

[Invité CHEVRONISTE]

Perso, j'aurai choisi des Bridgestone Turanza ER300 . Une marque un cran au-dessus de la concurrence selon moi. Mais j'espère que tu seras satisfait de tes Pirelli

[Invité cvsa]

Pour les bridestone turanza, j'étais très tenté, et puis j'ai vu les tests d'usure dans le dernier Autoplus : classés derniers !!!

 

du coup, je ne sais plus quoi penser....

[Invité sf0]

Méfiance concernant les tests pneumatiques!!

 

Le comportement d'un pneu peut varier de manière importante selon le type de véhicule auquel il est associé.

[Invité CHEVRONISTE]

Pour les bridestone turanza, j'étais très tenté, et puis j'ai vu les tests d'usure dans le dernier Autoplus : classés derniers !!!

 

du coup, je ne sais plus quoi penser....

 

Mouais... enfin, c'est du totoplus

 

Quand j'ai lu leur comparo, j'ai cru m'étouffer

 

Je préfère me fier aux organismes réellement indépendants, eux : ADAC, TCS, OAMTC. Et là-dessus, la gamme Bridgestone écrase littéralement la concurrence, tous tests, toutes dimensions et tous organismes confondus

[sart100]

Oui le test autoplus ne concerne que la longévité du pneu

pas de ses qualités d'adhérence et on m'a dit que sur ce point

là (adhérence et confort de roulement) les turanza sont bien

au dessus, mais coté longévité le Michelins sont au dessus.

Les pirelli sont entre les deux d'après ce classement donc pour

200 euros c'est plutôt une très bonne affaire.

[Invité bclinton]

Vous n'aurez pas des XH1 en 205/65/15 par hasard ?

 

C'est pour ma C5.

J'ai vu qu'il avaient cette taille en XH1 chez 123tuning.com, mais il restera le probleme du montage. Sinon je panacherai avec un E3A.

[axxed]

salut

je voudrais savoir si ça marche encore cette bourse d échange,je suis du 94 et j ai un berlingo avec une roue de secours neuve tolée xh1 en 185/65/r15 88h ,voila si intéresser me contacter par MP

a+

[Invité jahwisdom]

si t motivé tu peux toujours le vendre sur ebay ou equivalent.

A+

[Invité vdwtoyas]

j'ai changé mais michelin d'origina +- 54.000 km en indice H, contre des 186/65/15 88 en indice T. sur un 2.0 hdi? c'est valable?

 

merci

[Invité estaqueplaya]

je crois que l'indice T est inférieur au H (en vitesse de pointe)

pour le reste, je pense pas que ton assureur te fasse des histoires si tu as un accident ?

[Invité vdwtoyas]

Merci, je pense qu'ils sont homologués sur le picasso. mais je ne suis pas sure.

[Philou76]

Bonjour,

 

Lors du changement de mes pneus avant sur mon Pic, j'avais demandé des pneus en indice T puisqu'ils étaient vendus moins cher mais le monteur a refusé de le faire puisque le véhicule est homologué avec des pneus indice H.

[Invité vdwtoyas]

J'ai regardé mon certificat d'homologation et j'ai le choix entre des T ou H. 195km/h pour des T alors que le pic 2.0 hdi a une vitesse max de 175 kmh

[Invité cpasmoi]

J'ai regardé mon certificat d'homologation et j'ai le choix entre des T ou H. 195km/h pour des T alors que le pic 2.0 hdi a une vitesse max de 175 kmh

 

exact, quand la vitesse maximun est inferieur a l'indice du pneu d'homolagation on peut tenir compte de l'indication de vitesse.

dans le cas du HDI 2.0 le T est homologue.

F.

[Invité smol]

j'ai mis des T sur mon pic aussi, et aucun problème au CT, j'avais bien pris mes renseignement et y aucun problème

[Invité vdwtoyas]

Merci pour les nombreuses réponse, me vla en T . un michelin energy a 79 euros placement compris je gagne +- 10 euros minimum pour les 4 par rapport au H

[Invité chevrons sauvage]

En Belgique je ne sais pas mais en France, il est INTERDIT de monter sur un véhicule une dimension inférieur de pneumatique à celle qui est homologuée par le constructeur pour le véhicule en question. Seule exception : les pneus hivers ou la baisse d'1 (ou de 2 tailles dans certains cas) est tolérée.

La plupart des Picasso sont homologués en 185/65/15, indice de charge de 88, indice de vitesse H.

 

Franchement, sans parler du comportement du pneu (un indice T a des flancs moins rigide qu'un H), financièrement le jeu n'en vaut pas la chandelle. Lors d'un pépin responsable ou non), une des premières choses qu'un expert d'assurance regarde est l'état des pneus et sa dimension. En cas de dimension non conforme (rappel, l'indice de charge et de vitesse fond parti de la dimension d'un pneu), il peut dédouaner son employeur (votre assurance ou celle d'un tiers) pour non conformité du véhicule et vous l'avez dans le baba. Donc pour 10 Euros...

[Invité cpasmoi]

 

Franchement, sans parler du comportement du pneu (un indice T a des flancs moins rigide qu'un H)...

 

non ! l'indice de charge est le meme cela n'a rien a voir avec l'indice de vitesse !

je suis en france et il n'y a aucun problemes du moment qu'il y a le certificat de conformite europeen qui repend la vitesse maxi du vehicule

Lors d'un pépin responsable ou non), une des premières choses qu'un expert d'assurance regarde est l'état des pneus et sa dimension. En cas de dimension non conforme (rappel, l'indice de charge et de vitesse fond parti de la dimension d'un pneu), il peut dédouaner son employeur (votre assurance ou celle d'un tiers) pour non conformité du véhicule et vous l'avez dans le baba. Donc pour 10 Euros...

 

pour info l'expert vient de me remboursse un indice T abimer lors qu'un accident

[Invité citro94]

salut,

effectivement indice de charge et de vitesse ce n'est pas la même chose, par contre 2 pneus identiques, indice de charge identique, celui qui a l'indice de vitesse le + élevé sera plus rigide !!!.

A savoir, un véhicule est homologué avec une ( ou plusieurs ) monte de pneus et il est bien interdit de monter des pneus de taille, indice de charge ou indice de vitesse inférieurs à l'homologation même s'il semble ridicule ( ex:golf 4 1.6l auto homologuée en france en 205/55 r16 w, Citroen C5 homologuée en Y (300km/h )).

Il est toléré de modifier la taille des pneus à la hausse mais sous certaines conditions.

Pour ceux qui ont eu la chance que leur assureur ne dise rien, j'espère que vous n'aurez pas d'accident avec dégats corporels car un véhicule non conforme à l'homologation n'est plus assuré....