question Nouveau C8????

[Invité aelkaim]

Je crois que Peugeot avec son 5008 va tuer son 807 tout comme Citroën a tué son C8 avec le C4 grand picasso. Je connais des concessions Citroën où il n'y a même pas un C8 d'exposé... Difficile d'en vendre ainsi et de laisser le client faire un vrai choix.

Il semble que PSA semble s'orienter vers une philosophie où les portes coulissantes deviennent l'apanage des dérivés d'utilitaire (Jumpy/Expert, Berlingo/Partner, Nemo/Bipper) et ne soient plus disponibles sur des véhicules correctement finis...

Dommage. La mode du CO2 pousse à baisser la hauteur des véhicules qui avait crue, afin d'abaisser SCx et conso, tant pis pour l'habitabilité, la visibilité et les grands...

 

Et moi qui ai pris justement le C8 pour ses portes latérales électriques, ses 7 "vraies" places et un peu de coffre pour entrer une poussette. Je me vois mal faire la même chose avec le C4 grand picasso ou sur le C-crosser.

Attention, on va devenir des marginaux :PP !!!!

est-ce une tare ?????

[Invité sam.sly]

A la base, le problème est fiscal (système Bonus/Malus).

Aujourd'hui, il faut prendre un 1.6 hdi ou un 1.5 Dci pour ne pas être taxé.

[Nico91]

A la base, le problème est fiscal (système Bonus/Malus).

Aujourd'hui, il faut prendre un 1.6 hdi ou un 1.5 Dci pour ne pas être taxé.

 

Pas tout à fait, par ex:

 

Un 2.0 Hdi 138ch BMP6 sur C4 picasso 7 places n'est pas malussé.

Un 2.0 Hdi 150ch BVM6 sur 3008 n'est pas malussé.

[Invité sam.sly]

Ok. J'avoue que j'ai lancé l'idée sans vérifier de manière précise.

Par contre, les C8 sont tous malussés, non? (C'est là que je voulais en venir ;-) )

[Nico91]

Oui tous : 750€ de malus pour toute la gamme.

A noter qu'il n'y a que du diesel dispo au catalogue: HDI 120, 138 et 173

[Invité axel 12 trs]

Puisque Fiat est maintenant associé à Chrysler, à quand un Voyager rebadgé en Pijot ou Citron ?

Vw fait la même idée, c'est le Routan !

[Invité AlexNîmes]

Juste une précision : vous devriez tester les utilitaires récents avant d'écrire qu'ils sont inconfortables... Vous seriez surpris : le nouveau jumpy n'est pas moins confortable qu'un C8, par exemple, en terme de confort des sièges et de suspension ou de tenue de route... et il est plus logeable.

[londonirish]

Au fait je viens de lire chez les cousins de FP qu'il y avait eu confirmation dans les programmes de production de Sevel que l'EV2 de chez Fiat/Lancia n'etait plus dans la liste a partir du 1er janvier 2010...

Pour ce qui est du C8 pas de remplacement ou d'arret avant 2013...pour le moment !

[Invité Pierre]

Le plus Grand monospace est le Chryler Grand Voyageur de 2000 que j'ai revendu en 2004 à 358 000klms. En 4 ans un record. Depuis j'ai adopté un C8 gris, plus conventionnel et chère d'entretien.

[Invité Pierre]

2013 j'espère que çà porte bonheur... pour les C8

[Invité sam.sly]

Le plus Grand monospace est le Chryler Grand Voyageur de 2000 que j'ai revendu en 2004 à 358 000klms. En 4 ans un record. Depuis j'ai adopté un C8 gris, plus conventionnel et chère d'entretien.

 

Acheté neuf?

Cher d'entretien, c'est-à-dire? L'entretien usuel ou bugs divers et variés?

[Invité eb]

Oui tous : 750€ de malus pour toute la gamme.

A noter qu'il n'y a que du diesel dispo au catalogue: HDI 120, 138 et 173

 

A moins d'avoir 4 enfants ou plus... Pour mémoire, depuis 1/1/2009, on peut se faire rembourser le malus sur un véhicule par foyer si une déduction de 20g de CO2 par km et par enfant au delà du 3ème permet de mettre le véhicule dans la zone neutre (mais on ne peut pas avoir de bonus avec le système, juste se faire rembourser le malus).

 

Avec 3 enfants (-20g), je pense qu'aucun C8 ou 807 n'arrive en dessous de 165 (sauf peut-être les 120HDI qui aurait 200 euros au lieu de 750), mais avec 4 enfants (-40g) ils sont tous dans la zone neutre quel que soit le moteur donc remboursement possible des 750 euros de malus.

[Invité Squonk]

Oui, bon, 750 € de malus pour un véhicule qui en vaut plus de 40000... La prochaine fois, je me passerai des sièges en alcantara (fragiles, n'existe plus) ou des toits ouvrants (qui fuient) ou de la config "Captain chairs" (pas pratique, n'existe plus) et je vais même faire faire des économies à ma boite! Je vais prendre un 3e C8, après avoir eu 3 Evasions. C'est pas de la fidélité, çà? Mais quand on a gouté aux portes coulissantes, au levier de vitesse au tableau de bord et au compromis confort/tenue de route du monospace Sevel nord, difficile de s'en passer. Bonne route!

[Nico91]

Oui, bon, 750 € de malus pour un véhicule qui en vaut plus de 40000... La prochaine fois, je me passerai des sièges en alcantara (fragiles, n'existe plus) ou des toits ouvrants (qui fuient) ou de la config "Captain chairs" (pas pratique, n'existe plus) et je vais même faire faire des économies à ma boite! Je vais prendre un 3e C8, après avoir eu 3 Evasions. C'est pas de la fidélité, çà? Mais quand on a gouté aux portes coulissantes, au levier de vitesse au tableau de bord et au compromis confort/tenue de route du monospace Sevel nord, difficile de s'en passer. Bonne route!

 

Oui, mais essaie un Jumpy Atlante (de Sevel Nord également ) en Hdi 140, et tu seras sans doute surpris...très surpris du confort acoustique, de l'agrément général et de la tenue de route.

[Invité charlesdd53]

Suis d'accord avec Squonk, malgre leurs defauts, on les aime nos Eurovan 2.

Et puis, faut pas croire, les autres ont aussi des pbs.

Casse turbo/moteur chez Renault dci120, plein de pbs a repetition sur l'Espace, etc.

Moi si j'avais les moyens, je me prendrai un Phedra 170cv Auto marron fonce toutes options, avant qu'il ne l'arrete.

Au pire, je me rabatterrai sur une 5008, soi-disant aussi habitable qu'un 807. Mais le design est bof bof...

On verra, pour le moment, mon Phedra n'a que 85000kms, y'a le temps...

D'ici a ce que je le change, je n'aurai plus de bebe et donc moins de bagages ;-) Un C-Crosser fera peut-etre l'affaire!

[Invité ghaston]

Franchement, le C4 Picasso n'a rien à voir avec un C8 en terme de confort, de prestation acoustique, agrément, volume et surtout finition.

j'ai essayé le C4 Picasso et c'est une belle déception. Indigne du prix selon moi.

Les grands monospaces c'est le luxe, le volume, et la modularité

[gilles061971]

+1 moi aussi je pense que le C4 n'a rien à voir avec le C8 et j'ai essayé un C4 picasso dès sa sortie grâce à un super commercial

[Invité ghaston]

Je pense qu'il existe une clientèle "grand monospace" qui n'hésite pas à débloquer 30000 € pour avoir des prestations de qualité. Il ne faut pas s'y tromper, les grands monospaces sont des véhicules haut de gamme (pendant longtemps, avant C6, le C8 est resté le plus cher de la gamme Citroen !!!).

 

C'est bien malheureux qu'il n'y ai pas de succeseur programmé, car les clients de ce type de véhicule ne viendront pas vers les C4 Picasso ou autres 3008 (bien que ce dernier ait une finition intérieure remarquable).

 

Le C8 est victime de son lancement catastrophique, et malgré les nombreuses améliorations apportées, c'est le chant du Cygne.

Dommage car le 2.2 HDI BVA est une véritable tuerie et une synthèse extraordinaire : perfo, conso, agrément, confort...tout est au top !!

[Invité charlesdd53]

Suis bien d'accord avec vous, les grands monospaces, c'est qd mm incroyable ce qu'on met dedans! J'ai encore hallucine cet ete en voyant tout ce qu'on avait emporte, en plus de 3 adultes et 3 enfants!!

Comme le dit Axel_12_Trs un peu plus haut, j'espere que Lancia va nous sortir un Phedra2 sur base de Grand Voyager 4, mais avec une finition ultra classe a la sauce Lancia. Car le Grand Voyager, c'est le seul vrai recent grand monospace innovant de ces 2 dernieres annees (stow'n'go, 2x ecrans DVD au plafond, etc...). Bon, je ne suis pas fan du 2.8CRD, j'aurais prefere le 3.0CRD Mercedes. Peut-etre que lancia nous mettra l'excellent JTD190??

Mais tout cela m'etonnerait... car le marche des grands monospaces devient un marche de niche comme on dit en marketing.

[Invité ghaston]

car le marche des grands monospaces devient un marche de niche comme on dit en marketing.

 

Je pense qu'on fabrique plus de grands monospaces Fiat/Lancia/PSA que de C6/407coupé/607 et Thésis réunies. Alors oui, un véhicule niche, mais qui a encore une raison d'exister s'il était plus luxueux, voir ultra luxueux !!

[Gilles B.]

Franchement, le C4 Picasso n'a rien à voir avec un C8 en terme de confort, de prestation acoustique, agrément, volume et surtout finition.

j'ai essayé le C4 Picasso et c'est une belle déception. Indigne du prix selon moi.

Les grands monospaces c'est le luxe, le volume, et la modularité

 

Pour la modularité, je ne trouve pas que ce soit sa qualité première.

Les sièges sont beaucoup trop compliqués à enlever... Et je ne parle pas du poids !!!

[Invité aelkaim]

Bonjour tout le monde,

 

pour info hier matin sur RMC Info dans l'émission dédiée aux autos, ils ont fait une allusion comme quoi il n'y aurait pas de successeur à l'Espace IV chez Renault (à prendre au conditionnel) mais il n'y a pas de fumées sans feux !!!!!

[Invité ghaston]

Pour la modularité, je ne trouve pas que ce soit sa qualité première.

Les sièges sont beaucoup trop compliqués à enlever... Et je ne parle pas du poids !!!

 

Ils sont lours certes...très lourds...trop lourds..., mais leur conception modulaire est unique : une seule commande pour replier le siège et une autre pour le dévérouiller.

[Invité aelkaim]

Certes, les sièges sont lourds mais ça n'est pas ça qui me dérange, ce qui me manque le plus ce sont les rangements. Faut dire que j'avais avant un scénic où j'avais des rangements dans le plancher, sous les sièges arrières, sur les côtés dans le coffre....

[Invité gfs_2008]

d'accord avec aelkaim, trop peu de rangement possible

moi mon triangle de signalisation se promene dans le coffre

 

par contre point de vue pratique le c8 ou l'ulysse ( que je possede) est bien pratique

certes les sieges font 25 kg et 27kg pour le central mais j'ai pu faire un voyage dernierement avec 400 kg de parpaing ( 26) un barbecue tres encombrant, 3 enfants et des sacs de voyage...

la voiture avait le cul par terre ( et j'etais pas en surcharge, il me restait encore une marge de 150 kg)

j'avais bien sur enlevé les sieges de troisieme rangée et laissé a la maison

est ce un defaut d'ailleurs? ( leur stockage)