tuto Installation bio Ethanol

[Invité siccité]

325 euro ? Y a intérêt a rouler pour amortir !!

 

Pas vraiment :

[325/[(1,40*10)-(0,83*11)]]*100= ~6500kms

Après c'est que du bonheur, soit une économie de 5€/100km, ou dans mon cas 75€ le plein au lieu de 126€, soit une différence de 50€/plein (90L)

Amicalement...

[Invité siccité]

Je rajouterai que 325€ c'est pour le V6, pour un 4cyl, c'est 235€

[Invité siccité]

ben pour moi par exemple, avec 25000 km par an ça irait

 

Tu aurais même déjà économisé plus de 800€.

Puis, une fois amorti, tu économiserai 1200€/an, soit 2300€ d'E85 au lieu de 3500€ de SP95 !!!

[Invité CitrAlfa]

Bon elle arrive quand cette pompe à Sens!

[Invité richie1973]

Puis, une fois amorti, tu économiserai 1200€/an, soit 2300€ d'E85 au lieu de 3500€ de SP95 !!!

 

Bah c'est si le prix reste le même... Et on sait bien que plus il y aurait d'utilisateur de bioethanol, plus l'état va s'y intéresser...

[grostoto]

ce n'est pas le cas du gpl.

 

l'e85 restera confidentielle je pense, comme le gpl (bien que l'installation coute moin chère, mais la rumeur sur les effets négatifs est persistante..)

[Invité CitrAlfa]

(mais la rumeur sur les effets négatifs est persistante..)

 

C'est parce qu'ils l'ont bien voulu... et ils ont continués à faire du français un aficionados du diesel!

[Invité siccité]

Même si l'E85 augmente, le SP ne cessera pas son envolée.

Donc, je pense que l'écart E85/SP95 ne diminuera pas, et il sera toujours plus avantageux de rouler à l'E85 plutôt qu'au SP.

L'installation du kit est amorti au bout de 6500km, en peu de temps, et rien n'empêche de revenir en arrière dans l'avenir.

Il y a aussi un additif, "mécarun C99 éthanol" qui coûte 18€ pour mille litre de carburant, soit dans mon cas presque 10000kms, et cet additif est censé apporter un plus dans la protection du moteur, conso, frictionnement etc...

Sans oublier la tranquilité pour le contrôle de la pollution au CT.

Et puis 1200€ (pour 25000km/an) d'économisé à l'année, c'est pas rien, ça peut-même vous payer un moteur tout neuf.

Je pense qu'il n'y a pas de quoi y réfléchir à deux fois!, pour moi, c'est tout réfléchi, et c'est mon porte-monnaie qui a choisi!

Amicalement...

[Invité xtruder]

j'ai reçu mon kit (dualflex) venant directement du bresil, et il marche du tonnerre sur mopn moteur (2.0i 8s, gestion magneti 8P).

 

sans le kit j'avais d'énormes accoups (à 100% E85, car je ne fais pas dans le demi mesure), avec le kit plus rien, une vrai pèche.

 

salut grototo

 

pourquoi tu a acheter un kit plutot que d'avoir reprogrammer ta carthographie ?

Il suffit simplement augmenter le temps d'ouverture des injecteurs

de plus en jouant sur l'avance a l'allumage ce que presque aucun kit ne fait tu serait tip top

 

 

sur le lien ebay quelqu'un sait comment marche le kit de demarage a froid ?

cela me fait peur de devoir mettre de l'e85 dans un espesce de reservoir de lave vitre

avec une pompe qui ne doit pas etre anti deflagrante

[Invité siccité]

Salut xtruder,

Pour le kit de démarrage à froid, je ne me suis pas vraiment posé la question, habitant le sud ouest..

Mais il est vrai que dans ton cas, ça serait peut-être nécessaire. moi je pensais que s'il venait à faire très froid chez moi (en général, ça ne dure pas longtemps), je rajouterai une petite proportion de SP95 dans le réservoir. Je verrai bien à l'usage...

Amicalement...

[Invité foudixem]

salut les copains.

Il m'interesse votre kit, pour ma xm turbo ct de 1997

(je precise au cas ou vous me disiez" c'est pas possible ca s'adapte pas sur ta caisse)

 

j'ai vu qu'il coutait 225euros pour la 4 cylindre

 

Mais c'est dur a installer?

 

merci

[grostoto]

compte 1h, grand maximum....

 

et encore j'ai mis 30mn a trouvé le connecteur de la sonde lambda...

[Invité siccité]

+1 grostoto.

L'installation est facile et rapide, et ça marche bien sur leTCT, sylv123123 l'a installé sur sa TCT et je l'ai moi-même essayé, tout est OK, aucun trou à l'accélération.

 

@ grostoto ou leratboy : Savez-vous si le kit correspond au V6 24S PRV, car je crois que ça interresserait aqueoui, et j'avais envie de lui répondre "oui" mais j'ai un pti doute.

 

Amicalement....

[youki26]

Bonjour,

 

est-ce qu'il y a possibilité de le faire sur un PRV (24s), je suis bien intéressé si je concrétise l'achat d'une XM.

Quel type de connecteur, et est-ce que ce vendeur commercialise pour les 6 cylindres ?

 

@siccité, même question pour l'ES9 : quelle type de connecteur etc ...

 

Merci

[Invité foudixem]

merci les xmistes.

je crois que je vais bientot franchir le pas

elle est ou cette sonde lambda??

y a une notice?

[grostoto]

lz sonde lambda est sur la sorti du collecteur d'echappement (avant le catalyseur), en général elle possède un connecteur qui reveint sur le devant de la voiture.

[Invité foudixem]

merci grototo!!!

[Invité CitrAlfa]

Sur le Turbo CT elle est sur le catalyseur. Le connecteur se trouve à côté du réservoir LHM. (4 fils).

[Invité siccité]

Bonjour,

 

est-ce qu'il y a possibilité de le faire sur un PRV (24s), je suis bien intéressé si je concrétise l'achat d'une XM.

Quel type de connecteur, et est-ce que ce vendeur commercialise pour les 6 cylindres ?

 

@siccité, même question pour l'ES9 : quelle type de connecteur etc ...

 

Merci

 

Oui, ce vendeur commercialise le kit pour 6 cylindres, il faut le contacter et lui demander qu'il vous renvoie un mail contenant un lien paypal pour le payer.

Pour l'ES9j les connecteurs doivent être de type bosch, soit EV1, je suis pas encore allé démonter pour vérifier, mais sûr à 99%.

 

Sinon, ça fait 15 jours que j'attends mon kit, je pense que je vais bientôt le recontacter.., ça m'inquiète:hum:

 

Amicalement...

[Invité 21t67]

bonjour je viens a l'instant de m'inscrire sur ce forum..je possede un 806 tct et je viens d'installer un kit ethanol de la societé fuelcat..eh ben je vous le deconseille ca ne marche absolument pas sur le tct..

donc je m'explique

j'ai recu mon kit fuelcat commandé sur ebay,je l'installe tout est ok..

je vais a la pompe,il me restait a ce moment 20l environ de sp95,je rajoute 40l d'e85 et je bascule l'interupteur du kit sur "on"..

je remonte dans mon 806 et je m'apprete a quitté la station et la le drame,de gros accoups moteur,impossible de prendre les tours..a l'approche d'un feu rouge la voiture cale et il est extremement difficile de la remettre en route..en bref la cata,voiture inroulable !!

a ce moment je me decide donc a couper le kit je passe l'inter sur "off" et je remonte dans le vehicule..et la miracle sans ce boitier mon vehicule tourne nickel..en sachant que j'ai un pourcentage d'ethanol assez elevé (20l sp + 40l e85) et aucune modif sur mon moteur de 190000 kms..depuis j'ai fais 100kms avec ce pourcentage sans aucun soucis,j'ai meme debranché le kit que je vais renvoyer au vendeur pour remboursement..

je precise que ce kit ne prends aucune info sur la lambda...(peut etre pour cela que ca ne marche pas)..

 

donc voila mon retour d'experience pour le kit "fuelcat" qui pourra peut etre servir a d'autres..je precise que ce n'est pas le kit du bresil mais l'autre a 299€ sur ebay de fabrication allemande..

 

je pense acheter le kit du bresil mais pour l'instant sans kit avec pres de 70% d'e85 ca marche tres bien,est ce dangereux pour mon moteur de rouler a ce pourcentage sans kit ???

[grostoto]

tant que cela fonctionne, pas de pb, ormis le risque de tourner trop pauvre, avec les tristes conséquences que cela engendre...

[marc71]

Le fuelcat présente des problèmes sur les moulins PSA, ils viennent d'en sortir un modèle modifié que je teste en ce moment.

[deg.08]

Moi je suis en fuelcat sur ma Xantia 1.8i 90 ch, et pas de problème. Connecteurs EV1 polarité "classique".

[Invité siccité]

bonjour je viens a l'instant de m'inscrire sur ce forum..je possede un 806 tct et je viens d'installer un kit ethanol de la societé fuelcat..eh ben je vous le deconseille ca ne marche absolument pas sur le tct..

donc je m'explique

j'ai recu mon kit fuelcat commandé sur ebay,je l'installe tout est ok..

je vais a la pompe,il me restait a ce moment 20l environ de sp95,je rajoute 40l d'e85 et je bascule l'interupteur du kit sur "on"..

je remonte dans mon 806 et je m'apprete a quitté la station et la le drame,de gros accoups moteur,impossible de prendre les tours..a l'approche d'un feu rouge la voiture cale et il est extremement difficile de la remettre en route..en bref la cata,voiture inroulable !!

a ce moment je me decide donc a couper le kit je passe l'inter sur "off" et je remonte dans le vehicule..et la miracle sans ce boitier mon vehicule tourne nickel..en sachant que j'ai un pourcentage d'ethanol assez elevé (20l sp + 40l e85) et aucune modif sur mon moteur de 190000 kms..depuis j'ai fais 100kms avec ce pourcentage sans aucun soucis,j'ai meme debranché le kit que je vais renvoyer au vendeur pour remboursement..

je precise que ce kit ne prends aucune info sur la lambda...(peut etre pour cela que ca ne marche pas)..

 

donc voila mon retour d'experience pour le kit "fuelcat" qui pourra peut etre servir a d'autres..je precise que ce n'est pas le kit du bresil mais l'autre a 299€ sur ebay de fabrication allemande..

 

je pense acheter le kit du bresil mais pour l'instant sans kit avec pres de 70% d'e85 ca marche tres bien,est ce dangereux pour mon moteur de rouler a ce pourcentage sans kit ???

 

Salut, tu as apparament essayé un kit manuel, qui en résumé n'a pas l'air de fonctionner très bien.

Je pense en effet qu'il faut s'en tenir à un kit automatique qui prend en compte la sonde lambda et la T°C du circuit.

Enfin, pour l'instant, je parle sans trop savoir, j'ai toujours pas installé le mien....arfff.

[eric44290]

Salut

Comme vous le savez certainement j’ai revendu ma TCT de 99 il y a quelque jour

Attention les 2 kits de cher FUELCAT ne fonctionne pas sur mon ancien TCT

La cause est le calculateur Bosch 3.2 du moins c’est ce que l’on pense le vendeur et moi

http://i31.servimg.com/u/f31/11/89/15/67/pict0013.jpg

 

http://i34.servimg.com/u/f34/11/89/15/67/pict0019.jpg

 

Mais comme mon moteur était entièrement gérer par le calculateur (pas une vise de richesse ni vise de ralentie) rien.

Je crois qu’il faut éviter FUELCAT sur ce modèle de moteur

Mais ce n’ai que mon avis