témoignage Kilométrage maxi d'une ZX ?

[Prof_rik]

ZX essence 1.4i tu3jp 242 000 km embrayage d'origine ainsi que tout le reste et toujours la pêche !

[Séb le dingue]

600 000 pour un TD ? Bravo !

 

J'ai l'air de quoi avec mes pauvres 300 000kms... Mais elle est repartie pour un temps: culasse révisée, JDC neuf, étanchéité bas-moteur refaite, ... j'ai gagné en silence, en souplesse et surtout j'ai regagné 1 litre / 100 sur les longs trajets !! 6.2li/100 avant sur longue distance stabilisé à 110 - 120, 5.3l/100 depuis...

[Invité MERMOZ]

Salut 300000kms deja une bonne performance si tu la bichonnes tu peux rouler encore 10 ans avec!!bonne route

[Invité Markous]

600000? Wahou! C'est de l'amour là! Du vrai!

[Invité MERMOZ]

Ouais c est un peu sentimental ma mere me l as cedee il y a longtemps jespere la garder encore tres longtemps encore heureusement la mecanique n est pas trop compliquee et la j ai un plan un peu galere je dois changer le radiateur de chauffage allez 1.5 jour de patience .

Au fait y a t il des zx td avec des kilometrages au dessus de 500000kms parmis vous merci

[Invité fred_62]

ma ZX 1.4 essence à carbu en est aujourd'hui à 280 000 km! c'est une voiture que j'avais acheté à petit prix (1100€) lorsqu'elle avait 100 000 km, qui ne consomme rien (en tout cas moins que les essence actuelles). 6,4L/100 en moyenne tout parcours confondu.

 

les seuls soucis que j'ai rencontré sont classiques sur cette voiture : joint de culasse : fuite huile extérieure, bielette de barre stab... aussi un Maitre cylindre qui m'a laché en abordant un rond point (ca je m'en souviens!)

 

Une bonne voiture qui tourne encore très bien et en laquelle j'ai encore toute confiance sur le plan mécanique. C'est le genre de voiture avec laquelle on a pas peur de faire des kilomètres car les pannes sont vite diagnostiquées et plutot facilement réparables. Sur le plan carrosserie (elle est de 1992) cela tient encore la route même si la corrosion commence à faire son oeuvre dans les passages de roue, j'ai de la corrosion dans les passages de roue

 

malheureusement, elle ne verra pas beaucoup plus de kilomètres car je me suis laisser tenter et séduire par une petite nouvelle. C'était ma première voiture et on s'y attache quand meem c'est un peu con de s'attacher à de la tôle! mais bon, il ya pas mal de souvenirs avec...

[Invité garfoux]

en xantia avec même moteur ca existe a + de 500 000 km mais zx c'est la premiere que je je voit ici

 

des photos pour illustrer.

[Invité MERMOZ]

Bonsoir avec la prime a la casse ca va se rarefier surement

[Invité acapulco.58]

bonjour

 

plus rare effectivement, ce sont plus des routiere (xantia bx xm cx) que l'on retrouve avec des km important(+ 500000km)

 

bon j,ai de la marge avec la mienne a 190000km de 91 !!!!!

[Séb le dingue]

C'est vrai ça ! Petit joueur !

[Invité MERMOZ]

Ca y est je viens de changer le radiateur de chauffage moins difficile que sur 306 td mais bien galere avec la chaleur et ca repart pour 300000 kms!!!

[Invité acapulco.58]

C'est vrai ça ! Petit joueur !

 

 

et oui et en plus moteur refait....ou plutot sauver de la casse !!!!

 

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102856

 

[Invité zxman59]

salut moi j ai 355000 km avec un 1.9d de 1997.j ai jamais rien fait sur le moteur a part 1 alternateur 1 radiateur et les distributions et les vidanges.et la voiture marche nickel.

[pepelle]

j'ai vendu la mienne a 250000 kms sans rien faire dessus que de l'entretien basique ( type freins, courroie de distribution ) sauf un radiateur de chauffage, meme pas les amortisseurs, qui commençai a claquai un peu quand meme

je l'avais acheté neuve et elle n'a jamais connu le garage pour quoi que ce soit, alors oui c'est costaud une ZX et ca peut faire des kilométrage vraiment important , après c'est plus souvent le propriétaire qui craque que la voiture, l'attrait du changement ou alors l'accident, c'est le seul moyen d'en arriver a bout.....

quant au 1,9 D ou TD a part quelques millésimes aux bielles et préchambres malheureuses , c'est vraiment un monstre de fiabilité du moment que l'on y met un peu d'huile et d'eau il vous emmènera partout sans rechigner

remarquez que ce n'est pas le seul moteur fiable chez PSA, le 2,1 d et td des xantia et xm et lui aussi vraiment costaud, des xm et xantia de 500 000 kms sont monnaie courante , le 2 l HDI 1ere mouture des xantia et xsara se comporte aussi pas mal

pour autant que soit décriée la qualité des voitures de chez PSA en général , a tord ou a raison, les moteur s'en tire pas mal quand meme, je trouve

[zx33]

salut

 

moi avec une volcane 1.9 td j'en suis à 414000 km !!!!

[Invité acapulco.58]

salut

 

414000 km........pas mal du tout !!!!!!!! certaine merco ne font pas mieux!!

[Invité r2d2bis]

La mienne (Aura 1.9D de 92) à 350.000km, embrayage d'origine, et pour rien au monde je changerai !

Bonne route...

[Invité gui62]

j'ai vendu la mienne a 250000 kms sans rien faire dessus que de l'entretien basique ( type freins, courroie de distribution ) sauf un radiateur de chauffage, meme pas les amortisseurs, qui commençai a claquai un peu quand meme

je l'avais acheté neuve et elle n'a jamais connu le garage pour quoi que ce soit, alors oui c'est costaud une ZX et ca peut faire des kilométrage vraiment important , après c'est plus souvent le propriétaire qui craque que la voiture, l'attrait du changement ou alors l'accident, c'est le seul moyen d'en arriver a bout.....

quant au 1,9 D ou TD a part quelques millésimes aux bielles et préchambres malheureuses , c'est vraiment un monstre de fiabilité du moment que l'on y met un peu d'huile et d'eau il vous emmènera partout sans rechigner

remarquez que ce n'est pas le seul moteur fiable chez PSA, le 2,1 d et td des xantia et xm et lui aussi vraiment costaud, des xm et xantia de 500 000 kms sont monnaie courante , le 2 l HDI 1ere mouture des xantia et xsara se comporte aussi pas mal

pour autant que soit décriée la qualité des voitures de chez PSA en général , a tord ou a raison, les moteur s'en tire pas mal quand meme, je trouve

 

Bonsoir à tous.

 

De qu'elles années/modèles ont eu ces problèmes, merci.

[Séb le dingue]

J'ai l'air d'un jeuneot avec ma Volcane TD de 315 000kms...

[Prof_rik]

Bonjour

J'en suis à 257 000 km avec une 1.4i de 1997 avec toujours l'embrayage d'origine !

[Invité ghorg]

J'ai deux ZX TD de 250 000km et 200 000 km. Je n'ai fait que l'entretien et l'échange des pièces d'usure (sauf les deux radiateurs mais ça c'est parceque j'habite en forêt et parfois les animaux ne passent pas au bon moment!). Elle sont irréprochable jusqu'à présent.

 

 

Par contre, pour moi elles ne sont pas increvables : le train arrière est un soucis. Visiblement il n'y a pas de bagues intèrieures sur les roulements et ça bouffe le train. Chez citroen c'est 1500 euros de réparation. Et en casse ça devient délicat à trouver.

 

De plus pour la Xsara, c'est pareil, et bien d'autre encore.

 

Donc 500 000 km, j'y crois pas!!!!

[Invité fanfanlatulipe88]

Salut, la mienne (Volcane TD ) affiche 300 000kms et qu'est-ce que je l'aime... Je l'aime tant que cet hiver je lui ai offert un joint de culasse malgré son âge et ses kilomètres. Pourquoi j'ai fait une telle réparation sur cette caisse? Ben mon frère à une 206 sw qui à 5-6 ans, et il vient de lâcher 1100 euros au lion pour 2 injecteurs (plus le prix de la voiture:enerver:). J'ai pas dépensé autant pour ma ouature en 150 000 kms depuis 2003!!! C'est un exemple parmi d'autres...:tourne::tourne::tourne: la ZX. Cette voiture est le meilleur achat que j'ai fait de toute ma chienne de vie. Et aussi le plus "rentable", si je puis dire:yes: Merci Citroen:biere: "Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen pouvait faire pour vous avant."

[Invité BudBundy07]

Salut, la mienne (Volcane TD ) affiche 300 000kms et qu'est-ce que je l'aime... Je l'aime tant que cet hiver je lui ai offert un joint de culasse malgré son âge et ses kilomètres. Pourquoi j'ai fait une telle réparation sur cette caisse? Ben mon frère à une 206 sw qui à 5-6 ans, et il vient de lâcher 1100 euros au lion pour 2 injecteurs (plus le prix de la voiture:enerver:). J'ai pas dépensé autant pour ma ouature en 150 000 kms depuis 2003!!! C'est un exemple parmi d'autres...:tourne::tourne::tourne: la ZX. Cette voiture est le meilleur achat que j'ai fait de toute ma chienne de vie. Et aussi le plus "rentable", si je puis dire:yes: Merci Citroen:biere: "Vous n'imaginez pas tout ce que Citroen pouvait faire pour vous avant."

 

Tout à fait d'accord avec toi.

 

J'ai acheté ma Volcane 200 euros avec le pare-brise à changer, les deux pneus avant également et un peu de carrosserie.

Même si j'ai dû faire une grosse révision et que la pompe à essence m'a laché, j'aurai eu quoi pour le même prix?Un scooter 50 cm3 complètement pompé?

 

C'est ma troisième Zx et j'en suis réellement plus que satisfait.Ce sont des voitures faciles d'entretien et peu chères à l'achat.

 

Reste malheureusement le problème de train arrière (vécu sur ma Furio) qui reste un problème, mais pour l'instant, je touche du bois.

 

J'ai découvert après son achat que ma Furio avait servi à tracter, mais avait été chargé par les anciens proprios qui devait rénover leur maison.

 

Ceci explique peut être cela, car mon ancienne 1.4i avait un train arrière nickel à 150000 kilomètres et la Volcane idem à 180000.

[toaster_54]

335 000 kms passés pour ma volcane, en vue, les 400 000 !

[Invité lol33]

la mienne est a 402000 et tout vas bien coté moteur car je lui en met plien la g...le et même chargeé avec remorque ou pas .mais c'est vrais qu'a vide maintenant j'ai peine a atteindre les 170 km/h !!!!!! oups j'aurais pas dus !!!