mécanique serrage moteur

bonjour

suite a une fuite d'eau a a un chauffeur qui n,a pas preter beaucoup d'attention aux voyant rouge

voici le resultat

 

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les pistons !!!!!

 

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suite.....echange des pistons

 

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revision d'une culasse d'occase(qui vient d,une BXturbo) rodage soupapes et montage jt de soupapes neuf evidament !!!!

 

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le moteur avant:

 

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et apres quel heures de boulot

 

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tous ça pour vous dire que ces moteur sont costaux,malgres de mauvais traitement !!!!

c'est une voiture sauver de la casse !!!

qui j'espere va me rentre service pendant de nonbreuse annee

Ta remis une segmentation neuves ou d'occase ?

salut

ce sont des pistons d,occase, et j,ai laisser les segment qui etait dessus (aucune trace d'usure)

un bon déclassage dans les 2 cylindres les plus touché et c,est reparti

le cylindre le plus "atteint":tourne:

 

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Bonjour, un question qui va surement vous paraitre bete. Je connais un peu la mecanique, j'ai deja fait joint de culasse, embrayage etc etc. Mais pour le demontage des pistons, faut-il des outils speciaux (en general) que ce soit sur motorisation essence ou diesel ?

salut

pour le demontage,aucun outil special, sur la bielle il faut enlever le jonc d'arret puis sortir l'axe

pour le remontage il faut un outil pour tenir les segment comprimer dans leur gorge le temps de les glisser dans les cylindres

désoler aucun photo du remontage !!!

Ca semble si facile à vous lire...

Combien ca coute a refaire un Glaçage ?

Combien ca coute a refaire un Glaçage ?

 

 

à la main, délicatement au papier de verre 600 ou 800 ou bien sinon réalésage complet.

à la main, délicatement au papier de verre 600 ou 800 ou bien sinon réalésage complet.

Il vaut mieux utiliser l'outil adéquat, à monter au bout d'une perceuse

http://www.youtube.com/watch?v=GVIcM2tTkds&feature=related

bonjour

avec du papier de verre et un peu de sueur

meme si les rayures reste legerement presente, cela ne pose aucun probleme sur ces moteur

a par peu etre un legere conso. d'huile (a voir par la suite)

aucun probleme de compression car par -15° elle demarre comme une montre

sinon pour la conso. d'huile je vient de la mettre en "service" donc....a voir

Il vaut mieux utiliser l'outil adéquat, à monter au bout d'une perceuse

http://www.youtube.com/watch?v=GVIcM2tTkds&feature=related

 

Wahouuu , j'avais le même truc pour le moteur de ma meule , mais le problème après c'est que j'étais hors cote .... donc a plus qu'a trouvé une entreprise pour le faire revenir a la cote idéal , 15€ que ça m'avait couté rien que pour un cylindre de mob ...

 

Maintenant une Zz ça 4 cylindre et ils sont plus gros et moins de marge au niveau des tolérances , donc le prix ne doit pas être le même.

symptome de la bète avant le demontage ?

 

c'est vrai que les pistons ressemblent à ceux d'un 2 temps....sans huile...

A mon avis ton moulin manque de puissance et cale a chaud vu qu'il serre, mais peu redémarrer a froid jusqu'à une température puis recaler .... De toute façon les vieux moteur sont plus costaud que ce de maintenant , a mon avis on essaye ça sur une voiture récente je sais pas si elle voudrait repartir.

bonjour

j,ai expliquer au debut de mon post le pourquoi du comment

c'est du a une fuite d'eau, et le proprio. a rouler comme ça jusqu'a l,arret du moteur(serrage !!!).....donc pas joli aux démontage !!!

c'est sur sur un bloc alu....je me serai pas risquer a ne mettre que des pistons

bonjour a tous

 

apres 3000km de bon service......aucune consommation d,huile......c'etait ma principale inquietude :( ....car vu l,etat des 2 cylindres

une conso. environ 5.6l/100KM.........que du bonheur quoi !!!!

une photo du dessous de la bete

 

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et voici la voiture !!!!!

 

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Il est comme neuf ce vilebrequin. Sinon, je n'ai pas tout suivi en détail, tu avais fais un réalésage des cylindres ou tu as remonté comme ça en cote origine avec un simple déglaçage ? (vu la profondeur des rayures, insuffisant pour tout rattraper de toutes façons).

 

EDIT : ça m'apprendra à pas bien lire, tout est expliqué plus haut. Pas de conso d'huile vu ce qui lui est arrivé, y'a pas à dire, c'est du costaud le XUD9 !!!

salut

les rayure n,etait pas profonde .....c,etait plus l,alu des pistons qui c'etait "coller" dessus

vraiment costaut ces bloc fonte !!!