présentation Grand C4 Picasso Exclusive 138Ch BMP6

[Invité guest1589]

Merci pour l info, je demanderais qd j irais le chercher le 21/08.

Si cela n'a pas été fait, c'est trop tard ?

Merci

 

Non, ce n'est pas trop tard, surtout tant que tu es dans les 2 ans de garantie !

[Invité LPP]

Il y a eu un rappel et une reprogrammation de la BMP6 pour les moteurs Hdi 138.

Peut-être cela n'avait-il pas été fait sur le véhicule essayé ?

 

Étrange, le mien n'a que quelques mois...

[Invité LPP]

Je reviens sur ce que j'ai dit plus haut car on pourrait croire que les accoups sont insupportables mais ce n'est pas le cas. Ils sont très légers au contraire et seulement perceptible en comparant avec un passage manuel idéal. De 1 à 2 on n'a pas trop le temps de se rendre compte tellement la 2 passe rapidement, pour la 3 et la 4 on note un très léger ralentissement au passage de vitesse, pour la 5 c'est presque imperceptible et la 6 passe sans problèmes.

[Invité guest1589]

Je reviens sur ce que j'ai dit plus haut car on pourrait croire que les accoups sont insupportables mais ce n'est pas le cas. Ils sont très légers au contraire et seulement perceptible en comparant avec un passage manuel idéal. De 1 à 2 on n'a pas trop le temps de se rendre compte tellement la 2 passe rapidement, pour la 3 et la 4 on note un très léger ralentissement au passage de vitesse, pour la 5 c'est presque imperceptible et la 6 passe sans problèmes.

 

Et que ressent le passager ? Car en fait, lui peut vraiment comparer (je ne suis d'ailleurs pas certain qu'avec une BVM, il ne ressente pas un léger à-coup aussi ...).

Evidemment, le chauffeur ressent quelque chose, car avec une BVM, il "accompagne" le changement de vitesse.

[Invité guillom]

Je pense que c'est la différence conceptuelle entre la BVA à convertisseur et une boite (manuelle ou pilotée) à (un seul) embrayage : dans le second cas la rupture de couple est obligatoire, dans le premier l'accélération est continue et linéaire.

[Invité LPP]

Quand on passe bien les vitesses avec une BVM il n'y a aucun à coup. A vrai dire le passer ne ressent pas grand chose, c'est vrai que c'est surtout agaçant pour le conducteur qui ne maitrise rien...:PP

[Invité LPP]

Bonjour,

Juste pour vous dire que tout va bien, toujours aussi heureux de rouler en C4P... bientôt 19000kms au compteur. Madame a essayé le Pic pour la première fois cette semaine (et oui vous ne rêvez pas, elle le trouvait trop gros et appréhendait un peu) ; elle en redemande ! Le silence, le confort, la BMP6, ça se conduit avec un doigt... Je me suis dépêché de lui rendre sa voiture...:PP

[Invité guest1589]

Bientôt la révision, alors ?

[Invité LPP]

C'est 30000km la révision non ?

 

Dernier petit soucis en date, l'ordinateur de bord qui se bloque et reste allumé en permanence avec impossibilité d'avoir la radio à cause du bluetooth. Il semblerait qu'un coup de fil (pas le premier pourtant) ait tout bloqué. Il y aurait une mise à jour du bluetooth à faire, j'attends que le soft 'arrive' au garage... Sinon pas d'urgence, le problème ne s'est pas reproduit (arrivé deux fois) et je suis moins inquiet car le mode EE remet tout à zéro.

[Invité guest1589]

Euh, oui, 30000, je n'avais point vu que tu avais un 2.0 138 !

Mais 20000 si conditions sévères d'utilisation, ce qui ne doit pas être ton cas il me semble.

[Invité candide]

Bonsoir, je viens d'essayer un C4 picasso HDI et coup de foudre, simplement j'hésite entre 110cv et 138cv. Sur les descriptifs technique, il n'y a pas une différence énorme en terme de perf entre les 2 moteurs. Si le BPM semble être perturbant, est-ce que le 110cv + boite manuelle serait un bon compromis? Tous les jours je fais 60 km d'autoroute, merci d'avance pr votre aide

[Invité tinounou]

Bonsoir

 

Prend la BMP6 en 110 ou 138 mais en BMP6 ou attend le 138 en boite 6 manuel

 

En gros moi je prendrais le 110 en BMP6 et 138 en boite 6 manuel pour garder le couple.

Le couple du 138 a encore été bridé suite a la dernière mise a jour et on sent la différence avant en 6 il prenait bien maintenant c'est beaucoup plus souple avec plus souvent passage en 5...

[Invité tbop01]

tout à fait d'accord avec tinounou

 

en plus 138cv faut en avoir besoin

 

moi je fais 100km/jour et le 110 en bmp me suffit largement

 

consomme moins que le 138cv, moins de taxe, ect...

[Invité guest1458]

je confirme que le 110 suffit largement, et l'agrément de la BMP6 est sans équivalent par rapport à la BVM5, la consommation s'en ressent en plus !

[Invité guest1589]

Pas mieux

[Invité ttotof8]

Personnellement, j'ai choisi le 138cv pour le plaisir de conduite et le bruit.

Si j'avais pu avoir plus puissant, je n'aurais pas hésité.

[Invité tinounou]

Personnellement, j'ai choisi le 138cv pour le plaisir de conduite et le bruit.

Si j'avais pu avoir plus puissant, je n'aurais pas hésité.

 

Moi aussi mais après 30 000 il mon fais une mise a jour pour adoucie le passage de vitesse et du coup le couple a été bridé encore une foi.

D'une voiture que je trouvais top avec un bon moteur suffisant sans avoir une sportive mais qui savait ce montrer quand il faillait je me retrouve avec un "petit veau" en 6...

[tnut]

Le 110 ch. doit être révisé plus souvent que le 138 ch., donc le surcout est vite rentabilisé.

[Invité LPP]

Ben moi je ne regrette toujours pas d'avoir pris le 136ch BMP6. Quand on maîtrise bien la bête le plaisir de conduire est au rendez-vous même chargé à bloc pour les vacances. Sans pour autant faire du rally, on s'amuse bien à son volant quand on est tranquille.

[Invité LPP]

J'ai cherché un peu partout dans le site et si j'ai bien entendu parler de e-HDI C4P je n'ai pas entendu parler de C4P HYbrid4, c'est que ça ne se fera pas du tout ? C'est bien dommage parce que j'aurais bien acheté un model de ce genre pour mon prochain C4P...

[babarnieul]

J'ai cherché un peu partout dans le site et si j'ai bien entendu parler de e-HDI C4P je n'ai pas entendu parler de C4P HYbrid4, c'est que ça ne se fera pas du tout ? C'est bien dommage parce que j'aurais bien acheté un model de ce genre pour mon prochain C4P...

 

également, mais à quel prix serait-il sur le marché ? il atteindrait je pense allègrement les 40000 €http://emoticon.gregland.net/emoticon/Content/Content_42.gif

[Invité LPP]

Bonjours à tous,

J'ai du me réinscrire pour pouvoir réécrire dans ce sujet... Donc juste pour dire que je suis toujours entièrement satisfait de mon C4, jamais aucun problème avec, un vrai bonheur ! Malgré tout avec plus de 120 000kms aujourd'hui je commence à regarder son remplaçant. C'est avec plaisir que j'ai découvert, comme vous, les premières images du futur C4 Picasso II, étrange mais pas dégueux. En attendant j'ai du changer ma deuxième voiture, en fait celle de ma femme et on vient de s'acheter une DS5 (avec 20 000km au compteur), BVM6 160ch, ouah ! Il y a des choses dans cette voiture que je retrouverai avec plaisir dans le futur C4, la clé main libre par exemple, le start&stop, le volant... J'aimerais aussi, la caméra de recul, l'affichage tête haute (mais là j'ai un doute), des moteurs plus puissants...

[Invité steph01]

Une DS5 160 CV, jamais essayé mais cela doit être plaisant à conduire.

 

Pour le futur C4 PIC, j'attends de voir sa sortie officielle.

 

Content de savoir que tu es satisfait de ton grand C4, c'est toujours rassurant.

[Invité guest1458]

re-bienvenue

 

content de te voir revenir et content de voir aussi que le C4picasso peut présenter (n'en déplaise à certains) une certaine fiabilité

 

la DS5 est-elle présentée dans la section du même nom ?