[QUESTION] Ces trucs qui ne sont écrits nulle part…

[Invité picassou]

L'inconvénient de cette "méthode" est que la climatisation est remise en marche.

Et il faut ensuite appuyer sur un autre bouton pour désactiver la climatisation.

 

Donc, nouvelle question :

Quelqu'un sait-il comment le conducteur peut récupérer la main sur la température côté passager si elle n'est pas la même que celle conducteur sans relancer la climatisation ?

 

Merci.

 

Olivier V

 

A quoi sert de recaler le passager sur la même température que le conducteur si c'est pour garder la clim éteinte? La clim étant éteinte, la température affichée n'est pas mise en consigne alors je ne vois pas l'intérêt...

[Invité LTRANSISTOR]

A quoi sert de recaler le passager sur la même température que le conducteur si c'est pour garder la clim éteinte? La clim étant éteinte, la température affichée n'est pas mise en consigne alors je ne vois pas l'intérêt...

 

A mon avis si si... Les consignes restent valables même clim à l'arrêt, mais seulement pour le chauffage... Evidement, s'il fait 40°C dehors là elles ne servent plus à rien si la clim est arrétée, mais à 0°C, ca régule le chauffage pour obtenir les températures de consigne...

[Invité virninie38]

Avez vous remarqué aussi que lorsqu'il pleut les feux sont toujours allumés.

 

La dernière fois la luminosité était basse mais pas assez pour déclencher les feux automatique. J'ai alors mis les EG et là les feux se sont déclenchés...

 

A+

 

Eh beh moi j'ai essayé ce matin de faire ta méthode et quetchi, nada, niet, j'ai dû tourner la commande pour allumer mes xénons

[Invité guest1589]

Eh beh moi j'ai essayé ce matin de faire ta méthode et quetchi, nada, niet, j'ai dû tourner la commande pour allumer mes xénons

 

Pour que cela marche, il faut :

- posséder l'allumage automatique (c'est ton cas puisque Exclusive)

- mettre le bouton du commodo des phares sur "Auto".

En pleine journée, s'il pleut, et si tes EG sont en fonctionnement, au bout du 5ème AR de tes EG, tes feux de croisement vont s'allumer tous seuls.

Il faut donc impérativement que le bouton soit sur "Auto".

S'il pleut chez toi ce matin, et avant d'emmener ton carrosse dans ta concession adorée (), fais cet essai. Sinon, un truc de plus à demander (ou alors, la baleine court-circuite l'allumage auto )

[Invité LTRANSISTOR]

Eh beh moi j'ai essayé ce matin de faire ta méthode et quetchi, nada, niet, j'ai dû tourner la commande pour allumer mes xénons

 

Il fait froid, mais il fait beau à Paris ce matin.. Moi je n'ai pas pu essayer ce truc ...

[Invité philou92]

question.

y a t_il une interaction entre l'allumage des feux automatique et les EG?

 

suivant la reponse donnee quand les EG passe 5 fois, allumage des phares automatique si regle en auto. ca ok donc dans ce sens pas de probleme...

l'inverse n'est pas vrai j'espere?

l'allumage automatique des feux marche il seul sous les tunnels?

moi j'avoue que c'est hyper pratique afin d'avoir un blanc noir en entree de tunnel tres desagreable.

[Invité guest1589]

question.

y a t_il une interaction entre l'allumage des feux automatique et les EG?

 

suivant la reponse donnee quand les EG passe 5 fois, allumage des phares automatique si regle en auto. ca ok donc dans ce sens pas de probleme...

l'inverse n'est pas vrai j'espere?

l'allumage automatique des feux marche il seul sous les tunnels?

moi j'avoue que c'est hyper pratique afin d'avoir un blanc noir en entree de tunnel tres desagreable.

 

Oui.

Si ton bouton est sur Auto, l'allumage automatique des feux fonctionne dans les 2 cas suivants :

* luminosité trop faible (nuit, passage dans un tunnel, crépuscule, au milieu d'une forêt alors que le temps est gris, ...)

* EG en fonctionnement depuis plus de 5 fois.

Ces 2 cas sont complémentaires, en aucun cas, obligatoires ensemble !

[Invité Ilu]

l'allumage automatique des feux marche il seul sous les tunnels?

Yes, à tous les coups. Voire même sous les ponts s'ils sont assez longs et qu'il fait plus trop clair dehors

[Invité PHBDU60]

Yes, à tous les coups. Voire même sous les ponts s'ils sont assez longs et qu'il fait plus trop clair dehors

 

tout à fait vrai, je viens d'en faire l'expérience sur le périf ouest à Paris : éteint, allumé, éteint, allumé, etc ... ! Le C4P7, avec ses grands feux arrière, doit être un vrai sapin de noêl pour ceux qui le suivent sur le périf ::PP

[Canut]

Yes, à tous les coups. Voire même sous les ponts s'ils sont assez longs et qu'il fait plus trop clair dehors

 

+1

Sous les trémies aussi ...

[Invité Falid©]

Une fiente sur le capteur suffi, croyez en mon expérience!!

[Invité Ilu]

Une fiente sur le capteur suffi, croyez en mon expérience!!

Bah enfin Falid, y'a des toilettes pour ça

[Invité bebar]

Pour que cela marche, il faut :

- posséder l'allumage automatique (c'est ton cas puisque Exclusive)

- mettre le bouton du commodo des phares sur "Auto".

En pleine journée, s'il pleut, et si tes EG sont en fonctionnement, au bout du 5ème AR de tes EG, tes feux de croisement vont s'allumer tous seuls.

Il faut donc impérativement que le bouton soit sur "Auto".

S'il pleut chez toi ce matin, et avant d'emmener ton carrosse dans ta concession adorée (), fais cet essai. Sinon, un truc de plus à demander (ou alors, la baleine court-circuite l'allumage auto )

 

Et cet allumage des feux liés aux EG ne déclenche pas le mode nuit du RT3 (contrairement à l'allumage pour cause de faible luminosité -nuit, tunnel...).

[Invité LTRANSISTOR]

Et cet allumage des feux liés aux EG ne déclenche pas le mode nuit du RT3 (contrairement à l'allumage pour cause de faible luminosité -nuit, tunnel...).

 

Trés juste, même la console d'affichage reste en mode jour.

D'ailleur, quand le jour se léve et qu'il pleut, on assite au passage du mode nuit au mode jour de l'affichage alors que les phares restent, eux, actifs....

[Invité Olivier V]

A mon avis si si... Les consignes restent valables même clim à l'arrêt, mais seulement pour le chauffage...

 

Oui c'était bien pour le chauffage.

 

Olivier V

[Invité virninie38]

tout à fait vrai, je viens d'en faire l'expérience sur le périf ouest à Paris : éteint, allumé, éteint, allumé, etc ... ! Le C4P7, avec ses grands feux arrière, doit être un vrai sapin de noêl pour ceux qui le suivent sur le périf ::PP

 

 

Vivi, le picachu la nuit, c'est la plus belle voiture du monde avec tous ces feux, et les xénons pour certains, mmmmmmmmmmm c'est bio bio bio

 

et si vous tournez la mollette en bas à gauche du volant, vous changez l'intensité de l'éclairage de l'ODB et de la clim, après vous vous regardez dans le rétro intérieur, et là vous voyer un schtroumpf

 

 

Sinon, pour l'allumage des feux en mode auto avec les EG, j'avais lu 3 fois EG donc je ne suis pas allée jusqu'à 5, donc il faudra que je teste avec 5X :PP

[Invité Nico34]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur ce forum.

 

Mon souci c'est que depuis plusieurs jours le compteur journalier ainsi que le totalisateur disparaît de l'écran quelques secondes après avoir démarré, et revient quelques secondes à chaque que l'on appui sur la remise à 0.

 

Avez vous déjà eu ce problème ?

 

Quel est la solution ?

 

Merci à vous.

 

CA Grand Picasso pack Ambiance et Navidrive

 

A+

[Invité Cougar]

bienvenue et salut à toi nico

 

je sais que selon le type d'affichage tu peux choisir les éléments dessus, en appuyant sur un bouton , mais je ne saurais te répondre réellement car je ne connais pas le navidrive, donc peut-être à paramétrer dans le menu de l'odb

[regis128]

Bonsoir,

 

Quand on met la marche arrière (BMP6) on ne peut plus changer de station radio ???

[Invité guest1589]

Bonsoir,

 

Quand on met la marche arrière (BMP6) on ne peut plus changer de station radio ???

 

Non si tu as les radars de recul. Ce sont eux qui sont prioritaires, et empêchent toute action sur la radio

[Invité guest1589]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur ce forum.

 

Mon souci c'est que depuis plusieurs jours le compteur journalier ainsi que le totalisateur disparaît de l'écran quelques secondes après avoir démarré, et revient quelques secondes à chaque que l'on appui sur la remise à 0.

 

Avez vous déjà eu ce problème ?

 

Quel est la solution ?

 

Merci à vous.

 

CA Grand Picasso pack Ambiance et Navidrive

 

A+

 

sur ce forum

 

Si tu as lu quelques une de nos pages, tu sauras sans doute que la fameuse liste noire de Fafou te guette

 

Pour répondre à ta question, il y a un bouton près des écrans pour changer ce qui est affiché (tu peux arriver à n'avoir plus que la vitesse). Il faut donc "jouer" avec ce bouton pour revenir à l'affichage de l'ensemble des informations.

[sebseb]

Bonsoir,

Après avoir effectué le plein de carburant, avez-vous remarqué comme un bruit de pompe venant de l'arrière, surement le FAP

[Invité Cougar]

le FAP?

[Invité SUPREMA -FR]

Au choix : la suspension pneumatique qui réagit au poids du plein de carburant ou le distributeur du produit de reconstitution du FAP (Comment cela s'appelle-t-il déjà ?)

[Invité Cougar]

je miserais sur le nouveau poids dû à l'ajout de carburant, mais de toute façon ce bruit de pompe (suspension pneum.) se fait à chaque démarrage, essence ou pas en +

 

le produit du FAP est la cérine je crois