eric999

J'ai beaucoup insisté, et j'ai discuté avec leur "expert". Il a essayé, mais impossible. Les mise à jour ne peuvent pas être installées si elles ne sont pas proposées par le système. Impossible de "forcer". Il m'a même fait des copies d'écran pour me montrer, et le système dit que ma mise à jour est la dernière... Déçu...

La mienne est sortie d'usine en avril 2013, mise à jour MWQ impossible :-(

La différence entre la prime annuelle de l'assurance pour une franchise à 700€ et à 300€ est très conséquente. De l'ordre de 300€ par an à la MACIF. Le calcul est donc simple : en 1 an sans incident, la différence de franchise en payée et rentabilisée. Les années suivantes, c'est tout bénéf. Alors effectivement, en se basant sur cet hypothèse, il ne faut pas avoir d'incident la première année et/ou tous las ans... De mon côté, je n'ai jamais eu d'accrochage en 20 ans, j'ai donc économisé plusieurs milliers d'€. Et si ça devait m'arriver demain, l'économie réalisée tous les ans permet de payer la grosse franchise !

Bonjour à tous C'est très étonnant ! Je suis aussi à la MACIF et ma DS5 est assurée tous risque + usage pro quotidien, franchise de 700€, avec 50% et je paye 900€. Et ils ne me demande ni alarme, ni gravage, ni garage !

Bonsoir, Quant à moi, j'ai roulé pendant 5 heures d'affilé sur autoroute, de nuit. Je m'arrête sur une aire de repos. Je fouille un peu dans le coffre et au bout de 3 ou 4mn, plus de lumière ! La voiture est entrée en mode EE !! Très énervant de s'éclairer avec la baladeuse ! Je mets le contact sans démarrer le moteur, le RT4 rentre immédiatement en EE ! Super

Nicolas, est-ce possible de te commander un de ces connecteurs ? De plus, je peux faire un câble ou deux à ceux que ça peu intéresser sur la base de ces connecteurs.

Si ce n'est pas trop tard, je suis aussi intéréssé par un connecteur. Je peux aussi réaliser un ou deux câbles pour les intéréssés. Au prix des fournitures + FDP

D'après mon garage Cirtroën, la mise à jour du BSI qui corrige le problème de velum seras disponible en juillet.........

J'ai également remarqué que la ventilation passe en recyclage lorsqu'on passe la marche arrière. Certaienement pour éviter "d'aspirer" les gaz d"échappement pendant une manoeuvre, comme rentrer dans un box.

star57 : regarde les liens dema signature, tu veras mon C4P7 en Nocciola

J'ai les jantes 18" sur mon C4P7. Je ne trouve pas que le confort soit dégradé. Peut être un peu plus ferme sur les routes fortement abîmées mais rien de plus. Et j'ai essayé les 17" et les 18". Si tu as l'habitude de rouler sur des routes de villes, autoroutes, etc... il n'y a pas de différence de confort. Par contre, d'après ce que j'ai pu lire, il semblerai que la tenue de route soit meilleure avec les 18" car le pneu se déforme moins. Quant à l'usure, pour le moment je n'ai pas remarqué d'usure prématurée. L'inconvénient des pneus taille basse est qu'il faut faire attention avec les trotoirs ! Et le point positif, quel loooooooooooooooookkkkkkkkk !!!!!!!!!!!!!!!

C'est super comme idée et réalisation !! Est-ce que tu aurais les côtes de cette boite ? Est-elle peinte ou recouverte de moquette ? Bravo !

Bonjour, J'ai également acheté mon C4P7 dans ce garage de Sannois. Ils sont très sympa, à l'écoute. Je recommande.

Alors, est-ce que quelqu'un a réussi à câbler la sonde de température d'huile ?

Merci pour ces instructions ! J'ai fabriqué un câble USB qui fonctionne à merveille ! Côté RT4, en guise de connecteur, j'ai utilisé 2 connecteurs audio pour lecteur de CD ROM. Ce sont des 4 broches, j'ai donc proprement coupé une broche avec une dremel sur les 2 connecteurs. Ensuite je les ai collé dos à dos. Ca fait un connecteur propre et qui s'enfiche bien sur le RT4, et ça tiens bien.