réalisation d'un testiboule: qq questions...

[frenchdav]

Bonsoir, je compte réaliser un testiboules, et voici à cet instant ou j'en suis:

j'ai le cj/dj de provenance d'une xantia 1.9td

j'ai le mano (glycériné, jusqu'à 150 bars)

je dois récupérer une pompe de bx.

 

Si j'ai bien tout compris:

un réservoir (pas dur de trouver) une sortie vers l'entrée basse pression de la pompe hp, puis sortie vers le cj SAUF que le miens a 2 filetages pour 2 lignes HP.. et c'est à partir de là que je ne capte plus qui je dois brancher et à quel endroit... si quelqu'un a des infos.

merci.

[Invité jlsmb_1]

[bRICO] Comprobador de Esferas

 

Cordialement

[frenchdav]

oh ben malgrés le spanish, j'va lire ça avec intéret. merci du lien.

[grostoto]

une sortie va sur le mano, l'autre est bouchée.

[gillout]

bonjour a tous!!!

 

j'ai fait une recherche sur le forum, et j'ai vu que FRENCHDAV et je crois GROTOTO, en ont déjà fait un.

j'ai réccupéré un conj/dis de xantia 2,1td phase 2, et je dois avoir un mano qui traine.

 

est il possible d'avoir des photos, et/ou un plan de montage?

 

il va de soit que si la réalisation se concrétise, il sera à disposition pour d'autre citroëniste.

 

merci à tous les pros qui ont inventé le testiboules!!!

[grostoto]

il y a cela sur le forum, regarde en section xm.

[frenchdav]

il te faut aussi une pompe hp. de bx par exemple ça va trés bien.

[gillout]

j'en ai une de la meme xantia...j'ai vu un section xm un testiboule propre avec une pompe de xantia.

 

je cherche encore car il n'y a pas beaucoup de précision sur les raccords et le mano.

[frenchdav]

en gros tu as:

réservoir de lhm vers pompe hp (basse pression) puis,

pompe vers conjoncteur.

et seconde sortie du conjoncteur vers mano.

sortie conjoncteur vers réservoir mano.

[NANDY]

Bonjour Gillout

 

Peux-tu m' expliquer comment mêtre des photos sur le forum? J'en ai fabriqué un avec en doseur de frein de C35 et en verrin de BX

arrière. Ca fonctionne tip top. Je t'enverrai les images et le schéma de montage.

 

Merci d'avance a+

[gillout]

ok je commence à voir le truc...

pour les raccords il doit me rester des durits HP de xantia...mais pour le Y

un répartiteur de frein arrière de 2cv ferait l'affaire?...quoi que, je ne veux pas qu'il pete, et comme je ne suis pas sur de l'état...

il faut que ça résiste à combien en pression?100 bar?faut pas que j'achete nimporte quoi...

 

merci nandy, bien que je n'ais pas toutes ces pieces (jamais eu de C35 et plus de BX...snif snif...)

pour la photo il ne faut pas faire une réponse rapide mais cliké sur répondre. tu regarde les petite icone, et il y a un trombone(cas pour les fotos de petite taille)

pour les grandes..il faut utilisé imageshack...mais je sais pas trop!!!

[frenchdav]

il n'y a pas de Y j'avais noté une connerie et j'ai corrigé. désolé.

 

Voici le miens.

http://nsa01.casimages.com/img/2008/02/27/mini_0802270543472463359.jpg

[gillout]

j'ai bien regardé mon conjoncteur,

mais tu as donc

une entré(HP) qui est relié a la pompe

une sortie HP qui va au mano (qui en générale va au cicuit hydrau)

une sortie (BP) qui vas au réservoir

 

ce que je ne comprends pas c'est comment il choisi la sortie? sur la voiture a 145bar (je crois) il conjoncte, et a 170 il disjonct?

mais dans nos montages...?

 

ne faut il pas inserér dans les tuyauterie du montage une sorte de robinet pour dépréssurisé?remarque on peut toujours utiliser la vis du conjoncteur...

[frenchdav]

je passe par la vis du cj pour dépréssuriser.

[Invité Eric DS]

http://picasaweb.google.fr/EricDS19/Testiboule?authkey=sLVwdAuuDUM

 

Cela t'aide t il ?

 

Pour la jonction avec le mano le tube de 4 / 6 est percé sur quelque mm à 4.5mm le tube hydraulique rentre dedans une petite brasure, après c'est de la plomberie.

 

Une vidéo de boules ?

 

http://www.megaupload.com/?d=DZY6D9JY

[gillout]

c'est éxcellent!!!(j'avais déja vu celui de ericDS avec des spheres de C5...)

merci à vous tous.

je pense le commencer dans deux semaines, j'ai le temps de regrouper les pièces necessaire.

2 questions:

faut il tourner beaucoup, pour mettre en pression avec une pompe de xantia?la clef a filtre de ERIC DS n'a pas un manche trop long, qui touche les durit?

on voit qu'il a fait une soudure, je pense meme à une brasure, il n'y a pas moyen de trouver des raccords adaptable?

 

astucieux la petite barre soudée sur la vis de détente du conjoncteur...

[frenchdav]

en 4 ou 5 tours, la pompe arrive à la pression nominale de la sphère.

[Invité Ols]

Je tourne la poulie du mien à la main, vers 70b sa commence a être un peu dur mais sa tourne, je dirais environ 4-5 tours complets pour la mise en pression

 

Malheureusement, la brasure semble inévitable, au moins pour le montage mano, à moins de faire faire le tuyau par un hydraulicien... Pour le tuyau HP, j'ai recuperé celui d'une xantia en montage souple, du coup pas besoin de bricoler la partie HP

[Invité Eric DS]

Avec une pompe de Xantia faut boucher la sortie de direction, et tu as une pompe avec un débit très petit alors pas très bien adapté, les pompes de BX etc en casse ça vaut pas grand chose.

 

La tige soudée sur la vis ou prendre les vielles vis des DS avec la "poignée", c'est bien mais une clé de 12 c'est pas compliqué à trouver et en plus le CD reste montable sur une voiture ou l'inverse le testiboule teste de CD.

 

Quand tu montes à 175b la tige parait très courte ... je mets même une rallonge.

 

Un testiboule ça teste des sphères et accu mais ça teste aussi les organes hydrauliques étanchéité correcteur etc...

Il suffit de mettre une sphère coupé avec un raccord au bout pour faire une source de pression direct, la sortie 4.5 peut servir a plein de montage avec un T une X, pour gongler un organe directement sur véhicule.

 

La prochaine étape motoriser le testiboule en 220Vac ou 12 vdc, pour le dépannage ou essais.

[frenchdav]

Une vidéo de boules ?

 

http://www.megaupload.com/?d=DZY6D9JY

 

éric il a de la briocheuuuu

[Invité Eric DS]

4 - 5 tour avec la pompe Xantia ?

[gillout]

au max on monte combien a combien en pression?

en gros qu'elle est la sphere existance (C5, C6 comprise...) qui à la plus grande pression?sachant qu'en générale si on mesure, c'est qu'on a un doute, donc la sphere n'est pas a ça valeur nominale.

 

je pense qu'au début le mien ressemblera pas au splendide testiboule du dessus (je n'ai pas de réservoir adéquat de souvenir), comme ça je ne pourrais que l'améliorer et l'enjoliver. j'ai déja 7 spheres démontées qui m'attendent...

[Invité Eric DS]

éric il a de la briocheuuuu

 

Il y en a qui ont les tablettes de chocolat moi j'ai la mousse ...

 

En plus c'est plus confortable ... et ça raye pas les carrosseries ...

 

Le Spielberg c'est Fred Tuning ou jeklaxone.

[gillout]

pompe HP de bx pas cher qui disait....

http://www.leboncoin.fr/vi/4779303.htm?ca=2_s

.....(petite blague!!)

[Invité Eric DS]

Pour les pressions à vide les plus élevées c'est CX 75 bar.

 

Mais comme les autres tests se font à 175b il est souhaitable d'avoir un mano qui résiste à 175b le 160 résiste ne mesure pas mais donne une bonne précision pour les sphères, un 200 b c'est bien mais un 100b c'est trop juste, il suffit que tu tombes sur une sphère HS remplie d'huile la pression monte brutalement et la mano n'aimera pas.

 

pompe HP de bx pas cher qui disait....

http://www.leboncoin.fr/vi/4779303.htm?ca=2_s

.....(petite blague!!)

 

Elle est neuve ... et plaquée or.