Echange des essuie-glace

[grognon27]

Bonjour à tous

 

Possesseur d'une C5 phase I je me demande comment changer facilement les essuie-glace ? Etant donné le peu de place, y a-t-il une combine pour mettre ces derniers en position

verticale, cette manoeuvre rendant de l'accessibilité.

 

Dans un autre ordre d'idées, je désire équiper mon véhicule d'un radar de recul. Il paraît que c'est très simple, mais le sujet sur le forum est inaccessible ! Quelqu'un a-t-il l'expérience sur ce dernier sujet ?

 

Merci d'avance pour vos réponses et bravo pour le forum !

[2xantia]

Bonjour

Regarde sur le carnet de la voiture. Il faut mettre les essuie-glace en position maintenance.

Je crois qu'il faut mettre le contact, moteur coupé, et mettre le comodo vers le bas.

je ne suis pas sur de l'exactitude de ce que j'ai décrit; mais c'est quelque chose comme ça.

[Séb21]

non tu coupes tout et tu mets le commodo sur la 1ère position

les EG se bloquent en position verticale

sinon pour le sujet c'est bizarre que tu ne puisses pas y accéder car comme tu es mebre tu devrais y avoir accès

tu devrais demander au modo de la section

[2xantia]

Tu as raison seb21, il faut tout couper mais il faut mettre le comodo vers le bas (et non pas la position 1).

Carnet C5 pages 60-61 .

[grognon27]

Bonjour

 

Effectivement c'est indiqué page "62" de la notice.

Pratiquement il faut couper le contact et appuyer vers le bas en donnant une impulsion, faute de quoi les essuie-glace reviennent à leur position de repos. Lorsque le véhicule est au repos, il faut réveiller la bête en mettant le contact, puis nous sommes ramenés au problème précédent.

 

Pour ce qui concerne le radar de recul, je vais mener une enquête plus approfondie.

 

Merci pour les conseils.

[foreverxantia]

http://maxfsl.perso.cegetel.net/mbbienv.gifhttp://maxfsl.perso.cegetel.net/mbbienv.gifet des photos,merçi...

[stanislas]

Bonjour à tous

 

Possesseur d'une C5 phase I je me demande comment changer facilement les essuie-glace ? Etant donné le peu de place, y a-t-il une combine pour mettre ces derniers en position

verticale, cette manoeuvre rendant de l'accessibilité.

 

Dans un autre ordre d'idées, je désire équiper mon véhicule d'un radar de recul. Il paraît que c'est très simple, mais le sujet sur le forum est inaccessible ! Quelqu'un a-t-il l'expérience sur ce dernier sujet ?

 

Merci d'avance pour vos réponses et bravo pour le forum !

 

je l'ai fait c'est très simple à faire

poses tes questions j'y répondrai

[grognon27]

Bonjour et merci de votre collaboration.

Tout d'abord quel modèle de radar faut-il se procurer ? Si possible le même matériel qui existe en option sur les autres modèles.

Comment et dans quelles structures se monte-t-il ? Comment câbler la radar au véhicule et faut-il un pont élévateur pour faire le travail ? En fait il faut tout me dire !!!

Merci encore.

[xophe]

J'ai déjà monté un de ces kits "radar de recul" pas chers sur Ebay, c'est très simple: en gros c'est alimenté en parallèle sur une ampoule de feu de recul.

Il fonctionne comme le radar de recul Citroen, mais sans multiplexage, donc sans souci... Il possède en plus un afficheur qu'on colle au dessus de rétro intérieur, pour indiquer la distance et la position de l'obstacle qui déclenche le signal sonore (dont la fréquence varie avec la distance).

 

Pour le montage pas besoin de pont, en position haute! il faut tout de même ôter le pare-choc arrière, ce qui ne pose aucun problème particulier, juste un peu de temps... Le kit est fourni avec la scie-cloche pour percer le plastique au diamètre idéal.

[2xantia]

On a monté un radar sur la Xantia du fiston. Le problème est qu'il avait acheté un modèle avec des détecteurs avant et là : grosse galère pour acheminer les fils des détecteurs de l'avant de la voiture jusqu'à la malle où on a installé le boitier électronique.

Puis ça a été la galère également pour faire cheminer les fils de la malle jusqu'à la console centrale en essayant de planquer les fils au maximum (entre autre; récupérer l'alimentation sous l'allume cigare).

 

Maintenant, s'il n'y a que le radar sur le pare-choc arrière, ce sera moins compliqué.

[Stan1]

Pour celui qui ne veut pas s'embêter à démonter pare-chocs pour installer un radar de recul, je conseille le radar incorporé au porte plaque arrière. On en a fait monter sur différents véhicules au boulot, et je dois dire, à mon grand étonnement d'ailleurs, que cela marche très très bien.

[Invité bclinton]

Et les essuie-glaces dans tout ça ?

[2xantia]

Ca a été réglé au post #5 puis grognon27 est passé à un autre sujet.

Effectivement, le titre de la discussion n'est plus en rapport avec la suite.

 

HS

Stan1 : il y des soucis en section Xantia. On a besoin de "pointures".

[Stan1]

Et les essuie-glaces dans tout ça ?

 

On les enlève et on roule sans, c'est plus cool!:PP