Une nouvelle SM parmi vous

[Invité bientotensm]

Bonjour à tous,

 

Si vous en avez la curiosité, vous pouvez aller jeter un coup d'oeil sur mon acquisition :

http://votrecitroen.free.fr

 

Le travail de remise en route reste à faire...

[Invité Breizhou]

Bienvenue parmis nous.

 

Un peu de nettoyage, une bonne révision et ce sera le plaisir à l'état pur...

[Invité yaya1er]

Beaucoup de courage!

 

Veux-tu nous donner le coût du tocket d'entrée?

[BORA BORA]

Salut,

1e! ça te laisse de quoi faire une bonne restauration mécanique...

Courage et bonne chance!

A+

[Invité PARMENTIER]

Oui, courage et tiens nous au courant de l'évolution de la restauration photo à l'appuit. Et bravo ça fait encore une SM de sauvée...

[Mac]

Bienvenue.... et bon courage....

 

Un peu plus de détails ? historique, tarif, travaux à prévoir etc....

[Invité Pamplemousse]

Bravo pour ce bel achat. Encore un gars chanceux qui va avoir le plaisir de rouler en SM d'ici quelques temps. Comme tout le monde, j'aimerais bien un peu plus de détails.

 

Je dois être un peu malade dans ma tête, mais je trouve qu'avec cette couche de poussière, elle est belle à tomber par terre. C'est presque dommage de la laver !

[Invité bientotensm]

Un peu d'histoire...

 

Cette voiture a été achetée début 1971 par le grand-père de ma femme. J'ai le catalogue de l'époque sur lequel est écrit à la main le prix de la belle : 46 000 francs sans les options, puis 1 500 francs pour la radio HiFi, 2 100 francs pour les sièges cuir, 460 francs pour les glaces teintées et 1 900 francs pour le climatiseur, soit un total de 51 960 francs (7 921, 25 euros).

 

Le carnet d'entretien mentionne comme date de première mise en circulation le 12/01/1971 ; ceci ne correspond pas exactement avec la carte grise qui est du 18/01/1971. J'imagine qu'elle a peut-être roulé pendant quelques jours avec des plaques provisoires.

 

Ensuite, la première visite de garantie (théoriquement à 1000 km) est du 01/02/1971 avec déjà 1945 km. La visite des 5000 km est passée le 24/02/1971, soit un mois après l'achat...

 

Les 15 135 km sont passés le 11/06/1971, puis 20 202 km le 09/08/1971, 25 655 km le 22/12/1971, 31 658 km le 24/04/1972, 37 181 km le 04/07/1972, 41 438 km le 09/10 mais sans l'année (sûrement 1972 toujours). Ensuite il manque les dates et les kilométrages mais les feuilles ont été retirées du carnet. On retrouve après les 57 175 km le 16/04 sans précision année et il y a un tampon du garage pour les 65 000 km mais sans date, ni kilométrage. Puis toutes les pages sont encore en place et le carnet n'a manifestement plus été utilisé.

 

Aujourd'hui, la voiture affiche (1)51 989 km et sa dernière vignette est de 1981. Elle n'a plus roulé depuis cette époque et a juste été redémarrée en 1988 lors d'un changement d'emplacement.

 

J'ai un courrier du SM Club de France de 1986 vantant les mérites du club suite à une demande d'information faite par le grand-père. Je ne crois pas qu'il aie jamais adhéré...je pourrai probablement le vérifier lorsque j'adhérerai moi-même d'ici quelques jours.

 

Au décès du grand-père en 1987, la voiture est devenue la propriété de la grand-mère, puis à son propre décès en 1996 celle de son fils, l'oncle de ma femme. C'est lui qui me l'a vendue pour un euro symbolique.

 

J'ai un courrier de 1988 qui mentionne que la voiture est immobilisée depuis le 27/01/1979, qu'elle a 152 000 km au compteur et que de ce fait "son état nécessitait des frais trop élevés pour être engagés"...pourtant en 1988, elle a démarré sans problème, dixit le garagiste chez qui elle est encore.

 

Une anecdote : j'ai un appel de cotisation de l'assurance de 1996 qui montre que la voiture était encore assurée tous risques !

 

J'ai aussi un devis de 1996 pour une remise en état par un garagiste non spécialiste de SM pour près de 24 000 francs (changement sphères, rupteur, condensateur, allumage, bougies, ligne d'échappement, pneus, batterie, vidange, vérification des freins, réglage carburateur et allumage).

 

Un contrôle technique non roulant a été fait en 1997 afin de pouvoir faire la nouvelle immatriculation. Il ne mentionne évidemment rien sauf qu'il y a obligation d'une nouvelle visite.

 

Pour l'instant, c'est à peu près tout ce que je peux en dire.

[Invité PARMENTIER]

Merci pour tous ces renseignements c'est très enrichissant sur la belle

[Mac]

Bon courage pour la rénovation (on peut parler presque de restauration, au moins mécanique et hydraulique....)

 

Le devis que tu as eu entre les mains risque fort à terme d'être largement dépassé.

 

Mais tu ne regretteras pas.

 

Tu l'as achetée ou tu l'as récupérée ??

[Invité bientotensm]

Je l'ai eu à 1 euro pour la forme.

[Invité Breizhou]

Génial, tout simplement génial, une SM de famille...

 

En ce qui concerne la remise en état, la première chose à faire, à mon avis, est de faire réviser le moteur. La voiture n'ayant pas roulée depuis 28 ans, il y a risque de casse des soupapes en sodium, dixit un spécialiste en SM.

 

Je ne roulerai pas avec la SM tant que cette révision n'a pas été effectuée.

 

Quant au prix de la révision de l'ensemble de la voiture, compte tenu du prix d'achat, il sera sans doute inférieur au prix de l'achat d'une SM. Mais cela vaut le coup.

[Invité yaya1er]

Evidemment, si tu ne comptes que le prix des pièces tu peux t'en sortir pour une somme raisonnable.

 

La caisse a l'air très saine. Qu'en est-il?

 

Tu vas refaire le moteur à neuf? Distri, chemises, coussinets, ...?

[Invité bientotensm]

Est-ce que l'un d'entre vous sait reconnaitre la couleur sous la bonne couche de poussière ? http://votrecitroen.free.fr

 

Est-ce AC 632 Bleu Platine Métallisé ou AC 525 Vert des Tropiques Métallisé sachant que la voiture est de 1971 ?

 

Je pencherai plutôt pour Vert des Tropiques.

[Invité Breizhou]

Ce ne serait pas plutôt le bleu platine métallisé ? Quoique :

 

http://www.nuancierds.fr/AC%20632%20Bleu%20Platine.htm

 

http://citroensmpassion.free.fr/ch6/couleurs.htm

 

Effectivement, la couleur semble bien être le vert des tropiques. Surprenant comme vert, mais bon ce sont les tropiques...

 

En tout cas, cette couleur va bien à la SM.

[Invité PARMENTIER]

Au départ je pensas Bleu d'Orient (AC 616), mais effectivement ce doit être Vert des Tropiques.

[Invité sombris]

Salut, "bientôt en SM"!

 

Je pense que c'est toi qui est aussi sur le forum du SM club de France avec la même question concernant la couleur. Comme déjà dit, mais donc spécialement à l'attention des autres lecteurs de ce forum, ce n'est certainement pas un Bleu Platine, lequel par ailleurs n'a jamais été métallisé. Si quelqu'un veut savoir à quoi ressemble Bleu Platine, c'est la couleur de la mienne, voyez mon blog: http://unefilleensm.skyrock.com/

Ce n'est, avec une totale certitude, pas Bleu Orient non plus, c'est bien plus foncé que ça, et en plus, ça n'a été produit qu'en 1973 et en 1974. Sur la photo, ça ressemble fort à un Bleu Delta, mais je sais d'expérience que le Bleu Delta est très proche du Vert des Tropiques, et que les photos sont trompeuses,surtout en numérique. Du point de vue de la logique, le Bleu Delta n'est apparu qu'en 1974, tandis que le Vert des Tropiques existait bel et bien en 1971. Comme il apparaît sur ce forum-ci que c'est une voiture de famille, j'en déduis que si la voiture avait été repeinte, tu le saurais, donc, voilà: c'est Vert des Tropiques. Si tu veux vraiment t'en assurer, tu soulèves le capot moteur, tu regardes à ta gauche, donc à la droite de la voiture, vers le fond, tu trouves en principe une pastille ronde, sur laquelle tu devrais lire AC525.

Par ailleurs, ce qu'il faut également savoir, c'est que lorsqu'on repeint une SM de nos jours, on a beau avoir la "recette" pour refaire la couleur, d'un carrossier à l'autre, on n'a pas exactement le même résultat: il suffit d'un infime soupçon de variation dans la mesure des composantes, et voilà, c'est un pil plus bleu ou plus vert, plus clair ou plus foncé. La meilleure illustration que j'en ai vue, c'est récemment lors d'une sortie conjointe des SMistes belges et hollandais, nous avions 2SM Vert des Tropiques garées côte à côte, et elles n'étaient pas exactement semblables, ce qui faisait ressembler la plus claire à sa cousine Bleu Delta garée un peu plus loin. Et je ne parle évidemment pas des carrossiers du dimanche qui font des approximations de couleur. Une SM dans sa robe originale aura également subi les variations du temps suivant les conditions de son stockage. Vous pouvez jeter un oeil sur le site http://citroensmpassion.free.fr/ch6/couleurs.htm mais pour être honnête, la plupart des couleurs ne sont pas rendues correctement sur ce site, excellent au demeurant.

 

http://img519.imageshack.us/img519/2739/dscn1187hr5.jpg Voici les 2 Vert des Tropiques mentionnées plus haut, mais encore une fois, elles ont l'air plus vertes sur la photo qu'elles ne le sont en réalité

 

http://img519.imageshack.us/img519/7361/13maismwaltherannie2za3.jpg[/ Une de ces 2 Vert des Tropiques (la + foncée), un autre jour, sous une autre lumière

 

 

http://img502.imageshack.us/img502/8706/smrgembeau017pw1.jpg

 

Pour terminer, voici une Bleu Delta du club belge.

[fix_k]

Cela fait plaisir de voir une femme qui s'intéresse à l'automobile avec aussi bon goût.

 

Bienvenue

[Invité Breizhou]

Bienvenue sur ce forum et surtout parmi les heureux possesseurs de ce véhicule atypique.

 

Sympa le blog, de plus la comparaison avec Eléonor est très bonne.

[Invité sombris]

Merci pour les mots gentils

[Invité bientotensm]

J'ai mis de nouvelles photos prises la semaine dernière avant transport chez Daunat.

 

http://votrecitroen.free.fr/Photos/index.php?cat=3

[Mac]

J'ai mis de nouvelles photos prises la semaine dernière avant transport chez Daunat.

 

http://votrecitroen.free.fr/Photos/index.php?cat=3

 

Marrant je viens d'aller les voir par un autre forum !!!!

 

On devrait garder les mêmes pseudos.... N'est ce pas 00SB1164 ???

 

[Invité sombris]

C'est un peu bizarre que tu n'aies pas les 2 mêmes logo de custode. Le logo côté conducteur n'est pas d'origine, je suppose, eu égard à ton N° de châssis et au type de serrures

[The break]

Heureusement que la crasse protège un peu l'intèrieur n'a pas l'air abimé

Bonne trouvaille:eek:

[Invité allan06]

bonjour à tous,

 

bravo à toi d'avoir sauvé cette sm et d'y avoir mis cet investissement......la sm c'est ce qu'il y a de + cher...hélas... dans les citroen à entretenir...c'est ce qui freine souvent les citroennistes.

 

j'ai eu la même il y a 7ans en vert des tropiques, même année mais en intérieur tissus gris souris et...!!!

!!!!! peut-être que le destin va me faire reprendre une sm de cette couleur en cuir brun apres ma douloureuse et triste histoire de vol de ma rare et neuve xm v6 multimedia en mars 2008..............qui je pense n'a pas été perdu pour tout le monde....mais ceçi est une autre histoire.......

 

j'espère en tous cas revenir sur planète après 7 mois d'absence et de colère................. pour de bonnes nouvelles et vous retrouver en section SM.........et XM......