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C5 Airscape

Invité Citroën 73

Par Invité Citroën 73
dans Les concept car, projets, scoop

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Invité PARMENTIER

Invité PARMENTIER

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Ton discours est toujours le meme Parmentier... et les réponses seront toujours les memes aussi !

Je ne comprends pas ton acharnement sur le style récent de citroen. La C6 est décalée, le Picasso est sans équivalent (si tu préfères le xsara picasso au C4 picasso, c'est ton choix, mais j'ai toujours trouvé le premier tres moche, alors si c'est ca LE style Citroen, heureusement qu'il change lol), les nouveaux modeles ne manquent pas d'audace, la future C5 est dans cette lignée stylistique, plus classique surement, mais c'est le segment qui veut ca. Tu préféres les bides du genre Avantime, 1007, Velsatis ? Mouais, si le style osé et décalé ne se vend pas, je ne vois pas pourquoi on continuerait dans cette voie ! A part faire couler la marque, je ne vois pas l'interet. Si les comptes de citroen se renflouent grace à une nouvelle clientele, et que cela permet dans 10 ans de sortir des modeles plus "citroen" comme tu l'entends, ben moi ca me convient ! En attendant, tu n'as pas non plus le monopole du style citroen. Mon pere a toujours eu des citroens (il bosse chez PSA depuis 30 ans), et il est le premier à dire que les nouveaux modeles sont magnifiques, pourtant il aimait les GS, CX et autres BX qu'il a pu conduire. TU n'aimes pas le style actuel, c'est tes gouts, tu aimeras peut etre le futur style. Au moins on fait évoluer le design chez citroen, pas comme chez peugeot ou audi, deux marques dont l'identité commence à lasser un peu tant elle n'évolue plus.

 

Bref, on commence sérieusement à comprendre que TU N'AIMES PAS le nouveau style, et tout particulierement la nouvelle C5. C'est bon ;)

 

Ce n'est pas que je ne l'aime pas ; elle est belle c'est même une très belle auto! Mais je ne vois rien de Citroën en elle et le choque est d'autant plus dure qu'après les C4, C6, et le proto C-Airdream et C-Airlounge qui pour moi préfiguraient le style des nouvelle créations de la marque ont se retrouve avec une voiture au design qui va à l'encontre de cette projection dans le futur de la maque (ce qui fait que j'ai du mal de saisir le pourquoi ?) Et quand à copier une allemande j'aurais préfèré voir copier Audi qui pour moi est plus dans l'esprit Citron que BM.

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Invité malann

Invité malann

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Cadeau 52 photos Exclusivité Citroen57

 

Un Grand MERCI pour ces superbes photos @Citroen57

 

à +

malann

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Invité Amarezzo

Invité Amarezzo

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Wouaou ces nouvelles photos sont magnifiques ! Merci Citroen57 !!

Certains angles sont inédits, le probleme à force de la voir sous toutes ses coutures, c'est qu'on a l'impression qu'elle fait partie du nouveau paysage automobile... alors qu'on en est encore à se demander si elle sortira un jour ou non :(

 

Précision : je la préfère avec les jantes facon C-Crosser. Elles sont plus fines, plus fluides, plus sensuelles et font plus grandes que les autres (plus imposantes, plus sportives, plus massives, donc un style différent, j'aime un peu moins).

 

Encore !!! :)

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CITRON STRESSE Débutant(e)

CITRON STRESSE

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Cadeau 52 photos Exclusivité Citroen57

 

Le garnissage des sièges a aussi été fait par Louis Vuitton ?

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Invité PARMENTIER

Invité PARMENTIER

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Cadeau 52 photos Exclusivité Citroen57

 

Oui, merci pour ces photos (au passage il y a deux types de jantes défférente ?)

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Invité Citroen57

Invité Citroen57

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Wouaou ces nouvelles photos sont magnifiques ! Merci Citroen57 !!

Certains angles sont inédits, le probleme à force de la voir sous toutes ses coutures, c'est qu'on a l'impression qu'elle fait partie du nouveau paysage automobile... alors qu'on en est encore à se demander si elle sortira un jour ou non :(

 

Précision : je la préfère avec les jantes facon C-Crosser. Elles sont plus fines, plus fluides, plus sensuelles et font plus grandes que les autres (plus imposantes, plus sportives, plus massives, donc un style différent, j'aime un peu moins).

 

Encore !!! :)

 

Les jantes dont tu parles seront de series je pense :tourne: :PP

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Invité Paddy XWX

Invité Paddy XWX

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Ce n'est pas que je ne l'aime pas ; elle est belle c'est même une très belle auto! Mais je ne vois rien de Citroën en elle et le choque est d'autant plus dure qu'après les C4, C6, et le proto C-Airdream et C-Airlounge qui pour moi préfiguraient le style des nouvelle créations de la marque ont se retrouve avec une voiture au design qui va à l'encontre de cette projection dans le futur de la maque (ce qui fait que j'ai du mal de saisir le pourquoi ?) Et quand à copier une allemande j'aurais préfèré voir copier Audi qui pour moi est plus dans l'esprit Citron que BM.

 

Regardes bien le proto c-airdream.... pour moi C5II est la suite évidente pour les feux av et les chevrons.... c' est certe assez peu mais c' est le lot de tous ces protos de salon...........

De nouveau... regarde ce qui se vends.... et ne faut-il pas en passer par là pour que citron peréxiste...attendons les détails techniques ... qui nous donnerons peut-être les stigmates des chevrons ;)

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Invité Mcitroen

Invité Mcitroen

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Roof mechanisme, C(5)-airscape

 

Closed:

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The break

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Citroen va se permettre de satisfaire tous le monde avec c5II qui s"inspire de cetain standard on dira et C-sportlounge qui a un style soit disant plus citroen. J'aime bien pour ma part les deux avec un petit coup de coeur pour C-sportlounge et s'il y a choix se sera l'hydrau qui fera la diffèrence.

Si je vois des c5II toutes les deux maisons, je serais super fier pour citroen et lorsque je verrais un C-sportlounge je me retounerais pour l'admirer comme je le fais actuellemnt pour c3 pluriel et C6 en éetant fier de ce que citroen à fait.

:tourne: :tourne: :tourne:

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