[MECA 2.5TD]Démontage du collecteur d'admission

[Invité synapse6]

Bonsoir à tous,

 

Je suis nouveau sur site.

J'ai une 2.5 TD et essaie en vain de démonter le cache culbuteur.

J'ai retiré les 5 vis supérieures. Le cache culbuteur bouge du côté gauche uniquement.

Qu'est-ce qu'il peut le retenir ?

Par avance, merci de votre aide.

[Nicolas]

Bonsoir

 

Tu as une vis sur le coté à droite

[Invité synapse6]

Bonjour,

J'ai fait une erreur. J'ai écrit cache culbuteur au lieu de collecteur d'admission.

J'ai donc enlevé les 5 vis du dessus de ce collecteur ( clé de 10), les vis latérales fixant la patte de préhemtion du moteur des 2 côtés du collecteur, (2 x 2 vis de 13). A présent peut se mouvoir d'environ 1 cm d'avant en arrière mais il est toujours impossibe de l'enlever. Il semble bloquer par son côté inférieur ( où se trouvent les pipes d'admission allant aux cylindres ). Chose plus étrange, il semble être solidarisé avec, ce qui semble être la wastegate du turbo ou son système à dépression sur lequel vient se brancher un mince tuyau caoutchouc issu de la pompe EGR. Aucune vis n'est visible, aucun collier non plus, aucun système d'attache, aucun système de retenue. Rien n'est non plus palpable à la main sous réserve qu'on puisse y passer de fines menottes car l'espace dessous est très très exigu.

Il doit néanmoins exister un moyen de retirer ce collecteur d'admission alias répartiteur d'air chez citroën et sur la revue technique, qui bien évidemment n'y explique, ni explicite le système de démontage, le système d'accroche ou même l'ensemble de la visserie attenante à cette pièce.

Je pense que dans ce cas précis toute forme de prospective mécanique est à banir et qu'elle sera suplantée par une expérience riche d'enseignements.

Merci à tous ceux pour qui cette dernière est une seconde nature et tout particulèrement à la promptitude réactive de Nicolas qui a dü me prendre pour un niaKoué quand il a vu cache culbuteur.

Sachez que je saurais tirer partie de toute réponse et qu'elles m'aideront à oublier que les choses les plus faciles à réaliser deviennent insurmontable sans connaissance.

Cordialement

[57banane]

Salut synapse6

 

C'est quelle motorisation qu'elle a ta bête ???

 

[Invité synapse6]

Bonjour,

Il s'agit d'une 2,5L Turbo Diesel. Moteur DK5, année 1996.

[57banane]

Re

 

Je suis désolé, moi j'ai la 2,1 turbo D. Mais il faut des doigts de fée aussi, je l'ai fait il y a deux mois.

 

@+

[Invité synapse6]

Bonjour,

Il s'agit d'une 2,5L Turbo Diesel. Moteur DK5, année 1996.

[jeanmi]

salut,

tu as démonté ton conduit EGR?

[Invité synapse6]

bonjour,

 

S'il s'agit des 2 durits en caoutchouc arrivant à l'EGR, oui je les ai démontées.

[jeanmi]

non une conduite métallique annelée, située au centre de la pipe et fixée en dessous

[Invité synapse6]

Bravo il était évident qu'une pièce mécanique m'empêchait de pouvoir l'extaire. A présent, le problème est qui celui-là n'est pas moins important, est de savoir comment les 2 pièces sont solidarisées ?

Le collecteur a-t-il sous le dessous un manchon d'adaptation pour cette canalisation annelée, qui a tout lieu d'être, à mon avis, un compensateur de dilatations miniaturisé.

quel est le système mécanique qui solidarise ces 2 pièces ?? vis ? collier ? ou autres systèmes ?

Merci pour votre réactivité.

[jeanmi]

collier

[gerard]

Bonjour,

 

Colliers, repères (5) sur planche ci-dessous.

 

http://doc.gerard.free.fr/Doc/XM/DK5-EGR.pdf

[Invité synapse6]

Bonjour gérard,

Cela fait vraiment plaisir d'avoir des réponses précises et détaillées.Je m'interrogeais pour savoir comment j'allais comprendre ce qui me bloquait. A présent je vais flipper pour savoir comment je vais passer mes grosses paluches et le matériel (tournevis ou clefs) entre le collecteur et la pipe??? Y a-t-il une méthode ? une vis à démonter en premier ? De toute façon merçi beaucoup pour les croquis, c'est vraiment sympa. Cordialement.

[jeanmi]

de mémoire, j'avais démonté ce collier par le dessous de la voiture, je ne te cache pas que j'en ai chié

[Invité synapse6]

Merci à tous pour votre aide. Je m'en suis sorti.

[Invité Daron]

Bonjour,

 

Colliers, repères (5) sur planche ci-dessous.

 

http://doc.gerard.free.fr/Doc/XM/DK5-EGR.pdf

 

Bonjour

 

Le lien ne marche plus et me met dans la moise pour démonté ce xxxxxx de

 

collecteur d'admission .

 

Si quelqu'un peu m'aider ou reposter cette fameuse photo Colliers , Repère 5.

 

Merci a la communauté a bientôt pour d'autre sujet

[jilks]

Bonsoir,

 

Je ne connais pas ce document, mais je pense que cette image correspond :

 

http://jilkszx.free.fr/Forums/planete-citroen/Divers/Bazars/egr.png

 

De plus, ces liens devraient t'aider :

 

http://jilks.fr/wordpress/debut-suppression-de-la-vanne-egr

 

http://jilks.fr/wordpress/suppression-vanne-egr-suite-et-fin

 

http://jilks.fr/wordpress/nouveau-bouchon-pour-la-vanne-egr

 

Il y a pas mal de vues sur les parties que tu doit déposer.

 

Bon courage, n'hésite pas a démonter "large sur ce moteur".

 

Jilks