Kit anti crevaison ?

[Invité LTRANSISTOR]

mais au titre de la garantie, tu dois pouvoir aller dans n'importe quelle concession

 

La garantie oblige à réparer les choses en pannes ou présentant un vice, mais pas à refournir les choses absentes. Ce serait trop facile! J'ai signé la réception de la voiture sans réserve, donc complète, j'ai donc reconnu la livraison de ces outils. S'ils manquent mantenant c'est de ma faute d'un point de vu légal. S'ils ne veulent rien faire, ils ne feront rien... et de plein droit!:(

Si j'avais la piéce cassée, alors oui ils doivent me la changer.... mais j'ai rien !!! S'ils me croient sur parole, je ne peut espérer qu'en leur esprit commercial !!

[babarnieul]

J'ai repris les termes de la notice. Il s'agit en fait de la clef pour les vis des roues et du petit outil pour démonter les enjoliveurs. C'est bizarre qu’ils soient manquant tous les deux.

 

J'aime bien votre optimisme de bon matin , mais à mon avis le mandataire va envoyer 'la patate chaude' au concessionnaire espagnol et je doute que celui-ci, que je n’ai jamais vu, soit ému par mon problème . En plus, légalement parlant, ils ne sont tenus à rien. J’ai fais un mail hier à ce sujet, j’espère me tromper dans mon analyse, on verra bien..

 

Mais si non, ca doit pouvoir se commander mais si je pouvais éviter de commandé tout le kit…

 

Cette pièce N° 2 sur le post#1 est en plastique de couleur jaune stabilo et doit pas valoir 10 sous.

Par contre la clé qui te manque ce n'est pas la n° 4 de ce même post ?

[Invité LTRANSISTOR]

Cette pièce N° 2 sur le post#1 est en plastique de couleur jaune stabilo et doit pas valoir 10 sous.

Par contre la clé qui te manque ce n'est pas la n° 4 de ce même post ?

 

Oui, c'est la pièce 4 sur la notice et 3 sur la nomenclature.

[Invité LTRANSISTOR]

Cette pièce N° 2 sur le post#1 est en plastique de couleur jaune stabilo et doit pas valoir 10 sous.

Par contre la clé qui te manque ce n'est pas la n° 4 de ce même post ?

 

Heu... :???:La pièce numero 2 erreur c'etait N°1 - désolé (671745)coute 45€ !!! ca fait cher le bout de platique !

en revanche la 4 (671739)coute 6€... vas comprendre !!!

[babarnieul]

Heu... :???:La pièce numero 2 (671745)coute 45€ !!! ca fait cher le bout de platique !

en revanche la 4 (671739)coute 6€... vas comprendre !!!

 

45 € là vraiment c'est de l'arnaque pour ce bout de plastique par rapport à celui la clé toute ordinaire (pour ton info chez Feu Vert on trouve la clé en croix renforcée à 8,15 € ici http://www.feuvert.fr/loisirs-et-equipements/cle-en-croix-fixe-renforcee_73p_202104.html)

[Filofax]

Heu... :???:La pièce numero 2 (671745)coute 45€ !!! ca fait cher le bout de platique !

en revanche la 4 (671739)coute 6€... vas comprendre !!!

 

La différence de prix ce justifie par le fait que la pièce N°4 existe depuis bien longtemps et est utilisé pour beaucoup de mobèle (même sur mon AX de 15 ans). La pièce N°2 n'est que pour le C4P, donc beaucoup moins de quantité.

Il faut bien rentabiliser le moule (et se faire un petit benef dessus)

[Invité Ilu]

La pièce N°2 n'est que pour le C4P, donc beaucoup moins de quantité.

Il faut bien rentabiliser le moule (et se faire un petit benef dessus)

J'ai envie de faire mon rabat-joie 30 secondes

 

Mettons que PSA ne fait produire cette pièce QUE pour le C4P, équipés en 17 ou 18 pouces car ce sont les seuls à avoir un enjoliveur cache-écrous.

Ca nous fait peut-être entre 50.000 et 100.000 pièces de ce type à fabriquer par an. Mettons 50.000 pour être "pessimiste".

 

Sur une durée de vie du véhicule de 7 ans, il y aura donc mini 350.000 démonte-enjo à fabriquer.

 

L'outillage d'injection de ce type de pièce doit donc faire 4 ou 8 empreintes et va coûter grosso-modo entre 8.000 et 10.000€. Soit 0.029€ par pièce.

 

Le prix pièce en lui-même doit être autour des 0.04 ou 0.05€

 

Le coût pièce + amortissement outillage doit donc être dans les 0.08€

 

Transport inclus, la pièce coûte donc moins de 0.10€ à PSA... C'est vrai qu'il faut bien se faire un "petit" bénef dessus. En la vendant à 45000% de son prix par exemple

 

PS : ce sont bien sûr des estimations à la va-vite... M'enfin, même s'il y a une subtilité dans la conception de ce petit bout de rien du tout.....

[Invité LTRANSISTOR]

Houai.... Je parle de la piéce N°5 (P/N: 671745) du post #14 (demonte enjoliveur qui est référencé N°1 sur la notice c'est compliqué!), je ne l'ai jamais vu , mais ca resemble à un bout de fils de fer plié.... de toutes facons c'est bien cher !

 

C'est clair pour tout le monde là ces histoires de numéro...? ca commence seulement à le devenir pour moi...... mais bon le prix est bon et c'est cher !!!

[Filofax]

J'ai envie de faire mon rabat-joie 30 secondes

 

Mettons que PSA ne fait produire cette pièce QUE pour le C4P, équipés en 17 ou 18 pouces car ce sont les seuls à avoir un enjoliveur cache-écrous.

Ca nous fait peut-être entre 50.000 et 100.000 pièces de ce type à fabriquer par an. Mettons 50.000 pour être "pessimiste".

 

Sur une durée de vie du véhicule de 7 ans, il y aura donc mini 350.000 démonte-enjo à fabriquer.

 

L'outillage d'injection de ce type de pièce doit donc faire 4 ou 8 empreintes et va coûter grosso-modo entre 8.000 et 10.000€. Soit 0.029€ par pièce.

 

Le prix pièce en lui-même doit être autour des 0.04 ou 0.05€

 

Le coût pièce + amortissement outillage doit donc être dans les 0.08€

 

Transport inclus, la pièce coûte donc moins de 0.10€ à PSA... C'est vrai qu'il faut bien se faire un "petit" bénef dessus. En la vendant à 45000% de son prix par exemple

 

PS : ce sont bien sûr des estimations à la va-vite... M'enfin, même s'il y a une subtilité dans la conception de ce petit bout de rien du tout.....

 

C'est à peu prêt aussi je que j'avais calculé, mais on ne roule pas dans un véhicule exceptionnel qui veux

[Invité LTRANSISTOR]

C'est à peu prêt aussi je que j'avais calculé, mais on ne roule pas dans un véhicule exceptionnel qui veux

 

Il ne faut pas oublier les frais de commercialisation : Emballage, référenciassion, stockage,…

Les marges cumulées : Sous traitants, Citroën, distributeurs,

Les coûts de transport

Les frais financiers (immobilisation de capitaux)

Bon malgré tout ca, ca reste cher.

[Invité Ilu]

Il ne faut pas oublier les frais de commercialisation : Emballage, référenciassion, stockage,…

Les marges cumulées : Sous traitants, Citroën, distributeurs,

Les coûts de transport

Les frais financiers (immobilisation de capitaux)

Bon malgré tout ca, ca reste cher.

Le calcul que j'ai fait, c'est le prix de la pièce rendue à Vigo, marges, transports et immobilisations de tous les sous-traitants compris...

[James]

Bonjour à tous,

 

Je voudrais vous faire part de mon expérience du jour concernant mon Pic 5 places pack dynamique.

Par curiosité, j'ai voulu m'assurer du fonctionnement de l'outillage sur la base de la notice d'emploi page 174/177 (pas simple à mes yeux !).

Après avoir réussi à dénicher la boîte contenant l'outillage,située sous la moquette dans le coffre, impossible par contre de localiser la rallonge permettant de récupérer la roue de secours.

 

Quelqu'un a -t-il une astuce ?

 

Merci d'avance

[Invité guest1458]

tout est dans le sujet quelques posts dans la première page de ce sujet d'où le déplacement de ton post

[Invité FC-CORP]

Cric et gonfleur + qq accessoires su Pic Exclusive 5P espagne

[Invité gaspard]

allez voir ma combine au post de Gaspard au sujet de la roue de secours

[Invité frissack]

Ou peut on acheter le kit anti crevaison complet (compresseur + bombe) pour

une c4 picasso 5 places, lorsque celui-ci etait absent du vehicule au moment

de sa livraison ?

 

merci

[Loud Howard]

Bienvenue à toi !

 

Déjà, tu peux l'exiger auprès du vendeur de la voiture en question !

 

Sinon, tu peux sur cette annonce: http://www.leboncoin.fr/vi/44128273.htm?ca=18_s

[Invité guest1458]

bienvenue à toi,

 

j'ai déplacé ton post en section générale C4 picasso car les réponses seront plus nombreuses

 

il aurait fallut que tu le réclames à ta concession et ce même quelques mois après, il n'y a pas de raison en tout cas pour le geste commercial, ils auraient pu le faire

 

après je t'invite à créer ta discussion personnelle sur ton C4P5 en section avis achat témoignage et pourquoi pas nous gratifier de quelques photos de ton carrosse

[Invité guest1589]

sur le forum

 

Comme les autres, il ne faut pas hésiter : le réclamer à sa concession.

[Invité Xotthores]

Ou peut on acheter le kit anti crevaison complet (compresseur + bombe) pour

une c4 picasso 5 places, lorsque celui-ci etait absent du vehicule au moment

de sa livraison ?

 

merci

 

Es-tu certain qu'il était absent au moment de la livraison ?

 

As-tu regardé dans la trappe devant siège gauche au rang 2 ? Ou dans le coffre ?

[babarnieul]

Es-tu certain qu'il était absent au moment de la livraison ?

 

As-tu regardé dans la trappe devant siège gauche au rang 2 ? Ou dans le coffre ?

 

+ 1 Faut parfois bien chercher !

[Invité franck200]

le kit composé de la bombe et la boite avec le Mano doit etre livré avec tout les C4P ou seulement pour la version 5 places, car il me semble qu'il y a que la bombe sur mon C4P7 du 05/2k7

[eclagenin]

Dans tout les cas les C4P7 et par deduction tous ceux equipés de la suspension pneumatique ne peuvent avoir que la bombe anti crevaison et le compresseur au grand dam de ses possesseurs .

Nos specialiste du C4 Picasso vont nous faire la liste

[babarnieul]

le kit composé de la bombe et la boite avec le Mano doit etre livré avec tout les C4P ou seulement pour la version 5 places, car il me semble qu'il y a que la bombe sur mon C4P7 du 05/2k7

 

L'ensemble du kit doit être présent dans tous les C4 Picasso (5 ou 7 Places) ayant la suspension pneumatique. S'il n'y ait pas à la livraison, c'est qu'un elfe malin se le sera approprié en soufflant dessus.

[Invité rs35150]

J'ai le kit bombe anti-crevaison + gonfleur : il y a 2 lots l'un sur l'autre dans le rangement gauche du plancher de coffre.