démarreur qui rend l'âme ??

[Invité XU92C]

Bonjour à tous

 

Voilà avant de le changer j'aimerais avoir votre avis siouplé...

 

Lundi il a commençé à faire un "clic" puis plus rien

Ensuite elle redemarre bien

 

Donc une fois sur deux.

 

Mardi il recommence le "clic" mais cette fois 1 fois sur 3

 

Mercredi identique à mardi

 

Et aujourd'hui démarre très bien à chaque fois

 

Ca vient du démarreur ou d'un relais ??? merci

Comment vérifier le relais et ou est-il situé j'ai pas la RTA désolé xan25

[2xantia]

Sincères condoléances : les charbons sont morts.

[zazl547]

Ca ressemble à ça effectivement, il n'y a plus qu'a démonter pour le savoir.Et puis des charbons ça se change pour 15 roros avec les bagues et ressort,il faut un bon fer à souder c'est tout.Et faire attention à enrouler la tresse du charbon dans un bout de chiffon humide avant de souder, sinon la tresse devient raide avec l'étain qui remonte dedans et le charbon n'est plus assez libre pour aller dans son logement et là, c'est mort!

[Invité XU92C]

OKay merci, vous ecartez donc l'hypôtèse du relais qui colle ?

[zazl547]

Je n'écarte rien, moi, chaque fois que j'ai eu ce soucis et ce clic,(Sur 3 vehicules) ça venait des charbons, mais je ne dis pas que il ne peut y avoir d'autre causes.( je sais ,je ne me mouille pas trop sur ce coup...)

[grostoto]

charbon.

[Claude-Michel]

Batterie encore en bon état? Quel âge?

[Invité XU92C]

Je sais pas, environ 5 ans, mais tous fonctionne bien !!

 

Sinon ça le ferait tjr je pense !!

 

Entendant le démarreur se lançant à faible vitesse...

 

Donc non pour la batterie.

[grostoto]

et pour les cosses de batterie?

serrées correctement?

[Invité XU92C]

Oui pas de soucis, je vérifierai quand même !

 

Et il y a un relais ou pas ? merci

[grostoto]

si le démarreur claque, c'est sine que le courant lui arrive, donc pas de pb en amont.

il reste donc 2 options:

-charbons hs

-cosses mals serrés (assez courant car elles s'écrasent).

[Invité XU92C]

Tu parles des cosses de batterie ou de démarreur ?

 

Je vais resserrer tous ça...

 

++ pour des news

[tchris]

Oui pas de soucis, je vérifierai quand même !

 

Et il y a un relais ou pas ? merci

 

Le "relais" est directement sur le démarreur alimenté lui aussi (le relais)directement par le neiman.

[Invité XU92C]

Le "relais" est directement sur le démarreur alimenté lui aussi (le relais)directement par le neiman.

 

Ok, il est donc lui aussi à vérifier, puisque si il colle une fois sur deux, celui ci expliquerai peut être cela...

 

Donc je vais d'abord me lancer dans le serrage des cosses "batterie+demarreur" + vérification du relais.

 

Après ça, j'hésiterai pas à changer le démarreur par un neuf d'origine citroën que l'on me propose 60€ fdp inclus.

 

:PP

[Invité jaleta]

bonsoir,

J'ai eu le même problème il y a pas longtemps et j'ai changer le démarreur,

il m'a couté 50 € à la casse et il fonctionne très bien.Si cela peux-vous aider . bonne soirée

[grostoto]

la fonction relais est assuré par le lanceur.

le controle passe obligatoirement par une dépose et un démontage a l'établi.

[tchris]

En effet le "relais" (c'est pour cela que j'avais mis des guillemets) est dans le lanceur.

 

Je viens de faire remplacer le démarreur sur ma Tct qui avait les mêmes symptomes (contre un d'occasion) => dans ce cas l'ensemble est remplacé.

[phil67]

La connection électrique +12V du lanceur est peut être encrassé, ou le solénoïde?

[Invité XU92C]

Pour le prix, je vais le changer complêt !

 

merci à tous pour vos suivis.

[guardan]

Remplacer les charbons coute moins cher,mais il faut un fer à souder puissant

[Claude-Michel]

La batterie a 5 ans! Un test avec une batterie plus récente t'informerait si elle est encore bonne.

Mon père a aussi supposé que le démarreur de sa BX trd turbo était défectueux car "tout fonctionnait bien". Et en fait c'était la batterie.

[Invité XU92C]

Remplacer les charbons coute moins cher,mais il faut un fer à souder puissant

 

Merci on me propose un neuf citroën à 60€ livré, c'est pas cher quand même.

 

 

La batterie a 5 ans! Un test avec une batterie plus récente t'informerait si elle est encore bonne.

Mon père a aussi supposé que le démarreur de sa BX trd turbo était défectueux car "tout fonctionnait bien". Et en fait c'était la batterie.

 

Aujourd'hui j'ai inspecté et devinez quoi, la cosse + de la batterie coupé en deux, j'avais une autre cosse de batterie neuve en stocks au garage, je l'ai changé pensant que cela venait de là, et tjr pareil !!!

 

Vais voir pour la batterie...

 

Mais elle à l'air bonne, puisque je me dis que les élements comme les essuis glace devrait ramer, le démarreur se lançé mais avec fénéantise...

 

Là c'est clic ou ça démarre normal

[Invité Vaxr01]

avis de beaucoup ici : ça sent les charbons qui sont HS, un clic tout court signifie que le relai colle bien mais derière il n'y a plus rien donc charbons et serrage des cosses au niveau du moteur de démareur à vérifier et/ou changer. c'est vrai que vu le prix de la pièce d'occase autant changer l'ensemble.

 

Et effectivement si la batterie était faible tes essuies-glaces devraient avoir tendance a tourner lentement et dès la mise en route du moteur il accélère quand l'alternateur charge (signe typique d'un batterie faible). Un faiblesse trop importante de la batterie fait allumé des voyant au tableaux de bord, notament quand la tension chute à 9Volts, on se retrouve avec une guirlande parfois, j'ai eu le cas quand mon alternateur m'a laché, j'ai roulé 3 jours sur la batterie (exploit ) et le retour de nuit a été le coup de massue, la batterie n'a pas tenu 20 bornes, mais tous ça pour dire qu'arriver à un moment les voyants, la centralisation, l'autoradio fesait n'importe quoi... et aprés bruit de cliquetis, plus de jus pour alimenter le minimum, et le moteur s'arrête gentiment

[Invité XU92C]

Pourtant à la différence d'une essence un diesel n'a pas besoin d'électricité pour rouler... car l'explosion se fait à la compression.

 

Mais bon si tu as roulé de nuit ça s'explique, feux de croisement qui a bouffé ta batterie.

 

merci pour les infos, je vais me pencher sur tous ça.

[Invité Vaxr01]

oui oui, ce sont biens les feux de croisement qui m'ont vidé la batterie car je me souviens que la voiture reparté lorsque je me mettais en veilleuse, et dès que les croisements étaient allumé brooaaaaaaaaaaaa bruit d'un magnifique frein moteur diesel mdr il aurait fait + clair je serais rentré en veilleuse... lol