xsara 1.8I 16V

[Invité tinono95]

photos des feux de position a led aussi mais ca rend pas terrible la photo

 

http://img252.imageshack.us/img252/2373/0103071827de0.jpg

 

 

j'ai remarquer un petit truc... l'ampoule pour mes feux de recul contient 19 ampoules a led et lorsque le contact est mis et que je suis au point mort y'a juste 1 led au centre de l'ampoule qui reste allume... ca fait sympa... mais ca se voit pas sur la photo

 

 

http://img510.imageshack.us/img510/3781/0103071829sb2.jpg

[Invité tinono95]

si ca interesse quelqu'un je les ai trouver sur MTK... tres serieux comme site

 

 

http://img523.imageshack.us/img523/3113/ampouleledssurpuissantetg7.jpg

[Invité tinono95]

 

je voulais savoir si un de vous a installer un kit xenon en H4 et quels problemes il a recontrer ou pas!!

[Invité XsaraVTR16]

Salut,

 

Pour le kit Xénon je ne peux pas t'apporter de réponses mais je poste pour me rajouter à la liste des Xsara 1.8i16v !

 

http://img378.imageshack.us/img378/7008/xsaravtr1816s5ik.jpg

 

C'est une super caisse, confortable, joueuse etc...

Ce moteur est bien plaisant dans les tours ce qui incite à rouler un peu fort ! Bref, que du bonheur !!

 

A bientôt.

[Invité tinono95]

BIENVENUE A TOI... je me disais qu'il n'y avait plus personne qui possedais une 16V!!

 

je suis bien d'accord avec toi... je m'amuse bien quelque fois avec et je peux faire de la longue route serieusement dans un bon confort..

 

elle est sympa ta tite xsara.. et les jantes rendent bien dessus... tu n'a rien fais de speciale dessus?? (moteur ou autre)

[Invité XsaraVTR16]

Non, elle n'a rien de spécial à part les jantes...

 

J'ai juste eu une fuite d'huile lorsque je l'ai acheté (fuite du joint spy de vilebrequin) et là je suis en train de changer l'intermédiaire d'échappement qui est mort et le silencieux qui n'allait pas tarder lui non plus.

 

En attendant ce week end pour le faire, je roule en FIAT UNO :( !

 

Bah franchement... VIVEMENT LA XSARA !!!

 

Pour info, ça va te faire plaisir, j'ai eu l'occasion de me taper une petite bourre contre une 407 mazout 136ch ... Ben il a de bons reste ce 1.8i16v ! Je suis resté devant du début à la fin en prenant parfois mes distances sur des accélérations !

 

Mieux vaut 112 chevaux enragés que 136 poneys endormis !

[Invité tinono95]

:PP

c'est clair... j'en ai pas beaucoup a mon actif qui m'ont mis un trou!! la seule fois ou je me suis cache c'est contre une 607... je l'ai accroche a peu pres jusqu'a passer la 5 apres il est parti sans m'attendre!! :( je pouvais pas plus!! ca m'apprendra a m'ataquer au gros morceau!! mais sinon y'en a plus d'un qui ont ete surpris par ma voiture de "papy"!!

[Invité highway]

Bah pour ma part contre une megane coupé 1.6 de 105cv plus légère.... match nul dans les fait !

Les chiffres la donnaient légèrement gagnante

[Invité tinono95]

elle paye pas de mine mais c'est une batante cette 1.8 16V...

[Invité highway]

Oui, de tete.... la coupé mégane fait plus sport !

J'ai eu l'occasion de la conduire également, le moteur est moins linéaire et fait plus péchu !

PAr contre dans les faits.... impossible de se décrocher l'un l autre (testé jusqu a fond de 4.... apres la route ne s y pretait pas ....

[Invité tinono95]

j'en ai vu une megane a vendre y'a quelque temps.. c'etait la 2l si je me rapelle bien... le compte tour affichais 7 000 tours/minutes avant la zone rouge... mais je prefere la xsara... plus discrete... surement plus confortable.... enfin suis pas pret de la changer sauf pour une xsara sport!!

[Invité highway]

La 2.0 doit être pas mal.... du genre la 167

MAis en intérieur, la xsara est nettement mieux ! notament a l arriere ou en coffre ou la mégane est trop petite !

 

Pour moi la xsara est le bon compromis !

[Invité ax04530]

Moi aussi je me marre bien avec mon break de papy.

Beaucoup de poêles à mazout se font avoir.

En gros, au démarrage OK le mazout Hdi tient le choc, mais quand le couple s'effondre, ils sont obligés de gesticuler sur leur levier de vitesses, moi j'attends d'arriver à 6000 tours pour monter une vitesse, total ils sont en 5° quand je fais 3°-4°...

J'ai pas encore passé la 5 qu'il y a déjà un gros trou !

[Invité tinono95]

j'imagine!! deja une xsara en plus un breack!! on va se le manger tout cru!! :PP

et finalement ils ne voyent que le derriere de la voiture!!

mais bon... je fais ca de temps en temps et c'est plus souvent qu'on me cherche que l'inverse... et selon l'humeur ou l'endroit je repond ou je laisse coulee... moi je sais ce qu'elle a dans le ventre... je voudrais pas degouter tout le monde!!

[Invité tinono95]

 

voila... resultat final de mes feux arriere... bientot j'attaque les feux avant!

dites moi ce que vous en pensez!

[Invité highway]

Joli ... et carosserie propre

Pour ma part lavée hier .... j'ai énormément gagné sur la luminosité des phares !!! lol

[Invité tinono95]

Joli ... et carosserie propre

Pour ma part lavée hier .... j'ai énormément gagné sur la luminosité des phares !!! lol

 

tu trouve qu'elle est propre?? c'est une illusion!! elle a pas vu le karsher depuis 1 mois!!:( et la ce week end je me suis taper 700 bornes entre samedi soir et dimanche soir.. j'ai fais un aller retour a utah beach elle est pleine de sable!! :PP mais je crois que si le temps reste beau elle aura le droit a son brin de menage et de proprete!

[Invité tinono95]

aujourd'hui j'ai recu mes nouveaux phares avants... je trouve qu'ils ont une belle gueule mais vais voir ce que ca donne une fois monte!! :PP

[Invité ludo38]

Salut,

 

Finalement tu as mis les angeleyes ou des xenons? Dans le premier cas, tu n'as pas trop perdu au niveau visibilité? Et combien tu les as payé si c'est pas trop indiscret car ces feux font vraiment classe mais j'ai peur de perdre un peu par rapport au double H7, l'idéal serait angel eyes au xenon!

[Invité tinono95]

finalement j'ai acheter des feux avant d'origine mais ils sont noirs... et par la suite je pense que j'acheterais le kit xenon... des que les feux sont pose je poste des photos. pour le prix je l'ai ai eu a 140euros frais de port inclus

[Invité sim76]

Moi aussi je me marre bien avec mon break de papy.

Beaucoup de poêles à mazout se font avoir.

En gros, au démarrage OK le mazout Hdi tient le choc, mais quand le couple s'effondre, ils sont obligés de gesticuler sur leur levier de vitesses, moi j'attends d'arriver à 6000 tours pour monter une vitesse, total ils sont en 5° quand je fais 3°-4°...

J'ai pas encore passé la 5 qu'il y a déjà un gros trou !

J'ai pas trop compris ton post par rapport au gros trou de la phrase finale ..???

Certes tu seras encore en 3 voir 4, mais c'est pas pour autant que ta voiture ira plus vite forcément.

Tirer les rapports jusqu'au rupteur ne te fera pas accélérer plus vite

 

De plus certains diésel prennent 4500 voir 4800 tours minute sans soucis et certains à 3000 tours sont déjà à plus de 180 en 5ème, donc le comparatif des passages de rapports ne veut rien dire du tout.

Si tu es à 6000 tours en 3 avec ton essence à 140km/h le diésel (de puissance équivalente) en 4 sera peut être seulement à 3000 tr/min en 4 et en 5 à plus de 180 toujours à cette rotation....

Moi je dis que c'est pas comparable. Chacune a ses passages de rapport à un certain régime quelque soit le carburant, si le 0-100 est donné pour 8s pour une puissance donnée, que se soit essence ou diésel se sera 8s que tu pousse ton essence à 8000 tours ou le diésel à 4500

[Invité ludo38]

Je pense que ce que veut dire tinono (tu me corriges si je me trompe), c'est que le passage de vitesse prend du temps au conducteur lambda, enfin plus de temps que pour un pilote professionnel. Du coup, à accelération théorique égale, le conducteur lambda conduisant une essence aura perdu moins de temps pour le passage de vitesse puisqu'il en a moins à passer...

 

Après, est ce vraiment déterminant, j'en sais rien

[Invité tinono95]

Je pense que ce que veut dire tinono (tu me corriges si je me trompe), c'est que le passage de vitesse prend du temps au conducteur lambda, enfin plus de temps que pour un pilote professionnel. Du coup, à accelération théorique égale, le conducteur lambda conduisant une essence aura perdu moins de temps pour le passage de vitesse puisqu'il en a moins à passer...

 

Après, est ce vraiment déterminant, j'en sais rien

 

moi j'ai rien dit! c'est ax qui a dit ca... mais c'est vrai que t'a tendance a passer devant par ce que tu monte plus haut dans les tours mais un diesel a plus de couple!

[Invité ludo38]

oups désolé tinono

[Invité sim76]

Je suis tout à fait d'accord avec vous deux sur le fait que moins de passage de rapport = moins de temps perdu, pas de soucis là dessus.

 

Mais le temps perdu sur le passage des rapport est compensé par le manque de couple d'une essence.

 

Il suffit de comparer la 1.6-16 et hdi 110, la 1.6 est devant la diésel que de peu ... peut être en reprise (80-120) le hdi peut mettre la 1.6 dans les choux, mais pas sûr.

 

Sinon oui les xsara peuvent surprendre plus d'un, car elles ont une tête passe partout "papy style" et elles avoinent pas mal (1.6-16,1.8-16, 2L et vts 167ch, pourtant esthétiquement si on leur colle un logo 1.9d...et bas on les prendrais presque pour des mazouts ).