[INJECTION] Remise en état pompe Bosch (actuateur) 2.5TD

[jeanmi]

comme dit dans un autre message, les pompes Bosch qui souffrent de ralentis instable et d'accoups peuvent être réparées (nettoyées)

 

cette opération s'adresse a des bricoleurs confirmés, mais a la portée de beaucoup de gens quand même

sur XM il n'y a pas besoin de déposer la pompe

 

voici le lien de remise en état d'une pompe de même modèle montée sur VW Golf

http://perejoseph33.free.fr/spip.php?article1

 

merci a Joseph pour ce boulot

 

quant a moi, je m'y attèlerais peut-être avant l'été

 

jean-mi

[Invité chapman]

Salut,

 

Je sens que ça va servir à moi aussi, mais tu mets 2.5TD, ce ne serai pas la même sur 2.1TD12.

Merci.

[Invité NorbertH]

Salut Chapman,

 

Sur mon 2.1 Td la pompe Bosch est une 100% mécanique et ne ressemble en rien à celle là.

 

Bon Courage !

[jeanmi]

cette remise en état concerne les pompes Bosch de type VP

[Invité acapulco.58]

lien tres interressent !!!

[Invité higgins1]

je viens de consulter le lien juste par curiosite technique (tu sais comment je suis ) :PP

 

mais j ai quelques doute quant a la technique pour souder les contacts

 

"Vous n'avez pas de pointeuse... bon alors là, âmes sensibles s'abstenir...attention danger.

 

Vous pouvez souder les contact en vous servant de la batterie de la voiture...

 

Prenez du fil rigide de 2.5 mm de section (fil de prise électrique). Coupez vous 2 bouts d'environ 80 cm.

Reliez en un au plus de la batterie, un autre au moins de batterie.

Mettez un fil derrière le contact à souder. Appuyer sur le devant du contact avec le second fil.

Le court circuit de la batterie crée un arc qui traverse les deux contact, les fait fondre et les pointe donc..."

 

 

moi j aurais pas fais comme ca !

[jeanmi]

effectivement cette procédure m'a aussi un peu heurté

j'aurais d'abord tenté, la soudure a l'étain avec un bon fer (assez puissant)

[infolau]

Je me laisserais bien tenté, mais c'est vrai que les soudures me font peur.

[Invité chapman]

ATTENTION, Si vous utilisez la batterie montée sur la voiture, vous risquez l'incendie ou l'explosion de la batterie..

[francois5]

bjr,

En fait, quel est le symptome sur la voiture, quand cet actuateur marche mal?

Sur mon ancienne voiture (BX TRD), j'ai un retard de 2 à 3 secondes de montée en régime moteur: j'accélere et il faut bien ces 2 à 3 secondes avant que le moteur ne parte: c'est assez genant: heureusement, c'est arrivé dans les derniers jours que je l'avais et que je la changeait pour ma XM.

Est ce bien, a priori, un symptome de mauvais fonctionnement de cet actuateur?

 

(meme si ce n'est surement pas une pompe bosh: pas regardé)

A+

[jeanmi]

ATTENTION, Si vous utilisez la batterie montée sur la voiture, vous risquez l'incendie ou l'explosion de la batterie..

 

une batterie n'explose pas comme ça, le fil fait fusible, bien avant

[Invité chapman]

Dans le lien il parle d'un 2.5 mm carré.

 

Je me doute bien qu'il y en a , s'il n'ont pas de 2.5 vont p'tete prendre un 4, un 6 ou un 10 mm carré ou pourquoi pas un tournevis.

 

On se doit de faire les choses avec un minimum de sécurité, et là c'est dangereux, autant pour la voiture que pour les yeux.

 

Je préfèrerai une soudure à l'acétylène, ou au poste à souder avec les équipements spéciaux.

[jeanmi]

c'est sûr

mais je pense que celui qui s'engage a remettre en état une pompe a injection est un bricoleur confirmé, voir un bon mécano

je suppose donc qu'il ne va pas faire n'importe quoi avec son bout de fil

 

mais bon, on est jamais trop prudent

[V624]

MDR la technique de soudage, meilleur moyen de se bruler les mains avec les fils en fusion...

[Invité alain28]

Je pense preferable de ne pas refaire les soudures par point.

(d'apres les photos c'est limite)

Il faut trouver du clinquant cuivre de qq dixiemes pour faire un manchon et souder a l'etain de bonne qualite.

A defaut la queue de cochon avec du fil rigide de 5/10 (fil telephonique) mais prevoir les pattes en quinconce.

Prevoir un isolant entre (gaine thermo retractable)

Pour la CRASSE au fond ca peut etre aussi un residu dans le GO malgre le filtrage peut etre.

Un defaut de filtrage?

Oups moi qui vais avoir une EPIC, les ennuis commencent!!!!

[Invité jejelaprairie]

bonjour tout le monde ;

 

pour les soudures avec la batterie je vous l'accorde c'est vraiment pour les personne qui vraiment pas de matos sinon on peut faire de belle chose avec un peut de matos ........

 

sa donne sa avec dans l'ordre ; une pointeuse qui vat bien ; pointées ; une petite modif pour esciver la tige filtée ; et a la rigeur souder a l'etain mais je suis pas trop pour la chimie etain plus gazoil je sait pas trop .... et puis pas envie de tomber en panne par ce que avec la temperature l'etaint et devenu souple et a casser ....

 

 

 

coordialement jejelaprairie

[bidru51]

Bonjour à tous

Grace à toutes ces infos, mon cousin qui est mécano m'a refait ma pompe, faut dire que c'était arrivé au point qu'il fallait tirer sur le demareur pendant au moins 20 s minimum pour la mettre en route, qu'elle calait sans arrêt en dessous de 2000 trs, et la maintenant j'ai retrouvé ma voiture comme une neuve, ralenti stable et silencieux et plus aucun a-coup

Je tiens à remercier les gens qui ont fait ce tuto et qui m'ont fait économiser 2000 E de réparation chez un dieseliste :PP

[pepelle]

c'est vrai que la soudure a l'arc de batterie ca fait un peu Atilla et sa bande !!!!! pour l'etain c'est vrai aussi que comme cité ca doit pas tenir longtemps !!!! perso j'essairai de la brasure forte genre brasure a l'argent avec un petit chalumeau style "briquet" , c'est moins dangereux que " Flashman" et c'est plus costaud que de l'etain

[bidru51]

J'espere que la soudure à l'etain tiendra, je ne pense pas que l'atuateur de la pompe monte à des températures extrèmes, en tous cas c'est devenu un veritable palace de douceur et silence.... enfin j'touche de la peau de singe.........

[jeanmi]

Salut,

content d'avoir contribué a cette réparation

[bib-raziel]

Bonjour,

 

Mon 2.5 totalisant 205 000km, et présentant tous les symptômes d'un actuateur encrassé de limaille de fer, j'ai décidé de l'opérer !

 

Ayant peur de le faire seul, hier matin je suis allé chez Siccité (Laurent), et en suivant le tuto pour golf 3, nous avons sans problèmes nettoyé l'actuateur. On a mis 3h, en prenant notre temps. Il n'y a pas de difficulté particulières. A la remonte, en reposant l'actuateur exactement comme à l'origine, le moteur a démarré du 1er coup, ralenti stable, mais gros retard à l'accélération en actionnant le potentiomètre, et le moteur était un vrai veau. On a résolu le problème en dévissant un poilou l'actuateur, puis en le fesant coulisser sur la pompe en le frappant avec un manche en bois. Ainsi on modifie le ralenti.

 

J'ai retrouvé une voiture souple à souhait à bas régime, sans ces maudit accoups !

 

Encore merci à Laurent pour son aide et son acceuil, et le bon repas de midi !

[aqueoui]

bravo une question pour le nettoyage du filtre a air le repas est le même ?

[Invité siccité]

bravo une question pour le nettoyage du filtre a air le repas est le même ?

 

Pas de soucis ! On risque de passer plus de temps à table qu'à nettoyer le filtre à air, mais bon c'est pas grave, à table c'est bien aussi !!!

[Invité siccité]

Bonsoir à tous et merci au différents tuto déjà existants, on se contentera donc de mettre que les photos du démontage point par point :

 

Les photos parlent d'elles mêmes :

http://img503.imageshack.us/img503/6816/0000171xh5.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/6816/0000171xh5.10a1be563d.jpg

 

http://img291.imageshack.us/img291/1392/0000172cb0.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/9318/0000173rs8.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/4438/0000174mz0.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/7999/0000175vr0.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/1619/0000176lw3.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/2549/0000177gg5.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/7636/0000178bw6.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/9751/0000180bg8.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/6504/0000181oj2.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/1720/0000182mx6.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/9233/0000183yf5.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/470/0000185gj0.jpg

 

http://img182.imageshack.us/img182/866/0000186dq5.jpg

 

Et voici un homme heureux "bib-raziel" d'avoir pu retrouver le plaisir de conduire sa belle.

 

Amicalement....

[Invité Francis24170]

Un grand merci à Siccité !

Sa méthode fonctionne au poil. Je viens de le faire, en ressoudant les broches au chalumeau et brasure cuivre.

Vous pouvez y aller, ça fonctionne !