présentation C2 VTS par Yanouvts

[Invité YanouVts]

eu si tu coupe les fils elle continue a sonner elle a une batterie interne et elle resiste au produit qui colle les membrane de la sirene. c'est sur qu'il aurait pu la mettre ailleur mais bon

[Invité stryckeur]

eu si tu coupe les fils elle continue a sonner elle a une batterie interne et elle resiste au produit qui colle les membrane de la sirene. c'est sur qu'il aurait pu la mettre ailleur mais bon

 

Si tu coupes les fils de la centrale, elle continue à sonner car elle est auto-alimenté comme la mienne, c'est à dire qu'elle possède sa propre batterie.

D'après ce que j'ai compris, ta centrale est dans la voiture et la sirène est dans le capot donc, y 'a t-il une batterie dans la sirène?

[Invité YanouVts]

oui je pense a moin que ce soit la central qui envoi l'information je ne serais te dire je vais me renseigner

[Invité seal]

merci a toi pour ton com's ben sa ma fait plaisir de te rencontré et ta c2 vts défonce je b..... dessus lool:tourne: ben a bientot sur marseille enca ++++++ aufaite j'ai les lame avant de vts il me reste plus que a les monté héhé !!!!! +++

[Invité YanouVts]

merci a toi met des photo quand tu les a monté , on essayera de se voir si tu veux quand j'ai fini les travaux dans mon appart

[Invité YanouVts]

voila ca y est j'ai fais monté mes pneus il y a une 10aine de jour maintenant donc je vous met les photos avec un petit compte rendu :

 

une fois le rodage fini j'ai un peu envoyé pour voir ce qu'il vallait, a froid il a une legere tendance a rippé de quelque centimetre avant de trouver un appui, cela ne le fait vraiment qu'a froid, il a tendance a chauffer assez vite et bien tenir la temperature avec une gomme assez tendre, avant hier soir je me suis decidé a allez voir se qu'il avait dans le ventre et voir si il merité sa reputation. Pour cela direction mon col preferer, l'espigoulier pour ne pas le cité, la parti basse etant de grand courbe rapide je me rend compte vite qu'il flote bcp moin que le pe2 et qu'il est bcp plus directif. commence alors la grosse monté avec des epingle serrer et des passage rapide un enchainement qui fait joué les rapport entre fond de seconde et fond de troisieme et la, le grand bleuf, il s'avere que jen oublie carement que je ne connais pas ces pneus il sont collé au goudron il change d'appui sans crié et sans difficulté aprés 8 km de speciale je m'arrete et je vais les touchés il sont carement brulant gluant sur le doigt mais n'ont pas l'air fatigué ou epuisé je laisse un peu tourné la voiture pour faire refroidir l'huile puis j'attaque la descente et la il revele leur efficacité les passage sont beaucoup plus rapide dans tous les virages qui s'enchaine cest vraiment le pied je m'amuse vraiment la c2 enchaine les epingles sur 3 pates et rien ne les destabilise.

arriver en bas une chose est clair pour moi vivement que je change mes 2 pe2 arriere.

 

ps : j'ai la voiture vide en se momment j'ai enlever les 2 fauteil arriere la planche arriere la roue de secour et les tole de protection de chaleur d'echappement je pense pour un gain de poid d'a peu prés 70 kg environ.

 

voila quelque photo des pneus aprés leur montage il etait tout neuf

[Invité Frosty]

ps : j'ai la voiture vide en se momment j'ai enlever les 2 fauteil arriere la planche arriere la roue de secour et les tole de protection de chaleur d'echappement je pense pour un gain de poid d'a peu prés 70 kg environ.

 

Ouh là, ça fait un sacré allègement...mais essentiellement à l'arrière, tu n'as pas peur que ça décroche? Je suis au même stade sauf que j'ai gardé la roue de secours pour ne pas avoir l'arrière trop léger justement.

 

Apparement, tu as fait bonne pioche avec ces pneus . J'aurais bien voulu etre là pour assiter à cette spéciale, ça devait etre plus qu'intense !

[Invité Eddy 2b]

Eh ben content pour toi que tu sois satisfait de tes pneux, ça a dû être chaud la spécial !!!!!

[Invité YanouVts]

ben la peur que sa decroche je ne l'es pas eu parce que j'ai essayé le comportement de la voiture dans les rond point et tout se que tu peux trouvé de pas trop dangereux, mais le comportement de la voiture est sain, l'empatement est cour donc ca ne se sent pas autant que sur une saxo. par contre la patate est au rendez vous et surtout l'endurance du freinage est un peu plus longue car il y a moin de poid a freiné. je suis en train de voir pour essayé d'alleger un peu l'avant aussi pour pas que sa soit trop desequilibré.

[Invité saimi24]

A l'avant ? Je suis curieux de voir ce que tu vas enlever pour gagner du poids !?!? Parce que moi je vois pas.... un ptit régime?

[Invité Iceman]

Donc si j'ai bien tout compris tu as gardé les PE2 a l'arrière pour le moment...

Tant qu'elle est pas equipée aux 4 roues c'est difficile quand même d'avoir une idée précise non, vu que de toutes façons l' adhérence en courbe se fait principalement grace au train arrière, peut être que comme tes pneus avant étaient usés tu ne te rappelais plus que ça grippait autant avec les PE2

[Invité zepov]

Salut !

 

J'aurai dis la meme chose que toi Iceman

 

Alléger l'avant ? Tu vas demonter le capot hehe ?

Vivement que tu nous raconte en tout cas le test avec les 4 roues identiques

 

@+

[Invité loic71]

Et ben ça au moins c'est du test de pneu lol

quand les miens seront morts je pense partir sur des Yokohama (je sais que sa tien bien j'en ais déjà eu sur mon ancienne voiture) !

et puis pas besoin d'alléger l'arrière pour que sa décroche mais c'est sur que alléger de 70Kg sa doit sur se ressentir au niveau de l'accélération !!

[Invité YanouVts]

salut, pour le fait qu'il soit qu'a l'avant je suis ok avec vous pour les courbes mais la route ou je suis allez faire ca c juste en bas qu'il y a des courbe le reste se sont des epingle pif paf ou l'appui pris par le train avant y joue bcp. j'ai jamais dit que les pe2 etait des mauvais pneus il sont meme exelent sauf en andurance. vu qu'il y a moin de frottement sur les pneus arrieres quand tu prend un appui les pneus chauffe moin donc les pe2 remplisse entierement leur role.

[Invité Iceman]

En endurance je sais pas encore trop ce qu'ils valent je suis qu'a 4500km et je tire pas dedans trop souvent (bien que parfois l'ESP face office de guirlande de sapin de Noël... ESP qui d'ailleurs parfois ne sert pas a grand chose vu qu'on peut la faire partir du cul quand même, et puis sinon je le coupe )

[Invité Rocket ju]

belle auto , par contre c' est lesquels de Yoko que tu as mis dessus ?

[Invité YanouVts]

ce sont les yokohama S-Drive AS01 en 195/45/16 W84 il existe que dans cette indice dans notre taille

[Invité c2diablo]

lu yanouVts !!!je crois que je crois t'avoir vu à cassis aujourd'hui sur les coups de 16h00 !!!!! on est passé juste à coté l'un de l'autre!!!! en face!

[Invité YanouVts]

oui exact on c croisé lol ma femme travail pour la ville de cassis c'est pour ca

[Invité c2diablo]

j'adore ta c2 vraiment chapeau belle bête ! en fait je t'ais vu de loin ! j'ais voulu te fr un appell de feux mais j'ais pas oser j'étais pas sur à 1OO pur 100!

[Invité YanouVts]

lol la prochaine fois je m'arreterai et on discutera si tu veux

[Invité c2diablo]

ok no problemo

[Invité c2diablo]

est ce que tu viens vendredi o tuning a plan de campagne??? ji serais vendredi 7 septembre vers 21H30/22H00 a bientot j'espère!!!!

[Invité YanouVts]

pkoi pas je sais pas si tu a le num de seal mais lui a le miens donc dit moi ou tu sera et j'essayerai de passer a plan vers cet heure la autrement envoi moi par mp ton numero de tel

[Invité c2diablo]

en fait je bouffe à plan de campagne ac un ami en commun de seal ( qui à une c2 aussi ) et on devait aussi manger et aller o tunning ac seal je lui est envoyé un sms mais pas de news je vais essayer de l'apeller demain !!! toi si tu peux l'apeller dit lui que damien ( c'est moi !!!) et antho seront o tuning demain soir vendredi 7 koi! et kon sera déjà là plutot puisk je bouffe ac lui mais se serais cool kon soit tt les 4 !!!!!!! j'attends ta réponse et espère ta présence! salutations