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[INFO] Courbe de vente de la C6


Albatros blanc

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Certes, mais toute les voitures sont montées en gamme sur les 10 dernières années!

A titre d'exemple une polo d'aujourd'hui est l'équivalent d'une golf de la première série.

-xan21-

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Invité Jerome2Nancy

Ce qui doit freiner également les ventes de C6, ce sont les motorisations disponibles! Seulement 2 V6 essence ou diesel!

Et par conséquent, impose au client un prix élevé par rapport à la catégorie!

Peut être que l'arrivée prochaine du 2.2 HDI de 170 et 2.0HDI 150 permettront au véhicule de s'envoler et de dépasser ses objectifs! A moins que les problèmes de production n'en décident autrement....

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  • 3 semaines après...

Vu l'historique de la XM qui a été anéantie par la fiabilité, il est clair que Citroën est attendu au tournant à ce sujet et que la clientele de ce genre de voiture, vu le choix plétorique, ne va pas s'éterniser sur la C6 à la moindre défaillance.

 

Donc il est stratégiquement logique que citron prenne son temps à fabriquer les premières séries de manière à tenir le cap de la fiabilité pour ensuite optimiser la cadence avec des moteurs moins nobles tout en gardant une fiabilité enfin reconnue.

 

C'est une voiture qui va connaitre le succes quand elle sera moins élitiste. D'ailleurs, si je gagne au Loto, c'est bien sur la C6 et non la concurence que je jete mon dévolue.

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Invité JAY_92800
Donc il est stratégiquement logique que citron prenne son temps à fabriquer les premières séries de manière à tenir le cap de la fiabilité pour ensuite optimiser la cadence avec des moteurs moins nobles tout en gardant une fiabilité enfin reconnue.

Tout à fait !

Un ami qui travaillait en concession VAG me disait que la qualité des Volkswagen a réellement baissé, mais que sa notoriété dans l'esprit des gens de voiture fiable existe toujours.

Donc pour la C6, c'est ce qu'il faut faire et c'est ce qu'ils fonts je pense.

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Invité seigneurchris

oui je trouve juste la difference entre une xm et une C6 enorme...

mais il est vrai qu'elle reste la remplacante de l'XM

 

sauf a mon gout le prix...beaucoup trop cher... mais c'est surement le prix du luxe ... :PP

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Invité JAY_92800
beaucoup trop cher... mais c'est surement le prix du luxe ... :PP

Oui @Christophe, je me suis dis au début : "ouahh 50.000€, je me prends une Béhème !" mais en regardant de plus près, c'est pas tout à fait comme une béhème, ça a du charme, du charme à la française... comme j'aime :PP

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Invité fan citron

Thomasd oui il s'est vendu plus de velsatis que de c6 mais il ne faut pas oublier que pour l'instant la c6 n'a que de gros moteur a l'inverse de la renault qui avec ses petits moteurs est beaucoup moins chere, je pense que l'on pourra comparer la c6, 607, velsatis que lorsque c6 aurait le 2.2hdi et le 2.0hdi.

Enfin c'est mon avis par ce que entre une c6 et une 607 ou velsatis y'a pas photo.

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Il est vrai qu'on voit tout de même énormément de Vel Satis 2.2dci (et j'imagine qu'en ce moment le 2.0 dci doit cartonner vu qu'il s'agit du meilleur 2L diesel existant)
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  • 3 semaines après...

vente en allemagne pour juillet

 

149 ventes soit 0.9% de pdm des voitures HDG,

pour info sur l'année elles passent devant la 607 (622 ventes a la c6 contre 612), la velsatis est à 195 ventes a l'année!!!, pour l'instant elle est loin derriere la 300c (1616) et la s70 (5941), mais ratrappe la s-type (662).

Que du bonheur:

la Gs X 1015cm3, le look sportif sans les performances

la BX 16 soupapes pour degouté les audistes ;)

la 4 tc pour le look, le gros turbal et les 4 RM.:PP

l'Ax gti pour que les virages s'effacent

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  • 3 semaines après...

only (about) 80 C6 have been sold, but the official presentation will be in september.

 

Bye Carlo

Carlo

DS5 1.6 BlueHdi 120 So Chic Business Eat6 - D Super

(Dyane 6 - Bx 11 - Bx 14 TGE Vip - Xantia 1.8i SX - Xantia 1.8i 16v SX Plus break - C5 ph1 2.2 Hdi 136 Fap SX break - C5 ph2 2.0 Hdi 138 Fap Elegance Bva6 - C4 Picasso 1.6 Hdi 110 Fap Bmp6 Exclusive - C5 II 2.0 Hdi 163 Fap Exclusive Style Tourer Bva6 - DS4 1.6 eHdi 112 Fap So Chic Bmp6 - C4 Picasso II 1.6 eHdi 115 Intensive Etg6 /Ami6 - 2Cv4 - Ami 8 Comfort berline)

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only (about) 80 C6 have been sold, but the official presentation will be in september.

 

Bye Carlo

 

Hi Carlo,

 

do you know how much it costs in ITALY ?

ITALIAN people who are specialists in style and good taste; and beautiful cars too; what do you think about the C6?

 

best regards

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vente en allemagne pour juillet

 

149 ventes soit 0.9% de pdm des voitures HDG,

pour info sur l'année elles passent devant la 607 (622 ventes a la c6 contre 612), la velsatis est à 195 ventes a l'année!!!, pour l'instant elle est loin derriere la 300c (1616) et la s70 (5941), mais ratrappe la s-type (662).

 

pour continuer

 

vente en Aout en allemagne, pas terrible 72 ventes soit 0.5% de PDM des HDG :enpleur: , bon c'est tjs plus que la 607 à 56, et que la vel satis à 26, mais bon:

classement depuis le debut de l'année:

A6 42811

serie 5 34590

classe E 33985

volvo 70 6319

clk 3456

300C 1956

s-type 806

C6 734

lexus GS 676

607 668

...

velsatis 221

 

 

a noter meilleur ventes citroen en allemagne en aout c'est le xsara Picasso!!!

Que du bonheur:

la Gs X 1015cm3, le look sportif sans les performances

la BX 16 soupapes pour degouté les audistes ;)

la 4 tc pour le look, le gros turbal et les 4 RM.:PP

l'Ax gti pour que les virages s'effacent

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Invité Glouton's
On ne va quand même pas reprocher aux Allemands d'acheter allemand !!! La culture industrielle est solidement ancrée chez eux, et même à l'étranger l'industrie allemande est très reconnue, ce n'est pas pour rien ! Dans ce contexte, Citroen s'en sort tout de même pas mal je trouve, même si sa réputation de non-fiabilité est aussi très solidement ancrée, je ne compte pas le nombre d'Allemands de mon âge qui se sont foutus de moi avec ma famille citroeniste jusqu'au bout :( .
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De toute façon, fallait pas s'attendre que pour les premiers mois de commercialisation, la C6 grignote des parts aux A6 et Série 5 :non:

Attendons Décembre/Janvier pour se fixer en Allemagne.

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