Gamme - Options - Tarifs (Partiels)

[Invité Stephomecine]

Ah ??? Merci du renseignement.

Mes parents sont collabo, et je compte bien me l'acheter grace a leur remise. Mais cela reste-t-il vraiment interessant ?

 

 

Et elles tournent autoue de combien en % ?

[Invité titi38]

...et maintenant on a des collabo sur le site, dans quelle époque vit-on ?

ok, j'ai compris, c'est vendredi, je suis fatigué, donc

[Berlingo90]

Ce soir, au menu, Carrottes Vichy Modifié le 15 septembre 2006 par Berlingo90

[Invité Xsara 167 cv]

Ah ??? Merci du renseignement.

Mes parents sont collabo, et je compte bien me l'acheter grace a leur remise. Mais cela reste-t-il vraiment interessant ?

 

 

Et elles tournent autoue de combien en % ?

 

Evite ce genre de terme. Tes parents sont des collaborateurs PSA, pas des collabo....

[Invité Stephomecine]

Oui, d'accord, mais je pensais que c'était induit, que de tels sous-entendus n'avaient pas leur place ici...

 

Je préciserai dorénavant.

[Invité phigi]

Certes, ça commence à faire cher le 4 roues (en plus en tôle )

Pour la Clim, j'avoue qu'ils ont mal joué !!!

Ils auraient présenté les finitions ainsi, sans remettre en cause les autres équipements, la douloureuse serait peut-être mieux passée :

 

Base : Enjos de 15", Clim 2 Zones méca, Audio CD std 4HP

Pack : Jantes de 15", CLim 2 Zones Auto, Audio CD std 6HP

Pack Ambiance : Jantes de 16", Clim 4 Zones Auto, Audio CD MP3 6HP

Exlusive : Jantes de 17" et Clim "6" Zones Auto, Audio Hifi MP3 8HP, vitrage feuilleté

 

Avec ces dotations, quelque soit la finition du C4 Picasso choisi, il y aurait eu plus facilement du potentiel "Acheteur" à toutes les finitions !!! Dommage

Avec le 2.0 Hdi et ça, Citroën vient de dévoiler sa deuxième grosse erreur commerciale !!!

 

Enfin, je dis ça ... j'ai rien dit

 

Bonjour,

 

Suis d accord avec toi.

 

Si faut taper dans le modele exclusive pour avoir au moins des options auxquelles on est habituées depuis plusieurs années sur des modèles plus moyen gamme c'est a coup sûr une tres grosse erreur commerciale.

 

Je ne suis pas pret de debourser plus de 28000 euros simplement parce que je suis surtout interessé par la clim auto.

 

J avoue que vu le prix je prefere me contenter du xsara picasso actuel avec 3000 euros de remise qui plus est.

 

Par contre ça fait plus de 5 ans que je roule en xsara picasso (toutes avec clim auto d'ailleurs) et j 'aimerai bien changer.

 

Avec une telle politique commerciale Citroen me propose implicement d'aller voir la concurence. Pas vous?

[Invité citroben3]

Pas de crainte à avoir, par rapport à la Xsara Picasso, le niveau d'équipement est bien plus fourni. Alors la clim auto, tu pourras l'avoir avant le niveau Exclusive. C'est comme sur la C4, en fait, le niveau d'équipement est assez similaire. Rien sur niv1, clim manu sur niv 2, clim auto sur niv 3 et 4. Et la clim auto tu pourras l'avoir en option sur niv2, non ?

[Yvan]

Même si Citroën y est allé fort sur les tarifs, faut-il vraiment comparer avec un picasso ancienne génération ? la prestation offerte me semble nettement plus convaincante sur tous les points. Comparez le avec ses concurrents et à niveau d'équipement égal ou proche le positionnement de Citroën parait nettement moins aberrant, et surtout pour les haut de gamme !

[Invité bru]

Le GROS coucurent n'est pas le scenic beaucoup trop cher mais le TOURAN. Beau, pratique, solide, bien fini, revente, ... la seule chose qui plaide en la faveur du picasso c'est sa vitre panoramique. Sinon, reste les prix à vérifier de chaque côté.

[Invité Citroen57]

Touran beau? Chacun ses gouts

[Invité bru]

Ils viennent juste de le relooker. En effet avant, il était ... euh ... sobre. Ici, il est vraiment mieux. Ca reste du VW avec ses avantages et ses inconvéniants mais elle est pas mal et son prix ... concurenciel.

Modifié le 16 septembre 2006 par bru

[Yvan]

Le GROS coucurent n'est pas le scenic beaucoup trop cher mais le TOURAN. Beau, pratique, solide, bien fini, revente, ... la seule chose qui plaide en la faveur du picasso c'est sa vitre panoramique. Sinon, reste les prix à vérifier de chaque côté.

 

A bien regarder les prix et les équipements je ne vois la Touran moins cher que le Scénic !

Tant qu'aux autres arguments, chacun ses goûts !

[Invité bru]

Je regarde une version intermédiaire pas suréquipée et aussi ... le prix en concession.

 

J'ai déjà été chez les deux et la touran est +-2000 euro moins cher pour un modèle similaire avec 7 places.

[Invité PAB]

En même temps le Touran ne propose pas tous les raffinements/agrements/equipements etc... du C4 Picasso...

[CITMANEL]

Dans l'Espagne, le Touran est très, très cher et le Picasso se vend mieux que l'Scénic.

[Invité popo]

pas de clim pour un modele de base , ça fait dur a avaler en se délestant de 21000 € quand meme !!!

[Invité captain]

il ne faut pas oublier dans l'achat du vehicule la mise dispo + cg cela represente quand meme presque 500 euros ce n'est pas negligeable ! enfin c'est ce que me prend mon concessionnaire pour l'achat d'un C4 picasso.

[Invité Guest]

C'est en partie illégal.

Le prix de vente catalogue comprend :

- le transport du véhicule jusqu'au concessionnaire ou au revendeur ;

- la préparation à la route (nettoyage et lustrage du véhicule, contrôle des niveaux, 5 litres d'essence),

- la fourniture et la pose d'un jeu de plaques d'immatriculation définitives.

En gros tu n'as que la carte grise à payer en plus et bien sur tu peux refuser les plaques provisoires (WW). Je doute qu'il y en ai pour 500€

 

Edit : ajout du texte de loi (cf lien)

http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=ECOC0000054A

[Invité captain]

Merci je ne conaissais pas ce petit detail qui a son importance pour la negociation du prix

[Invité jchs]

Attention, il n'est inscrit nullepart dans l'arreté du 28/06/2000 (cf lien) la mention "prix catalogue".

On y parle de publicité, d'affichage de prix ... mais pas de prix catalogue.

Par conséquent le constructeur, concessionaire est tenu d'indiquer le cout total du véhicule (prix "au catalogue" + options + frais de mise en route..), ce qui est généralement fait (voir les petits panneaux décrivant le véhicule).

Les textes de loi sont à lire et à relire (surtout entre les lignes) avant d'en faire usage.

[Invité atec]

il ne faut pas oublier dans l'achat du vehicule la mise dispo + cg cela represente quand meme presque 500 euros ce n'est pas negligeable ! enfin c'est ce que me prend mon concessionnaire pour l'achat d'un C4 picasso.

 

D'après mon expérience ces frais de "préparation" sont surtout demandés par les marques étrangères( VW BM japonaises...) car pour mon cas toutes les francaises que j'ai achetées

citroen et Nono ne m' ont jamais pris le moindre centimes pour ces frais hormis bien sur la CG et essence.Peut être suis je bien tombé

[Invité perrin95]

ceci n'est pas une réponse mais une question.

 

dans le dossier de presse C4 picasso on donne pour le 2.0 HDI un couple de 27.5. Pourquoi ce couple est plus faible que celui du moteur équivalent monté sur la c4 classique avec boite auto. celui ci à un couple de 32.5.

je pensais que c'était le meme moteur dans les 2 modeles

Merci

[Invité invité]

Ils viennent juste de le relooker. En effet avant, il était ... euh ... sobre. Ici, il est vraiment mieux. Ca reste du VW avec ses avantages et ses inconvéniants mais elle est pas mal et son prix ... concurrenciel.

 

Les promos actuelles ne sont valables qu'avec l'ancien design... la version restylée devrait reprendre des tarifs plus "classiques". Souhaitons que la concurrence les tirent vers les bas :-)

 

Lionel

[Invité trucidator]

Le GROS coucurent n'est pas le scenic beaucoup trop cher mais le TOURAN. Beau, pratique, solide, bien fini, revente, ... la seule chose qui plaide en la faveur du picasso c'est sa vitre panoramique. Sinon, reste les prix à vérifier de chaque côté.

 

Tiens, c'est marrant, j'ai un pote qui m'a passé les tarifs VPG et Client du C4, et je me faisais la meme remarque... Pour être honnete, j'ai comparé sur le site de VW.

Le Touran Sport Line (le plus équipé) en 2,0 TDi 140 DSG est à 29900 et quelques. Ne reste qu'a rajouter les bixénons (1100€ chez VW quand meme) et on a le meme équipement que le Pic 2,0HDi Exclusive.

Franchement, j'adore ma C4, mais il va vraiment falloir que le C4 Pic soit super bien fini pour égaler le touran, qui est 100% pure souche VW "à l'ancienne". Austère et impeccablement fini.

[samii]

Pour ceux qui seraient intéressés par une C4 Picasso allemande (pour achat via un mandataire par exemple... sachant qu'en Allemagne les remises vont vite arriver après qq mois de commercialisation:d ), voila les équipements et tarifs de la belle!

http://hometown.aol.de/Pushava/C4Picasso.pdf

 

Pour résumer pour les non germanophones, 5 niveaux de finition en Allemagne (advance, style, confort, tendance, et exclusive):

Advance = base

Style = pack

Confort = pack ambiance + cd mp3 + anti-brouillards - feux/essuis-glace/clim auto - pare brise athermique - 2e rétro

Tendance = pack ambiance + anti-brouillards + cd mp3

Exclusive = exclusive + cd mp3 + JA17'' - Xenon - aide parking avt (option groupée avec AFIL)

 

Prix catalogue: de 20800€ (Advance 1,8 16v) à 29400€ (Exclu Hdi 138 BMP6)

 

A noter la possibilité d'avoir le 2,0 16v avec une BV auto 4 rapports pour 550€ de plus que la BMP6!