présentation ma 3em AX 1.4 gt de 1990

[Invité Cri STi]

ouais moi j'en ai des rampes mdr

 

sinon, moi j'ai une question importante, tu arrivera encore à faire qqch pour amener l'air à ton K&N malgré la BAR?

[Invité TurboSnake]

Tu vas sentir une sacré différence avec ces barres, surtout celle du bas

Tu ne vas plus reconnaitre ton chassis

[Invité Cri STi]

Tu vas sentir une sacré différence avec ces barres, surtout celle du bas

Tu ne vas plus reconnaitre ton chassis

 

en même temps parait que c'est dejà le cas

[Invité Speederdd]

Cri -> oui tu vas voir, si j'arrive à vite vider/remonter le condo de la xantia .

Mais vu que la prise d'air tombe quasi dessus, ça va plus se limiter à un filtre intermédiaire sous la prise d'air du capot (truc sommaire, tu verras)

 

TurboSnake -> je ne la reconnais en effet déjà plus et je ne l'exploite pas encore comme il faudrait (en même temps c'est mieux, ça rallonge mon espérance de vie)

 

 

Pour le pot, il faut de la peinture résistante à la chaleur je suppose ? (mode j'ai plus d'€ mais j'ai une ax avec des trains roulants neufs)

[ax10 transfo gt]

pour le pot oui il faudra de la peinture qui resiste a la chaleur sinon elle va pas tenir longtemps.ponçage aussi pour qu'elle accroche un minimum.

[Invité Speederdd]

encore bien que vous me laissez jusqu'avril pour faire les frais

[ax10 transfo gt]

elle est deja tres belle comme ça prends ton temps.

[Invité Cri STi]

si tu veux, je suis près à sponsorisé l'achat de la bombe mais pas du papier verré...

 

sinon, pour ton filtre, tant que tu canalys un max d'air ext à la place de l'air intérieur...

[Invité BX14RE]

Pour info, les bombes 650° coutent dans les 9-10€...

[Invité Speederdd]

si tu veux, je suis près à sponsorisé l'achat de la bombe mais pas du papier verré...

 

sinon, pour ton filtre, tant que tu canalys un max d'air ext à la place de l'air intérieur...

 

le papier c'est pas le soucis, mais pq as tu aussi besoin de noir ?

[Invité Speederdd]

sinon, pour ton filtre, tant que tu canalys un max d'air ext à la place de l'air intérieur...

 

Comment je fais si la prise d'air est tellement au dessus du filtre que je saurais presque le toucher avec mon doigt à travers le capot pour encore plus canaliser ? :p

[Invité Cri STi]

ne me tente pas de te donner une solution

[Invité Speederdd]

remonter le moteur pour que le K&N dépasse du capot ?

[Invité Cri STi]

non non...

je verrais un peu la prochaine fois que j'aurai le temps de zieuter ta caisse

[Invité Speederdd]

update électrique :

 

http://img181.imageshack.us/img181/1826/dsc00456yz9.jpg

 

Les LPs 100w des Morettes sont maintenant alimentés et controlés par les grand phares -> ça fait des appels de phares de 320watts si on me bouchonne ! (dans l'attente que j'y rajoute les LPs sur un autre relais)

[Invité Cri STi]

tjs pas claqué ça ?

sinon, tu vas remettre des LP dans le PC, pas des écopes pour tes freins?

[Invité Speederdd]

sunday, bloody sunday ......

 

http://picasaweb.google.com/speederdd/XantiaCrash6Januari08

[ax10 transfo gt]

arf la xantia en a pris un coup.pas cool.

[Invité Cri STi]

no comment, vraiment pas cool comme je te l'ai déjà dis :(

[steph80]

la misere :(

[Invité Speederdd]

il va sans dire que j'étais garé devant chez moi et que j'étais chez moi en train de manger au moment de l'accident (je ne faisais pas la course avec une corsa ....)

[Invité anonyme]

pas de chance.

[Invité Cri STi]

bon et quoi ici???

 

pas de bonne nouvelle pour faire oublier la mauvaise???

 

allez, on se remue, un pti up joyeux siouplait msieur

[Invité BX14RE]

T'as rien de mieu a faire que d'embeter le monsieur

Allez vas travailler sous la Saxo !

[Invité Cri STi]

ton graissage est fait toi que tu te permets de trainer ici???