[Nouveau modele] Citroen C3 II

[El-Scargo]

[...] Quand au probléme sur le bloc c1 (toyota/daihatsu) il est réputé pour sa fiabilité; as tu des infos ?

 

Bonjour,

 

Même question pour les blocs VTi PSA-BMW, en plus du 3 cylindres C1/107/Aygo: quels sont ces problèmes svp ?

 

Cordialement,

EL

 

PS: existe t-il sur le forum une liste des codes motorisations, anciennes et nouvelles ?

[Invité paco2cv]

salut

 

des soucis d'embrayage sur ces moulins de C1.

pour le bloc 16 VTI, il y a systematiquement les culasses qui lachent(info BMW). Le HP n'est pas concerné pour le moment.

 

Ce sont des infos de terrain, ce que l'on a au garage.

 

A+

paco

[Invité paco2cv]

THP pardon !!!

[Invité axel 12 trs]

salut

 

des soucis d'embrayage sur ces moulins de C1.

pour le bloc 16 VTI, il y a systematiquement les culasses qui lachent(info BMW). Le HP n'est pas concerné pour le moment.

 

Ce sont des infos de terrain, ce que l'on a au garage.

 

A+

paco

 

Ah oui, l'Embrayage...

[Invité axel 12 trs]

l'embrayage n'est pas le moteur... (pour le vti je n'étais pas au courant...)

[Invité paco2cv]

En tout cas ça met la voiture en panne. Et c'est pas top pour l'image de la C1.(les gens se fichent de la panne, ils sont en panne et c'est deja trop)

[The break]

on parle plus de la c3II ici

[Invité axel 12 trs]

on parle plus de la c3II ici

 

Si si plus ou moins , on parle du futur EBO sur c3 et je suis choqué que citron mettra le TU sur c3 en attendant EBO (fin 2009/2010)...

[Nico91]

Si si plus ou moins , on parle du futur EBO sur c3 et je suis choqué que citron mettra le TU sur c3 en attendant EBO (fin 2009/2010)...

 

Ne sois pas choqué, et tu vas bien finir par t'en remettre :PP

Ce TU3 est bien monté sur 207 aussi et permet de proposer un prix d'appel. Je pense que pour la remplaçante de C3 ce sera la même chose.

[Invité axel 12 trs]

Ne sois pas choqué, et tu vas bien finir par t'en remettre :PP

Ce TU3 est bien monté sur 207 aussi et permet de proposer un prix d'appel. Je pense que pour la remplaçante de C3 ce sera la même chose.

 

Salut Nico, bon week end.? Oui, je m'en remettrais mais j'ai du mal... (Sur 207 oui, mais c'est loin d'être le meilleur bloc...)

[Nico91]

Salut Nico, bon week end.? Oui, je m'en remettrais mais j'ai du mal... (Sur 207 oui, mais c'est loin d'être le meilleur bloc...)

 

Salut Axel, Oui bon week end et toi ?

C'est loin d'être le meilleur bloc en effet (même sur 1007:d) , son unique avantage c'est le prix d'appel. Le "vrai" premier moteur essence de la gamme sera le Vti 95.

[Invité axel 12 trs]

Salut Axel, Oui bon week end et toi ?

C'est loin d'être le meilleur bloc en effet (même sur 1007:d) , son unique avantage c'est le prix d'appel. Le "vrai" premier moteur essence de la gamme sera le Vti 95.

 

oui, pas trop mal (repos...) Oui, SURTOUT sur 1007...; c'est sùr que ce sera le prix d'appel (techno beaucoup moins évoluée)( y aura t'il le 1,1 ?) mais le vti sera (je pense ) beaucoup plus chére...

Auras t'elle se "toucher" de route à la c5 ?

[Nico91]

oui, pas trop mal (repos...) Oui, SURTOUT sur 1007...; c'est sùr que ce sera le prix d'appel (techno beaucoup moins évoluée)( y aura t'il le 1,1 ?) mais le vti sera (je pense ) beaucoup plus chére...

Auras t'elle se "toucher" de route à la c5 ?

 

Le 1.1 est aussi prévu

Concernant la tenue de route, je ne peux rien dire, je n'ai pas essayé

[Thomasd]

C'est vraiment trés étrange que C3 Picasso et C3 II ne partagent pas la même plateforme

[Nico91]

C'est vraiment trés étrange que C3 Picasso et C3 II ne partagent pas la même plateforme

 

C3 Picasso = Plate forme 207 empatement 2540

C3 II = Plate forme C3 actuelle empatement 2460

[Invité axel 12 trs]

C3 Picasso = Plate forme 207 empatement 2540

C3 II = Plate forme C3 actuelle empatement 2460

 

Ah bon; la nelle c3 n'as pas le chassis 207 ?????:eek:

[Nico91]

Ah bon; la nelle c3 n'as pas le chassis 207 ?????:eek:

 

Non car la voiture est plus petite que 207. Ce qui ne veut pas dire que les trains roulants seront les mêmes que C3 actuelle.

 

207/ C3Picasso = + de 4m

C3 II= moins de 4m

[VINCE]

Non car la voiture est plus petite que 207. Ce qui ne veut pas dire que les trains roulants seront les mêmes que C3 actuelle.

 

207/ C3Picasso = + de 4m

C3 II= moins de 4m

 

Doit-on y voir de bonnes nouvelles concernant le poids qui restera contenu sur C3 II :PP

[Invité axel 12 trs]

Doit-on y voir de bonnes nouvelles concernant le poids qui restera contenu sur C3 II :PP

 

Ne doit on pas craindre au point de vue habitabilité et comportement (/ à une 207...)

[VINCE]

Ne doit on pas craindre au point de vue habitabilité et comportement (/ à une 207...)

 

Niveau confort ca pourra pas être pire!!!

[Invité axel 12 trs]

Niveau confort ca pourra pas être pire!!!

 

+1 et niveau sècuritè ...:(

[Nico91]

+1 et niveau sècuritè ...:(

 

Le gros "défaut" de la 207 ce n'est pas sa sécurité qui est correcte, ni son comportement routier, c'est son confort (avis perso)

A quoi bon monter des 16" ou des 17" alu qui dégradent le confort en plus de suspensions qui sont déjà raides et de sièges raides?

 

Je ne suis pas inquiet pour la nouvelle C3...

[Thomasd]

Non car la voiture est plus petite que 207. Ce qui ne veut pas dire que les trains roulants seront les mêmes que C3 actuelle.

 

207/ C3Picasso = + de 4m

C3 II= moins de 4m

 

 

 

En même temps il vaudrait mieux en effet que la C3 II soit plus petite que le Picasso

[Nico91]

En même temps il vaudrait mieux en effet que la C3 II soit plus petite que le Picasso

 

Oui, il faut une certaine logique, mais comme Peugeot n'a rien entre la 107 et la 207...y a comme un "trou" vois tu

Alors que chez Citroen il faut que cette nouvelle C3 s'intercale entre la future C2 et C3 picasso.

[Invité axel 12 trs]

De plus ,si citron monte un 1,1, il faut que la caisse soit plus "légére" que la 207... (mais quand est il du jeu des plate forme????)