FILTRE A AIR : soufflette ou changement ?

[veto]

Bonjour, tout est dans le titre à part la fréquence.

 

donc, j'envisage de jeter un oeil sur mon filtre à air qui a 2.5 ans et 30000 kms (plutôt de ville).

 

à quelle fréquence le regardez-vous ? le changez vous ou un coup de compresseur suffit-il ? y a-il des marques meilleures que d'autres ?

[pier]

hello, bonjour

un coup de soufflette ne fera de toute facon pas de mal, a condition de le mettre dans le bon sens. de l'interieur vers l'exterieur. et nettoyage du bac à filtre. après, tout dépend de l'usage.

pour ma part, je donne un coup de soufflette à chaque vidange ( 7500km ) et remplacement lorsque le filtre devient sombre, je n'ai pas de marque preferée, mon revendeur vend des "Man", alors je monte des "Man", et cela sur tout mon parc de voitures ( filtre à huile, filtre à air, filtre d'habitacle, etc )

Pier

[Invité rafouille]

au prix où ça coûte, autant le changer....

[Invité zénon]

Salut,

 

 

Je suis aussi de cet avis, d'autant plus que celà fait économiser du carburant et améliore le rendement...Celà dit, la soufflette est une bonne solution de temps en temps mais à 30 000 km, il y a de fortes chances que les micro poussières qui y sont ne partiront jamais. Je préfère prendre du pas cher ( Carrefour à 6,50€) et remplacer souvent.

[Invité Rosalie]

Bonjour à tous,

 

Comme disent mes voisins ci-dessus, changement du filtre y a pas a discuter. Sur mon XMeu DT 12 de 1993 qui est donc équipé d'un turbo, le filtre à air se change à chaque vidange. Même s'il paraît propre, les particules de poussière très fines s'incrustent dans le filtre à air et elles restent même avec un coup de souflette. N'oubliez pas qu'un turbo a besoin de respirez et il y a du débit. A 30000 km votre filtre a largement dépassé sa durée de vie même si habitez la campagne. Remplacez le, vous sentirez tout de suite la différence (consommation - fumées). Retarder les vidanges et les changements des filtres sont des économies de bouts de chandelles qui peuvent couter très cher en réparations. Comme dit mon voisin du dessus, changez même plus souvent votre filtre (c'est très facile à faire) vous n'en tirerez que du bénéfice (pour vous et pour votre auto).

Rosalie

[Invité Rosalie]

J'ai peut être répondu un peu vitre car je viens de m'apercevoir que nous n'avez pas précisez le type de XM que vous avez (turbo ?) je vous ai exprimez mon point de vue comme si elle en était équipé. De toute façon votre filtre à air est à changer, mais c'est un peu moins grave si votre auto n'est pas équipé d'un turbo.

Bonne route (et longtemps) en XM

Rosalie

[grostoto]

je le change tout les 20000kms, avec un nettoyage a 10000kms (environ...).

il faut noter aussi que ce filtre ne s'encrasse pas de la mème façon si on roule en campagne ou en ville.

 

-campagne:

a la campagne on va retrouver dedans plein de graines et autre feuilles mortes qui s'enlèvent d'un coup de souflette, l'encrassement reste superficielle.

 

-ville:

la on note un encrasemment en profondeur par des particules fines de pollutions et de suies: la souflette est beaucoup moin efficace, il faut augmenter la fréquence de cht.

[veto]

Bonjour,

 

ok, bien reçu, je le change dans la semaine...

[francois5]

Et que pensez vous de rouler sans filtre à air?

Quand j'ai acheté ma XM (il y a 6 mois), elle n'en avait pas: je ne m'en suis rendu compte qu'apres 2 mois, apres environ 2000km. Sans probleme, et une consommation assez basse (mais je n'ais pas trop de repere)

 

S'il n'y a que des petites poussieres, le moteur doit absorber tout ceci: qu'est ce que l'on risque?

Le vendeur m'avait dit qu'elle était au garage deux mois avant (! ?).Ce n'est probablement pas le garage qui a enlevé ce filtre, mais pas sur.

 

Je pense que c'est surement risqué lorsqu'il y a des gravillons ou equivalents. Quelqu'un roule sans filtre?

[Invité romain64]

Euh salut!

Moi je me dit que si citroen a pris la peine d'en mettre un c'est pas pour faire jolie!

Enfin c'est mon avis.Et comm eil est signalé plus haut quand on voit le prix que sa vaut pourquoi s'en privé!!!

 

Romain

[Invité PJJ]

Et que pensez vous de rouler sans filtre à air?

Quand j'ai acheté ma XM (il y a 6 mois), elle n'en avait pas: je ne m'en suis rendu compte qu'apres 2 mois, apres environ 2000km. Sans probleme, et une consommation assez basse (mais je n'ais pas trop de repere)

 

S'il n'y a que des petites poussieres, le moteur doit absorber tout ceci: qu'est ce que l'on risque?

Le vendeur m'avait dit qu'elle était au garage deux mois avant (! ?).Ce n'est probablement pas le garage qui a enlevé ce filtre, mais pas sur.

 

Je pense que c'est surement risqué lorsqu'il y a des gravillons ou equivalents. Quelqu'un roule sans filtre?

 

 

tu ne risques presque rien ...seulement de detruire ton injection ..et si tu compares les prix ( injection/filtre a air) il est vraiment interessant de se passer du filtre

[Invité romain64]

Ah ben voila!

Au moins on est fixé!

[Invité zal]

A mon humble avis, si une économie était possible en ne mettant pas de filtre, ça fait longtemps que tous les constructeurs le feraient tous !

[grostoto]

+1: sur un modèle turbo: le risque est de détruire le turbo (c'est extrèment rapide), sur un modèle atmo, le risque est de detruire le haut moteur.

*

dans tous les cas l'usure sera plus rapide.

[Invité PJJ]

mais bon en hiver le risque est faible les poussieres sont collees au sol par la pluie ...en ete quand tu vois ce que tu retrouves dans la boite a air ...abeilles, bridilles de pailles et autres cochonneries ..

[Invité xmtoujours]

Pour moi, filtre à air carrefour (6.5€) à chaque vidange! (en roulant tous les jours à Paris, c'est plus sage ==> rien qu'à voir la tête des vitres et de la carrosserie rien qu'une semaine après un lavage!)

[Invité invité]

Salut,

 

D’origine,les filtres à air montés par le constructeur sont en papier ou en mousse. Ils préservent le moteur de sa durée de vie et de son fonctionnement correct.Les filtres a air au qualité d'origine filtrent contre les particules, les poussières, les gravillons, les insectes et même les liquides.

Les constructeurs montent de série des filtres qui doivent filtrer correctement, à moindre coût, et durer le plus longtemps possible (remplacement à la révision du constructeur).

 

Maintenant perso,je nettoie le filtre a air et l'intérieur de la boite a air a 10000Km et remplace le filtre a air a 20000Km...

 

@+

[Invité PJJ]

tient dans le genre GAG , on va taper sur la concurence

 

une Vel satis 3L V6 Fioul qui a avale son filtre a air mal positionne a la derniere revision constructeur ....bin apres ca marche moins bien

[veto]

Bonjour,

 

je viens de le changer. pourquoi tout l'entretien n'est pas aussi simple que le changement du filtre à air... 5 vis quart de tour et le tour est joué. il était bien sale.... et des petits amas de sable (ou de graviers) ont du être décollés à la brosse sous le filtre (l'aspirateur ne suffisait). cela confirme si l'en était besoin l'indispensabilité de ce filtre.

 

(en Afrique, nous avions des filtres à air "bain d'huile" c'est à dire imergé dans un bain d'huile pour absorber la poussière du sahel...et la latérite des pistes)