F.A.P. ou pas ?

[Invité Choulan]

Bonjour,

Je souhaiterais savoir, si c'est possible, sur quelles séries (dates de sortie) de C5 phase I, le FAP est installé. Je souhaiterais acheter un HDI 110 ou 136 non équipé du Filtre en question.

Je n'ai pas réussi à trouver la réponse sur le forum

Merci de vos réponses

[ed3000]

cela m'interesse aussi...

[Invité helipilote]

juste une information concrète ,j'ai une c5 2l HDI 138 CV sans FAP. pour les autres modèles desolé je n'en sais pas plus

[Invité chevrons sauvage]

C5 2,2 HDI serie 1 a toujours été FAPée.

Pour le 2,0 HDI 110, je crois qu'il y a eu avec et sans mais à confirmer...

[Invité Choulan]

On peut aussi poser la question ainsi :

 

Comment savoir lors de la visite d'une voiture (dans une expo de concessionnaire revendeu de véhicules d'occasion par exemple) si une voiture est équipée ou non du FAP (sans avoir à demander au vendeur, bien sur:PP ) ?

[Invité chevrons sauvage]

Faire le test du mouchoir en sortie d'échappement : si traces noires : non FAP. Si pas de traces : FAP

[Stéphan]

Heuuu,

un truc donc je suis sur sûr : sur le V6, pas de FAP !!! et ça marche quand même sans fumée noire ...

 

[Invité régisv6]

faut vraiment n'avoir rien à foutre de la santé des gens pour vouloir rouler sans fap

[Invité realmsofnight]

ben meme sans fap, elle pollue moins que n'importe quelle quto d'il y a 15 ans!

[Invité Pit et Rik]

faut vraiment n'avoir rien à foutre de la santé des gens pour vouloir rouler sans fap

Le FAP laisse passer les particules les plus fines... qui sont aussi les plus nocives. Et c'est sans compter sur toutes les autres matières rejettées dans les gaz d'échappement (diesel ou essence).

 

Vouloir une C5 phase 1 sans FAP c'est peut être aussi vouloir un véhicule avec moins d'entretient que la même avec FAP (surtout sur les phases 1 où les FAP étaient plus ou moins des prototypes).

Je ne comprend pas trop ta réaction. A moins bien sur que tu ne roule qu'à vélo (et encore, ça pollue pour le fabriquer), retraite TOUS tes déchets... n'utilise pas d'ordinateur (polluant à fabriquer, utiliser et recycler)... A moins bien sur que tu soit en mesure de pouvoir donner des leçons

[eviltwin]

Le FAP laisse passer les particules les plus fines... qui sont aussi les plus nocives. Et c'est sans compter sur toutes les autres matières rejettées dans les gaz d'échappement (diesel ou essence).

 

 

Mais non, la distribution des particules est quasiment meilleure que cela dans l'air ambiante:

http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/FaPdistribution.gif

 

surtout dans les régions des particules fines (soit

 

La distribution des particules dans l'air ambiante est directement le résultat de combustion Diesel, industrielle, commerciale et des camions/automobiles.

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Bonjour,

Je souhaiterais savoir, si c'est possible, sur quelles séries (dates de sortie) de C5 phase I, le FAP est installé. Je souhaiterais acheter un HDI 110 ou 136 non équipé du Filtre en question.

Je n'ai pas réussi à trouver la réponse sur le forum

Merci de vos réponses

 

Sur ma Phase I HDi110 Pack Ambiance du 05/2003, il n'y avait pas le FAP.

Sur ma Phase II HDi138 Exclusive du 11/2004, il n'y a toujours pas le FAP.

ce n'est pas un choix personnel, c'est tout simplment que ce n'était pas dispo lors de la commande !

Ma 307 HDi110 XSi du 10/2001 l'avait

Si j'avais pu choisir, je l'aurait pris en option sur mes deux C5 !

Depuis, le HDi138 peut ou doit être avec le FAP !

[Invité doudou13]

je crois que la plupart des phase I n'ont pas le FAP, sauf peut être les dernieres 136 cv.

 

il s'est généralisé sur les phases II et le 1.6 110 mais pas sur le 2.0 110.

 

je suis d'accord que les voitures sont déjà trop compliquées et non fiables pour vouloir une voiture sans FAP, idem à l'époque quand les premières essences catalysées sont sorties et posaient beaucoup de pb. certains ont cherché des occases sans catalyseurs pour éviter les pépins.

[Invité Pit et Rik]

Mais non, la distribution des particules est quasiment meilleure que cela dans l'air ambiante:

http://i6.photobucket.com/albums/y239/L_esperto/Citroen/FaPdistribution.gif

 

surtout dans les régions des particules fines (soit

 

La distribution des particules dans l'air ambiante est directement le résultat de combustion Diesel, industrielle, commerciale et des camions/automobiles.

 

 

Et lorsque la vanne EGR tombe en panne ? (chose qui arrive à coup sur sur un diesel avec ce principe de vanne)

[Invité Choulan]

Merci pour vos réponses.

Mais ce que je voudrais savoir, c'est où regarder dans le moteur car lors de l'achat de ma future C5 je voudrais être sûr et je n'y connais rien. Par exemple où trouver le bouchon de remplissage du liquide du FAP? Ca doit déjà donner une indication sur son éventuelle installation.

[olive_ing]

Merci pour vos réponses.

Mais ce que je voudrais savoir, c'est où regarder dans le moteur car lors de l'achat de ma future C5 je voudrais être sûr et je n'y connais rien. Par exemple où trouver le bouchon de remplissage du liquide du FAP? Ca doit déjà donner une indication sur son éventuelle installation.

 

Tu risques pas de trouver le réservoir. Il est bien planqué, et seuls les concessionnaires y ont accès.

Sinon, en PH1, les 2.2l avaient le FAP, et quelques 2.0l 110.

Sur les PH2, le FAP est très visible sur le 1.6l 110. Il est placé entre le moteur et le radiateur (échappement sur l'avant sur ce moteur) et ce dernier dispose d'un écran thermique. Sur le 2.0l 138, pas facile à détecter, puisque il est sous la voiture (échappement sur l'arrière sur ce moteur).

[Invité Choulan]

Merci Olive_ing, on ne pouvait être plus précis.

[Stan1]

Quelqu'un peut-il me dire à combien de km faut-il changer le FAP sur le 1.6HDI?

[eviltwin]

Quelqu'un peut-il me dire à combien de km faut-il changer le FAP sur le 1.6HDI?

 

je pense a environ 240.000km

[Invité bacem]

J'ai une C5 PHII Mars/2005 1.6 HDI équipée de FAP. Le réservoir d'EOLYS se trouve à l'arrière gauche de la voiture au même niveau que le réservoir de gasoil, protégé par un carter en métal léger et maniable. Je l'ai acheté avec 56000 Km au compteur, le réservoir d'EOLYS était à moitié plein. A 80 000 Km il faut faire l'appoint du liquide et la remise à zero avec le banc LEXIA.

[Stan1]

Combien cela t-a t-il couté?

[foreverxantia]

C5 PH1 2.0 110 CH= pas de FAP.

C5 PH1 2.2 136 CH=FAP.