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[Question]Changement cable accélérateur 1.9TD


Invité will29

Messages recommandés

Bonjour a tous,sur ma Xantia 1.9l TD de 94,le cable d'accélérateur est bien abimé,je compte le changer dans la semaine.Je voulais savoir si il y avait des difficultés ou des réglages particuliers pour cette opèration.En vous remerciant.
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Si c'est comme les cables de frein de velo, ca doit pas etre tres complique :-)

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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Le plus dur, c'est d'aller en dessous de la pédale d'accélérateur.

Sinon, le kit que tu achètes est valable pour plusieurs modèles Citroën, donc tu dois bien mesurer la longueur de l'ancien et couper ce qu'il faut.

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c'est assez courant sur les xantia ce câble qui lâche, non ??

 

l'ancien proprio de la mienne l'a fait 2X .

 

ce serait pas à cause du verrin qui est sur le levier de la pompe à injection ??

 

si c'est ça, je le vire.

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Je vous remercie pour vos réponses,si cela avait été aussi simple qu"un cable de frein de vélo,je n'aurai pas posté....;)

@Stan1,en effet,merci de la précision,le Kit de la marque est effectivement prévu pour plusieurs modèles.

A 50.44 Euros TTC,il vaut mieux ne pas se gourrer pour la longueur !!!! :)

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C'est de se coucher en dessous du pédalier avec la lampe de poche en bouche etc. Petit conseil perds une demie heure mais enlève ton siège conducteur tu verras tu n'auras pas mal partout pendant 3 jours.

 

Pour la longueur si je me souviens bien on peut attendre le dernier moment pour couper

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Bon je vais virer le verrin sur la pompe à injection!!

 

ça rend le moteur plus souple mais ça ralenti la décélération, avec ce truc, on a l'impression d'avoir un volant moteur de 500kg :D

 

Pour ceux qui l'ont fait, comment se comporte le moteur ensuite ?

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