Toujours une perte de puissance

[Gruzanin]

Bonjour a tous,

Je viens de nettoyer la vanne EGR et mon FAP sur mon C8 Exclusive de 136 CV, je n ai plus de voyant "système antipollution défaillant" c'est déjà une grande victoire pour moi.

J'ai trouvé le tuyau d'évacuation des huiles "reniflard" qui est cassé.

J'ai remarqué que j avais de l huile en bas de l'intercooler et j ai toujours une perte de puissance, avez vous une idée vers quoi je peux chercher?

Modifié le 21 mai par Gruzanin

[aramaz]

salut,

 

peut un intercooler percé ?

[Gruzanin]

à l’instant, aramaz a dit :

salut,

 

peut un intercooler percé ?

Ca peu se tester comment ?

[aramaz]

"j avais de l huile en bas de l'intercooler"

pas besoin de test ,fuite sur l'échangeur  ou la durite   du bas ?

[Gruzanin]

il y a 1 minute, aramaz a dit :

"j avais de l huile en bas de l'intercooler"

pas besoin de test ,fuite sur l'échangeur  ou la durite   du bas ?

Merci Aramaz,

Je regarde aujourd'hui hui, et je te dis.

[activ675]

Cette zone est toujours grasse aussi sur mon C8 en bas au niveau de l'échangeur. Toutefois, je ne constate aucune baisse de niveau d'huile moteur, est ce aussi ton cas

[Gruzanin]

Je n'arrive pas a faire de meilleurs photos, je n ai pas l impression que les durites fuient , j'ai l impression mais ce n est qu une impression que c est l intercooler

 

 

 

[activ675]

C'est la même image sur mon C8, je n'arrive pas à localiser la provenance.

 

C'est gras sur toute la zone basse de l'échangeur et sur les durites. je nettoie à chaque vidange moteur . Je ne constate aucune baisse de niveau d'huile moteur.

[Papy pigeot retraité]

Le 21/05/2024 à 06:52, Gruzanin a dit :

Ca peu se tester comment ?

Bonjour,

Le test : dépose, tester sous pression d'air (interne) comme pour un pneu dans un bac d'eau.

Cordialement

[activ675]

Il y a 8 heures, Papy pigeot retraité a dit :

Bonjour,

Le test : dépose, tester sous pression d'air (interne) comme pour un pneu dans un bac d'eau.

Cordialement

c'est pas forcemment aisé à réaliser. Il faut fabriquer des bouchons étanches ad'hoc pouêtre étanche et connaître la pression d'épreuve et une température d'épreuve donnée pour tenir compte des dilatations et allongements

[Damalelo]

Bonsoir,

Le 21/05/2024 à 06:52, Gruzanin a dit :

Le 21/05/2024 à 06:51, aramaz a dit :

peut un intercooler percé ?

Ca peu se tester comment ?

Tout simplement à l'oreille  

[Papy pigeot retraité]

il y a 34 minutes, activ675 a dit :

c'est pas forcemment aisé à réaliser. Il faut fabriquer des bouchons étanches ad'hoc pouêtre étanche et connaître la pression d'épreuve et une température d'épreuve donnée pour tenir compte des dilatations et allongements

Pression "d'épreuve", comme pression du turbo, 2 bars ; ça se verra tout de suite: Compresseur d'air, trous bouchés avec des chiffons.

Le déposer permet aussi de vider l'huile du fond.

Manque de puissance : diag box ou lecteur des défauts.

Si le manque de puissance venait d'une fuite de l'échangeur, ça s'entendrait à l'oreille effectivement.

 

[Gruzanin]

Merci a tous d'avoir répondu, je m'attendais pas a autant de monde,

Je vais essayer de tester ca ce weekend , même si je ne suis pas équipé comme vous.

avez vous une diagbbox ou un lecteur de défaut a me conseiller ?