Je me sépare de mon C5 AIRCROSS 180 TTES OPTIONS

[murigny64]

sage decision. pour l'electrique, il est urgent d'attendre.

je ne sais pas pourquoi les gens achetent dans l'optique de revendre, ca me depasse.

une chose est sur: c'est quand on change de vehicule que l'on perd de l'argent, quelque soit le vehicule.

[Indie34]

Le 12/05/2024 à 23:44, caravelle1983 a dit :

Merci, mais je l'ai baissé à 24.500 euros et je n'ai eu AUCUN appel !! ?? des vues , OUI,, mais sans suite, même pas un échange farfelu contre une trottinette électrique !

Du coup, voulant acheter une Tesla modèle Y Propulsion à environ 41.000 euros, j'avais une bonne rallonge à faire et je considère qu'avant d'avoir consommé + de 18.000 euros d'essence j'ai le temps de voir venir... avec un confort bien moindre avec la Tesla, donc je vais garder ma C5 AC, c'est le plus raisonnable.

C’est aussi la raison pour laquelle je garde ma C5AC pour l’instant. Après 5 ans elle est comme neuve et très peu de kilomètres. 

[girocitron]

Bonne décision en effet, eh oui les gens font (à tord) l'amalgame avec les puretech 3 cyl et 4 cyl, pourtant malgré leur patronyme ils n'ont pas grand chose en commun.

 

gigi

[leglagladu13]

Le 10/05/2024 à 01:02, caravelle1983 a dit :

Pour quelle raison avez-vous changé de modèle, car à part les optiques, et les chevrons de la calandre, je ne vois pas de différence !? 

 

Ok merci ! Moi aussi, c'est un véhicule de mandataire, que j'ai eu aussi à 0km, il aurait fallu que je demande...  !

 

C'était une voiture de société qu'il nous demande de changer. Je pouvais la racheter a titre perso (c'est ce que je fais la plupart du temps) mais je n'ai pas voulu pour le problème que touche le moteur diesel 1.5 HDI avec la chaine qui ce casse ... et l'embrayage était un peu bizarre..(c'était une manuel) de plus elle n'était pas full option, c'était une feel suréquipée alors que celle-ci que j'ai trouvée est mieux équipée.

 

Il y a quand meme une grosse différence sur la partie avant avec la nouvelle calandre, elle donne un look sublime, et le passage ouvert latéral pour l'air c'est un design incroyable, il y a aussi l'écran central un peu plus grand mais personnellement je préférais l'ancien mieux intégré mais bon rien d'important et les optiques mais pour moi c'est du pareil au même, sinon oui pas d'autres différences.

Mais l'ancien modèle est tout aussi beau, je trouve même que la calandre a été plus travaillée sur l'ancienne que la nouvelle qui est moins compliquée (des lignes plus simples mais belles)

[girocitron]

Sûr,  l'ancien écran est intégré, sur le "nouveau" ça fait rajouté, en plus je préfère 100 fois le levier de vitesse de boite auto qui est de forme très agréable.

 

gigi

[caravelle1983]

Bon n'en rajoutez plus, ma décision est vraiment prise...je garde ma jolie voiture et adieu à la Tesla Y...

 

C'est ma femme qui est ravie car elle adore faire de la route avec la C5 AC.

[paulo772]

Il faut reconnaitre que le confort du C5AC est assez remarquable, entre le confort des sièges et les suspensions assez souples qui gomment bien les défauts de la chaussée, sur long parcours c'est agréable.

Oui ce n'est pas une ballerine dans les enchaînements de virage mais quand on le sait on joue la carte confort.
Je l'ai en voiture de fonction et après 4 ans il faut la rendre et avec 3 grands ados, dans la liste de choix que j'avais, je n'ai pas trouvé d'équivalent en combi espace / confort 3 places arrières, volume coffre.

Je lâche le diesel pour passer à l'essence microhybride (politique société).

 

Par contre, @leglagladu13 le pare-brise chauffant du C5 AC ne chauffe que la zone sous les balais d'essuie-glace, mais pas l'intégralité du pare-brise. Tu as du le remarquer.

C'est un peu pingre de Citroën mais le groupe PSA avait choisi cela pour la plateforme, c'est pareil sur 3008/5008 et le DS7.

Alors qu'un vrai pare-brise chauffant intégral c'est quand même super pratique/confortable quand on vit dans des régions où l'hiver on est jamais à l'abri de devoir gratter le matin...

[leglagladu13]

Oui @paulo772, j'ai remarqué, et aussi le long du pare-brise coté conducteur, la bonne blague de Citroen sur le "pare-brise chauffant"  (enfin du groupe Stellantis) mais bon pour moi, cela n'a aucune utilité vu que j'habite dans le sud, la seule fois que je l'ai activé c'était au ski, mais plus pour tester que utile... 

Je suis tout à fait d'accord, il n'y a pas vraiment d'équivalent, de plus c'est la seule qui offre encore le moteur diesel, tous les autres concurrent que j'ai pu voir, était en essence, ou trop chère.

[Indie34]

Il y a 6 heures, caravelle1983 a dit :

Bon n'en rajoutez plus, ma décision est vraiment prise...je garde ma jolie voiture et adieu à la Tesla Y...

 

C'est ma femme qui est ravie car elle adore faire de la route avec la C5 AC.

Ma femme aussi est ravie du confort du C5AC. Idéalement il faudrait installer les sièges et la suspension du C5 AC dans la modèle Y. Ou la technologie Tesla dans le C5 AC.

[girocitron]

+1 j'ai aussi remarqué pour le pare brise chauffant, pour le roulis en virage, j'ai comparé avec une monte inférieure (17 pouces) sur une autre C5AC, le phénomène ne se fait pas sentir avec mes 19 pouces, en gros on perd un petit peu en confort mais on gagne beaucoup en comportement routier.

Quant aux mesquineries, j'avais dans ma XM les 2 sièges avant électriques (1 seul sur la C5AC), un revêtement cuir vachette (avec l'odeur qui va avec), alors que c'est de la pleine fleur inodore sur la C5AC, tout comme les vérins de capot moteur (simple béquille sur la C5AC) et pourtant ma C5AC est de finition "shine pack".

Bref on ajoute tout un tas d'équipements (plus ou moins utiles) tout en supprimant d'autres, le principe des vases communicants en somme.

 

gigi

[caravelle1983]

Il y a 12 heures, Indie34 a dit :

Ou la technologie Tesla dans le C5 AC.

 

Il y a 2 heures, girocitron a dit :

j'avais dans ma XM les 2 sièges avant électriques (1 seul sur la C5AC)

Plus que d'accord pour la technologie TESLA. Je te laisse rentrer en contact avec le groupe Stellantis pour les modalités d'applications !

Sur ma C5AC les 02 (deux) sièges avants sont chauffants .... J'ai peine à croire un véhicule commercialisé avec UN seul siège chauffant !??

Modifié le 16 mai par caravelle1983

[caravelle1983]

En fait, excuses, j'ai mal lu. Sur mon véhicule moi aussi seul le siège conducteur est électrique avec 2 mémoires de positionnement.