leglagladu13

Oui @paulo772, j'ai remarqué, et aussi le long du pare-brise coté conducteur, la bonne blague de Citroen sur le "pare-brise chauffant" (enfin du groupe Stellantis) mais bon pour moi, cela n'a aucune utilité vu que j'habite dans le sud, la seule fois que je l'ai activé c'était au ski, mais plus pour tester que utile... Je suis tout à fait d'accord, il n'y a pas vraiment d'équivalent, de plus c'est la seule qui offre encore le moteur diesel, tous les autres concurrent que j'ai pu voir, était en essence, ou trop chère.

Ok merci ! Moi aussi, c'est un véhicule de mandataire, que j'ai eu aussi à 0km, il aurait fallu que je demande... ! C'était une voiture de société qu'il nous demande de changer. Je pouvais la racheter a titre perso (c'est ce que je fais la plupart du temps) mais je n'ai pas voulu pour le problème que touche le moteur diesel 1.5 HDI avec la chaine qui ce casse ... et l'embrayage était un peu bizarre..(c'était une manuel) de plus elle n'était pas full option, c'était une feel suréquipée alors que celle-ci que j'ai trouvée est mieux équipée. Il y a quand meme une grosse différence sur la partie avant avec la nouvelle calandre, elle donne un look sublime, et le passage ouvert latéral pour l'air c'est un design incroyable, il y a aussi l'écran central un peu plus grand mais personnellement je préférais l'ancien mieux intégré mais bon rien d'important et les optiques mais pour moi c'est du pareil au même, sinon oui pas d'autres différences. Mais l'ancien modèle est tout aussi beau, je trouve même que la calandre a été plus travaillée sur l'ancienne que la nouvelle qui est moins compliquée (des lignes plus simples mais belles)

Bonjour @caravelle1983 ! Votre C5AC est vraiment super , j'ai eu la même en gris platinium que j'ai changé pour le nouveau modèle ! Sur un autre post , vous avez marqué que votre C5AC provient de la Suède, comment le savoir ? Car la mienne est presque full option sans les sièges massants, mais elle a aussi le pare-brise chauffant (que les modèles français ne possède pas). Bonne journée !

Bonjour ! Etant proprio de la nouvelle C5 AC 2023, j'ai remarqué quelque truc sur cette boite auto, - le désaccouplement de la boite avec la vitesse ce fait obligatoirement moteur froid, que ça soit en manuel ou auto (peut-être pour protéger le moteur ?) Moteur chaud en mode auto elle fait encore du Free Wheeling(moins que moteur froid), mais en manuel plus aucun. - la voiture a un détecteur d'inclinaison et s'il y a une inclinaison vers l'avant (pente) la boite tient la vitesse et ne fait pas de Free Wheeling pour utiliser le frein à moteur ! Du coup pas si bête la boite Meme si la boite en soi, elle est bien, ultra confortable, des fois elle a des bugs... et elle consomme pas mal en vrai, 0,3l+ que l'ancienne manuel que j'avais (la meme).

Oui, la société et l’atelier Citroen sont au courant ! Il y a eu un changement d’huile préventif pour attendre jusqu’au rdv et pris en main de Citroën… Tout le monde est averti même la concession.

Oui l’huile utilisé a chaque vidange à été du 0w30 mais à la révision d’y a 2 semaine ils m’ont mis du 5w30… (en disant que c’est compatible…les boulets) je leur est expressément dit de me changer l’huile avec de la 0w30… jamais faire confiance aux professionnels. Impossible… voiture de société, je l’utilise tous les jours

Elle a 85000km, le bruit est très fort au démarrage et après s’estompe quelques minutes après. Vous avez eu le même bruit aigu et après casse moteur ?

Bonjour ! J'ai une C5 AC de décembre 2019 1.5BlueHDI et il y a un bruit aigu/claquement au niveau du moteur qui est de plus en plus présent, comme si la chaîne touche à droite à gauche. Le bruit est seulement au démarrage a froid et s'estompe après quelques bonnes minutes (chauffe de l'huile ?). J'ai fait une video que j'ai envoyé a l'atelier Citroen (ils ne m'ont pas encore répondu) : Pouvez-vous me dire si c'est le bruit qu'on entend avant la casse moteur avec la chaîne qui casse ? (j'espère que le lien ne dérange pas)

0w20 ? Où voyez vous ça ? Je n'ai rien trouvé dans le manuel ou j'ai du raté un truc !

Bonjour tous le monde ! Révision des 90000km de mon c5AC 1,5 BlueHDI de déc-2019, Mais j'ai un petit problème... le garage (non citroen) m'a mis du 5w30 alors que de ce que j'ai vu a oscaro et autre site c'est du 0W30 non ? Ils m'ont dit que c'est comme ca qu'il y a écrit pour ce moteur diesel... Avez-vous un document officiel ou une page qui écrit exactement quel type d'huile compatible(référence) pour le 1.5bluehdi ? J'ai meme appelé l'atelier que je connais Citroën et ils m'ont dit que c'est du 0W30, mais je voudrais me pointer avec un truc officiel pour leur montrer que c'est pas la bonne huile ! En plus au démarrage a froid, le moteur "claque" bcp plus qu'avant comme si il y aurait moins de lubrification (la chaine n'a pas été changé). Si vous avez un doc ou comme une rta a me donner ca m'aiderais merci !

Salut ! Proprio d'une c5 II de 2011, avec un 2.0l diesel 163ch, et suspension H3+, je peux dire que c'est vraiment confortable (ca n'a rien a voir avec des suspensions a ressort) (en plus c'est la dernière avec cette technologie hydraulique donc n'hésite pas !!). "Plutôt fiable" meme si quelque problème, il faut faire attention a l'entretien c'est très important ! si tu achète a plus de 200k km, je te conseille fortement de changer la pompe a huile (220€ la piece) ! C'est vraiment de la camelote sur ces moteurs, que ca soit un 2.0, 2.2, 3.0 .... La mienne j'ai changé la pompe a 220k (elle a lâchée) mtn elle a 245k et je peux facile faire encore 50k-100k de + (si le turbo lache pas) Concernant les ZFE, je peux pas trop t'aider si ce n'est de regarder les lois ..., niveau consommation je suis a 5,5L mixte 80% route, 20% ville. Enfin pour le gabarit, je peux te confirmer que c'est des fois compliqué, c'est une voiture longue et c'est vrai elle braque pas trop bien ! Mais moi je me gare un peu plus loin ou il y a plus d'espace et c'est ok. Il faut faire attention au bordure, c'est facile vu qu'elle est basse de raclé le parchoc avant, ou de pas connaitre les dimensions de la voiture et taper a l'arrière. Mais c'est vrai que les c5 c'est vraiment fait pour la route/autoroute, c'est pas pour rien qu'elle est dans la catégorie des routières. (après tu fait ce que tu veux ) J'espère avoir pu t'aider.