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[UE] Proposition d'Interdiction de réparer un véhicule de plus de 15 ans


tchris

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Et oui la Xantia va finir dans la presse à ferraille.Une verrue de moins en circulation.

 

Si la Xantia est bien entretenue, je trouve dommage qu'elle passe à la ferraille. C'est sympa une Xantia

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C'est simple ils ne veulent plus de voiture qui ont entre 15 et 50 ans, les plus vieilles sont encore protégées !!!

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Et oui la Xantia va finir dans la presse à ferraille.Une verrue de moins en circulation.

Ben oui, comme les DS

 

Mais , finalement les contrôles techniques servent à quoi?

A te faire payer... et c'est déjà bien :D

 

nuance: les 'possibles' interdictions.. rien n'est acté... et encore moins appliqué.

En effet ... mais tu as vu comment ça s'est passé pour les ZCR (aujourd'hui appelées ZFE) : rien n'a arrêté le processus (pourtant identique)

Oui ça a été long ... mais aujourd'hui les interdictions sont bien là.

D'ailleurs qu'est ce qui pourrait bien empêcher cette "proposition" de devenir une "recommandation" applicable ?

Modifié par tchris
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Et oui la Xantia va finir dans la presse à ferraille.Une verrue de moins en circulation.

 

Une verrue la Xantia ? ses qualités de fabrication et de conservation sont reconnues par tous les spécialistes automobile tant en France qu'à l'étranger et certains n'hésitent pas à dire quelle est la meilleure Citroen sortie depuis plusieurs dizaines d'années

 

même âgée de 25 ans la mienne est comme neuve tant à l'extérieur qu'à l'intérieur sous le capot et par dessous et dans la circulation je vois souvent des jeunes conducteurs ne connaissant pas la Xantia se retourner en se demandant de quel nouveau modèle il s'agit j'ai même vu récemment une voiture s'arrêter et les occupants sortir pour venir l'admirer de près

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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une verrue la xantia :boxe: on se demande ce que certains font ici !!!

 

gigi

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Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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La question que je me pose, c'est pourquoi on se fatigue sur ce type de décision :

 

Qui répare son auto après 15 ans ? À part quelques marginaux que nous sommes ?

 

La plupart des gens les bazardent avant de peur de payer un ct avec contre-visite.

 

Les constructeurs fabriquent depuis quelques années maintenant des autos qui ne tiendront pas 15 ans : les pièces commencent à être NFP avant même la fin de commercialisation du modèle, et elles sont de plus en plus complexes et non réparable ou remplaçables par de l'adaptable.

 

Il en sera de même pour les VE ? Si ils arrivent à 15 ans, hop à la benne ?

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Je pense que les marginaux sont plus nombreux qu'en apparence, dans les campagnes ou les banlieues populaires par exemple, et que ça ne va pas s'arranger avec les hausses répétées du coût de la vie. De plus en plus de gens, du moins ceux qui ont un minimum de sens pratique et de courage, vont se tourner vers le maintien de leur ancien véhicule pour limiter leur budget déplacement grevé par le crédit d'un véhicule neuf ou occasion récente. Il suffit de voir le succès des garages participatif et, dans le même ordre d'idée, la montée en puissance du "réparez vous même" en electro-ménager.

La mise au rebut d'un véhicule ancien ne se fera que sur grosse panne immobilisante en dehors de leurs aptitudes en mécanique.

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

--------------------------------------------------

Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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La question que je me pose, c'est pourquoi on se fatigue sur ce type de décision :

Qui répare son auto après 15 ans ? À part quelques marginaux que nous sommes ?

J'avais lu un article (je ne sais plus où ni même si c'était sérieux) qui expliquait cette durée (d'ailleurs si quelqu'un sais me dire de quel texte elle sort ça m'intéresse !) pour être certain d'atteindre "l'économie neutre en carbone" en 2050 en s'assurant notamment de la destruction des derniers véhicules thermiques achetés en 2025 (qui aurons alors 15 ans en 2050)

 

Mais comme tu le dis il est probable qu'à ce moment là ils dureront de toute façon largement moins de 15 ans ...

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Bonjour

 

Sauf erreur, certains pays n'ont pas confiné leur population et obligé les gens à se faire vacciner.

Oui c'est sûr que ne rien faire alors que l'on ne savait pas grand chose sur ce virus, c'était la solution.....surtout lorsque l'on voyait ce qu'il se passait en Chine.....

On aurait du décider cela aux dés...

Toujour facile de prendre des décisions après coup....

 

j'arrête là le HS .....

 

A+

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  • 2 semaines après...

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

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Merci Seb de nous avoir "éclairé" sur ce sujet !!!

 

gigi

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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15ans ça fait 2009 c'est pas si vieux que ça, l'année ne veut rien dire, j'ai déjà suivi des autos principalement des VAG (Audi, VW.....) qui fumaient comme des locomotives à l'accélération et pourtant de moins de 10ans !!!!

 

gigi

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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Quand on est retraité, on devrait être prudent avant de prétendre que les vieux machins sont bon pour la casse, dès fois que ça donne des idées...

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Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Soyez rassurés, il n' y a pas de fumée sans feu.........Les épaves roulantes et polluantes de 15 ans partiront bien à la presse........

 

A commencer par toi :D:

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Aujourd'hui 15 ans en automobile c' est une éternité, franchement vous avez déja vu un ordinateur fonctionné 15 ans.

Dans une voiture il y en a des dizaines soumis à toutes les températures, aux vibrations, etc

Un constructeur conçois son modèle pour qu' il dure 10 ans alors, 15 ans il ne sera même plus économiquement certainement même plus réparable parce que le module n' est plus disponible.

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Je pose une vraie question : l'ODB d'une voiture est-il aussi complexe et sensible qu'un pc de bureau ? A première vue, je n'en suis pas si sûr.

Et des PCs de bureau, j'en vois encore tourner qui ont plus de 15 ans et suffisent pour l'usage pour lequel ils ont été conçus. Ce qui les rend obsolètes et fait vieillir prématurément les composants, c'est de les pousser dans leurs retranchements avec des logiciels toujours plus puissant mais surtout gourmand en ressources et énergie.

- L'expérience est une longue suite de conneries...

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Il y a aujourd'hui plus de puissance de calcul sur une voiture que sur la fusée de la NASA qui est allé sur la lune.............

Peut être que chez Citroën les clignotants sont encore gérés par un relais à bilame ........et le compteur kilométrique avec un câble.

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