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girocitron

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Bjr a tous,

 

Je viens de m'apercevoir que mon vase d'expansion fuit sur le côte, après renseignement chez Citron, évidement il est NFP, si quelqu'un peut me dire où en trouver je suis preneur.

 

XM Turbo CT de 1997.

 

merci

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Salut,tu as une photo?

Merçi.

 

A++ Mika.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

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MERCI de vos réponses, c'est tout a fait ça !!!

 

gigi

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Alors 1307HS… ok XMph2 tous modèles sauf 2,5TD… solution pièce d’occasion

 

Solution refabrication inox :

https://creative-inox.fr/index.php?id_product=42&rewrite=vase-d-expansion-inox-xm-1307hs&controller=product&id_lang=1

 

Solution pièce neuve astuce https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?192873-Vase-Expansion-1307-HS

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Punaise 350 balles le vase !!!!

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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Bonne nouvelle, je viens d'en trouver en bon état à 35€ !!!! Reste plus qu'a échanger les vases.

 

gigi

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Salut,excellente nouvelle!

 

A++ Mika.

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Slt Mika,

 

J'ai fais connaissance d'un gars fou de Citroën pas trop loin de chez moi (Bourg en Bresse) qui possède beaucoup de Citroën sur parc pour pièces, il est spécialisé dans la XM et GS/GSA mais aussi d'autres de la marque, si tu as besoin de pièces de rechange je peux t'envoyer ses coordonnées en MP.

 

gigi

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Sauf que j'en ai pris deux, et sur les deux il y en a un qui a encore son codebar donc pas si vieux que ça, et puis ai je un autre choix ???

 

gigi

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Salut !

 

Ça dépend où ça fuit, mais tu peux regarder pour l’etanchéifier avec de la pâte à joint par ex sur les «jointures» ? Ça peut toujours dépanner à défaut de tenir 10 ans !

 

Je sais pas du tout comment il est fait, je n’ai que des 2,5 TD moi ! Cela-dit les vôtres doivent être de conception similaire, c’est deux demi-coques qui sont soit collées, soit soudées ensemble je sais pas…

Citroën XM 2.5TD « Exclusive » Multiplexée de 1996

Citroën XM Break 2.5TD « SX » de 1998

Amoureux des Hydroen, et pour longtemps… même si des fois elles me le rendent pas bien ! :xan17:

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Salut,oui,merçi.

 

A++ Mika.

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Oui deux demie coques collées, avant de remonter la "nouvelle" je vais mettre un filet de pate HT, ça peut aider, celui en inox pourquoi pas mais 350 balles ça fait quand même mal au .........

 

gigi

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ça y est le bocal de rechange a été monté, tout est ok, la belle va pouvoir reprendre la route.

 

gigi

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