témoignage Batteries au Lithium, bombe roulante ?

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Et oui, malheureusement il est encore à côté de la plaque, car même à formule égale, la zoé coûte plus cher à assurer que la clio.

[girocitron]

Il va falloir ressortir le goudron et les plumes pour grostoto !!!!

 

[grostoto]

Et oui, malheureusement il est encore à côté de la plaque, car même à formule égale, la zoé coûte plus cher à assurer que la clio

in ne doit pas avoir le même assureur alors... je commence à comprendre comment il y a tant de victimes d'arnaques.. il suffit de trouver les bons pigeons...

 

Accessoirement le zizi le plus long !!!

en encore, tu n'as rien vu...il est proportionné à la taille de ma connerie.. c'est dire...

 

 

juste en passant: je connais pleins de gens qui ont des briquets pleins de gaz dans les poches, et pire, d'autres qui ont des batteries lithium constamment sur eux.. (smartphone, cigarette electronique, montres..). pourtant ils ne leur viendrait pas à l'idée de que cela puisse leur causer pb.et leur pété à la tronche..

Modifié le 6 novembre 2023 par grostoto

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Cela s’explique par le coût des réparations, en général plus élevé sur les véhicules électriques, notamment si la batterie est touchée."

 

Il y a d'autre études qui ont exposé que le cout de réparation d'un VE était à peu près le meme que celui d'un thermique, sauf pour TESLA en raison de la conception de la voiture.

 

Et si la batterie est touchée, c'est que le choc est tres important, ce qui veut dire que pour une voiture thermique, le passage au statut d'économiquement non réparable sera declaré aussi.

 

- - - Mise à jour - - -

 

mais aussi parce que le leasing oblige à prendre une assurance tous risques

 

Si votre fille ne prend pas d'assurance tous risques, c'est parce que sa Clio doit ne pas avoir une grande valeur.

Il ont donc difficile de comparer les tarifs d'assurance d'une voiture ancienne à une electrique neuve.

[TOTOPHE]

Et si la batterie est touchée, c'est que le choc est tres important, ce qui veut dire que pour une voiture thermique, le passage au statut d'économiquement non réparable sera declaré aussi.

 

Rien que le fait que les airbags se soient déployés rend rapidement le véhicule économiquement irréparable :

Planche de bord et habillages détruit, alors effectivement, quand on arrive aux batteries, on est plus à ça près.

[DSCXM]

Il y a d'autre études qui ont exposé que le cout de réparation d'un VE était à peu près le meme que celui d'un thermique

Ce n'est pas une étude au doigt mouillé, mais le retour d'expérience des assureurs. Si ils mettent une surprime ce n'est pas pour rien.

C'est encore pire pour les Tesla avec la batterie stucturelle

 

t si la batterie est touchée, c'est que le choc est tres important, ce qui veut dire que pour une voiture thermique, le passage au statut d'économiquement non réparable sera declaré aussi.

Situation hypothétique sans aucune valeur....Le véhicule thermique étant moins coûteux à réparer, il sera moins vite déclaré en VEI...

 

 

Si votre fille ne prend pas d'assurance tous risques, c'est parce que sa Clio doit ne pas avoir une grande valeur.

Pas du tout, la comparaison était pour deux véhicules en occasion récentes

[grostoto]

Le véhicule thermique étant moins coûteux à réparer, il sera moins vite déclaré en VEI...

bin non... car la valeur supérieure du VE fait aussi qu'il sera déclaré moins vite VEI.... cela s'équilibre donc...

 

actuellement, avec les équipements haut de gamme (radar lidar et autre phares matrix), la moindre réparation de carrosserie dépasser rapidement 10 000€, et que ce soit un VE ou un thermique n'y change rien...

 

en faite si: il y a moins de matériel de refroidissement derrière la calandre d'un VE.

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mais le retour d'expérience des assureurs. Si ils mettent une surprime ce n'est pas pour rien.

 

Ben justement l'assurance des VE est moins elevée, dans mon cas et pour plusieurs de mes amis.

Et j'ai bien écrit que cela ne concernait pas les TESLA, pas à cause de la batterie structurelle mais en raison des pièces de châssis en alu

 

.Le véhicule thermique étant moins coûteux à réparer, il sera moins vite déclaré en VEI.

 

Et comme dit plus haut dans un aute message, des que le choc est important, le cout des airbags et autres rend la reparation beaucoup trop onereuse.

Vous n'y connaissez vraiment rien.

Et pourquoi un vehicule electrique serait plus couteux à reparer???

[girocitron]

Tout coûte plus cher sur une VE, savez vous qu'en cas de mise a la casse une taxe de plusieurs centaines d'Euros vous sera demandée (absente sur une thermique), tout comme le dépannage suite a accident (plus de risques pour le dépanneur).

 

gigi

[TOTOPHE]

Et pourquoi un vehicule electrique serait plus couteux à reparer???

 

Parce que l'expert ne pourra pas appliquer de vétusté sur l'usure des freins, il parait qu'ils ne servent pas.

 

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Tout coûte plus cher sur une VE

 

Il faudrait des données plus factuelles.

[grostoto]

savez vous qu'en cas de mise a la casse une taxe de plusieurs centaines d'Euros vous sera demandée (absente sur une thermique)

je ne pense pas que cela soit une TAXE (argent qui va à l'état), mais plutot une facture pour le traitement par le casseur (qui a du payé des formations pour ces ouvriers): tout les moyens sont bon pour faire payer les assurances...

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il parait qu'ils ne servent pas

C'est xact que les freins d'une VE sont tres peu utilisés.