egr Vanne EGR, moteur DK5

[Macleod33]

Bonjour à tous,

Lors de la remise en état de mon moteur DK5, on avait constaté une fuite d'huile derrière le collecteur d'admission d'air. Profitant de la dépose de la pompe à eau, on a déposé la vanne EGR. Méga galère à faire : Dépose du couvre culbuteur (celui intégrant l'arbre à came). Le collier pour déposer le tube de la vanne EGR est une vrai saleté. C'est un joint conique à clipser. Une fois démontée, le clip est grosso-moddo détruit. Pièce introuvable.

Ce que nous avons constaté :

- Une des vis de fixation de la vanne EGR était dévissé, l'huile passait tranquille et se déposant partout

- La commande pneumatique était grippé, mais la membrane OK

- la vanne EGR elle meme était totalement bouchée par un mélange de calamine et d'huile.

- Les joints de la pipe d'admission sont un peu particuliers (joints caoutchouc individuels de forme ovale) et présentaient plusieurs fuites.

 

Nous avons donc tout nettoyé, poncé et remonté. Les vis de fixations ont été fixé avec du frein filet. La commande pneumatique coulisse parfaitement.

Le couvre culbuteur se remonte à la pate à joint (d'origine) et un joint pour la partie supérieure.

 

Tous ces travaux sont très longs et necessitent de déposer une quantité industrielle de pièces, mais je pense que ça vaut la peine sur ce type de moteur où l'entretien était plus ou moins inconnu.

Pour donner un ordre d'idée, il nous a fallu 6 heures (à 2) pour :

- dépose de la courroie pompe à eau, 2 thermostats

- dépose collecteur admission + vanne EGR + nettoyage

- dépose 2 radiateurs d'eau + rinçage complet, y compris radiateur échangeur air/eau

[MagicmÃhari]

Délicat en effet. En théorie actuellement , à part le joint 6, l’obturateur 14 et le T 20 l plus rien n’est fourni

https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiWG0gSWkiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImVtaXNzaW9uIGNvbnRyb2wiLCI4MCI6IkdBUyBSRUNZQ0xJTkcgQ0lSQ1VJVCJ9fHxjb2RlPT0xQ1Y4fHxib2R5PT18fGVuZ2luZT09fHxjYXRfaWQ9PUZDVDAwMDF8fHN1YkdycF9pZD09RkNUMDAxMnx8cmVmZG9jcz09MDI3MTA2MTc1Njg1fHxyZWZkb2M9PTAyNzEwNjE3NTY4NXx8c3ViR3JwTmFtZT09R0FTIFJFQ1lDTElORyBDSVJDVUlUfHxzdXBwbGllcj09

 

Bon courage pour la suite :pouce:

[grostoto]

Le collier pour déposer le tube de la vanne EGR est une vrai saleté. C'est un joint conique à clipser. Une fois démontée, le clip est grosso-moddo détruit. Pièce introuvable

il y a une pince qui va bien pour le remonter, mais sinon en en trouve qui se vissent (si on parle bien des colliers 5)

[Macleod33]

J'ai reussi à trouver un site qui fourni les colliers (5€ pièce). A visser.